Reifenreparatur (Methoden, Diskussion, Kritik,...)

  • Kurze Rückmeldung nach ca. 3000km:

    Der Reifen verliert keinerlei Luft. Die teilweise sehr holprigen Straßen in Norwegen, sowie auch eine Passfahrt auf einer Schotterstraße mit vielen Schlaglöchern hat der reparierte Reifen ohne Probleme überstanden. Ebenso ein paar sportlich gefahrene Kurvenstrecken (jedoch unter 80 km/h) waren dabei.

    Daher habe ich beschlossen die Reifen erstmal diese Saison noch zu fahren mit der Bedingung: maximal ~ 130 km/h (schneller fahre ich sonst meist eh nicht).

    Falls der Reifen Luft verliert, sollte die Gefahr "überschaubar" sein, da das aktive RDKS mich frühzeitig informiert und es sich um Runflat-Reifen handelt.

    Je nach Profil entscheide ich nach der Saison, ob nächstes Jahr Neue drauf kommen oder ob ich es noch eine Saison probiere.