So ein Batterietester ist mit Sicherheit kein geeichtes Messgerät, alleine schon wegen den nicht genau definieren Umgebungsbedingungen. Ich sehe es in erster Linie für erste grobe Diagnosen. Da das Bordnetzsteuergerät des Autos schon mehrmals den Fehler "Innenwiderstand Batterie zu hoch" gebracht hat ist die Aussage tendenziell sicher richtig. Auch musste die Batterie auch bei tiefen Temperaturen noch nie lange seine Leistung liefern, da das Auto sofort anspringt.
Das Messprinzip ist einfach erklärt eine Leerlauf und Lastmessung zur Bestimmung des Innenwiderstands, je größer der Laststrom desto genauer. Der Rest der Werte wird berechnet.
Ich hatte leider noch nicht die Zeit, aber angedacht sind einige Tests bei unterschiedlichen Ladezuständen und einigen Batterien um dann die Ergebnisse besser zu interpretieren zu können.
Das eine echte Leistungs- oder Kapazitätsprüfung anders durchgeführt wird ist mir bekannt, da ich solche Prüfungen mit wesentlich größeren Batterien beruflich durchführen durfte....