Rowe Multi Synt DPF 5W-30 + Eurol Engine Oil Treat + MoS2 - Citroen Berlingo HDI - 7.900km

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Das MoS2 brachte keinerlei Verbesserung.
7945km / 60kmh / 132 Betriebsstunden
Verwendete Motoröle:
Probe:
4139741: Rowe DPF 5W30 mit Eurol und MoS2
4058837: Rowe DPF 5W30 mit Euro
3852813: Ravenol REP 5W30
3436275: Rowe DPF 5W30

Die Oxidationswerte des ROWE Öl sind gegebüber ( hier teils nicht mehr angezeigten GÖAs) anderen Ölen ( Ravenol, Total, Mobil )
immer deutlich höher. (Wert "5 zu 1" )
Ist das Rowe-ÖL wirklich so in der kurzen Zeit gealtert?
Oder kann das andere Gründe haben?
Im Gegensatz dazu sind die Verschleißwerte vom Rowe-Öl besser als alle! anderen ÖLe... ;-).
Da ich eh alle ca. 130h wechsle wahrscheinlich kein Problem, aber wie schauts dann bei 3x so langen Intervallen aus?

Mit Additive bin ich "durch", das Eurol brachte messbar etwas weinger Verschleiß und ca.5% weniger Verbrauch.
Eher noch mal ein "Trucköl" im Sommer...