Getriebeölwechsel - warum, wie und wo wird es durchgeführt?

tomonline ah echt! Gerade gegoogelt, das ist mir komplett entgangen. Weil letztens die Wanne mitgetauscht wurde. Dann hat sich die Frage zur ölwanne ja erledigt.

Vielen Dank tomonline & TDI-2.7

Ich würde den Filter neu machen!!

Da du nach deiner Öl Auffrischung wahrscheinlich einiges an alten Ablagerungen gelöst hast, die sich jetzt im Filter befinden, immerhin hast 270.000 auf der Uhr…

Der Filter ist ja auch nicht so teuer.

Fireballdemon der Filter ist in der Getriebölwanne integriert und die kostet 80€ und wurde letztes Jahr erst getauscht 😊

Oder kennst du eine Möglichkeit nur den Filter zu tauschen?

Habe vorhin bei ZF angerufen und die haben noch nicht Mals die Ölablassschraube einzeln im Verkauf…

Dachte ich mir weil beim F31 von mir ist es auch so, kosten ca 70€

Nur Filter tausch geht meines wissens nach nur mit den Wannen von Vaico oder Mayle die bieten dann wechselfilter an.

Aber die Qualität der Wanne soll nicht die Beste sein!

Um welche Wanne bzw. Getriebe handelt es sich eigentlich genau? Bin da jetzt etwas verwirrt .

Ich Spüle eigentlich immer alle Getriebe mit 20 Liter und doppelten filter wechsel. Hier sind dann beim letzten Spülgang im neuen Filter immer noch Rückstände. Da sehe ich einen Austausch vom Filter immer von Vorteil.

TDI-2.7 es geht um ZF8hp70x. In der Ölwanne sind, soweit ich weiß, die Filter integriert.
Wie spülst du denn?

Hast du dafür ein extra Gerät oder mit einer einer 12v Pumpe oder ähnlichem?

Würde es dann vllt auch versuchen anstatt nur noch mal zu wechseln.

Das 8HPxx hat keine Wandlerablassschraube. Da hilft nur spülen mit Eigendruck und auslassen nach dem Ölkühler aus der demontierten Rücklaufleitung. 20l Kanne Mannol 8213 ATF AG60 braucht man schon, wenn man es ordentlich machen will.

Filter gibt es ab 40,- €, die Getriebeölfilter sind nicht wirklich Rocketscience, da kann man eigentlich ziemlich jeden verwenden....

https://www.daparto.de/Automatikgetriebe-Hydraulikfilter/BMW-X3-F25/3-d2590397-1050?sort=price

Hofrat danke! Wusste gar nicht dass es die ölwanne von Drittanbietern gibt!

Gibt es eine Anleitung zum Spülen? Finde bei YouTube immer nur Firmen die dass mit dem „Original“ gerät spülen.

Die originalen ZF-Wannen werden z.B. von Filtran und Hengst produziert. Beide Wannen haben unterschiedliche Ablassschrauben und dies sollte man beachten, sofern man die Ablassschraube mit tauschen möchte.

Ich habe bei meinem 8-Gang Aisin-Getriebe nie Öl gewechselt. Nach 170K ist es aber an der Zeit.

Ich habe inzw. einen Termin bei https://www.getriebespuelung-experte.de/ an der Filiale in der Nähe von Stuttgart.

M. E. haben sie ein sehr gutes PL-Verhältnis bei € 450,- für eine Komplettspülung was ca. eine Stunde dauert.

Vorsichtig durchgeführte Spülung ist m. E. sinnvoller als reines Ölwechseln.

LG

OI

Bosch(im Osten) wollte von mir 600€ Brutto haben inkl. Spülung und Füllung mit Motul ATF, mit einer Motul-Getriebe-Spülmaschine. Daher ging nur Motul und es waren keine Additive möglich. 450€ wäre also ein sehr guter Preis.

Zitat von Oil

Gibt es eine Anleitung zum Spülen?

In den BMW Foren gibt es einige Anleitungen. Ich hab hier die ähnliche Anleitung für ein 8HPxx im Audi mal gepostet. Es geht eigentlich nur die Ölkühlerrücklaufleitung zu finden und zu trennen....

Hi,

ja, € 450,- ist ein guter Preis.

Die Firma hat auch im Osten Partner / Filialen:

Hofrat kannst du mir vllt einen link schicken?
Habe nur ein Video von einem Marcello gefunden und der macht das ohne Pumpe, startet aber immer wieder den Motor, schaltet die Gänge nicht durch. Also besser als nichts aber für mich zum nachmachen nicht geeignet.

Oilisti Für meinen mir ZF 8HP wären es dann 600€…

Oil ja, die Preise sind unterschiedlich je Modell. Ich habe ein Peugeot 308, dafür ist der Preis € 450,-

Für Oil und andere Spülwillige...

Automatikgetriebe Ölspülung Getriebespülung 6HP 8HP selber machen

Hallo, da ich selber immer auf der Suche war, aber nie etwas gefunden habe, wie man statt eines normalen Ölwechsels das Getriebe selber spülen kann,...

www.1erforum.de

Wir haben auch den Thread hier: Automatikgetriebe spülen - welche Möglichkeiten? - Tim-Eckart-Methode

Dort wurden schon mehrere Möglichkeiten diskutiert wie man beim 8HP z.B. spült. Man kann sich auch dort einlesen.

Mein erster sachbezogener post hier- hab an meinem bescheidenen Fiat Panda 141 MPI heute endlich das damals von mir eingefüllte GL5 gegen ein synthetisches Ravenol GL4 getauscht....ein Traum.

Das GL5 stand tatsächlich so in der BDA, hatte mich damals schon gewundert.

Jedenfalls ist die Schaltbarkeit schon auf der kurzen Probefahrt deutlich verbessert, rädelt jetzt auch nicht mehr so präsent.

Hat sich jetzt schon gelohnt, sich hier anzumelden

Gruß, Stefan

GL4 GL5... gibts nähere Infos was getauscht wurde? Hersteller und Produkt?

such ich nachher raus.

Das Öl, das rauskam, war bestimmt ein Addinol- das hole ich vorne auf der Ecke beim Autoteiledealer.

Und das Mannol, guck ich nachher.

Gruß, Stefan

Gerda war in der Garage und im Archiv

da steht GL5....hat sich auch jeder im Forum drüber gewundert. Allerdings hab ich jetzt, nach Jahren, da auch was von Synthetico gelesen....

Jedenfalls hab ich jetzt das da eingefüllt

hab heute morgen um 5 meine Frau zum HBF gefahren, konnte also etwas ausgiebiger testen. Schaltet sich viel leichter, aber auch etwas "knochig"

Aber das Räderwerk ist auch schon 160.000km alt....vllt. doch ein Additiv dazu....?

Würde ich aber einen Thread zu aufmachen, klar.