Hallo liebes großartiges Forum,
superviele sehr detaillierte Infos. Bin schon seit Tagen am Sichten.
Eine ganz grundsätzliche Frage konnte ich aber bisher für mich nicht klären - weder hier, noch sonstwo im Netz. Vielleicht ist die Anwort ja super banal. Dann bitte ich um Entschuldigung.
In absolut jeder Bedienungsanleitung für PKW, Krad, LkW usw. lese ich, dass für verschiedene Außentemperaturen verschiedene Temperaturbereichesöle empfohlen werden.
Klar, dass ein 0W-XX Öl dünnflüssiger ist, als ein 10W-XX und deshalb den Startvorgang sowie die ersten Fahrkilometer erleichtern. Aber spätestens bei Erreichen der Betriebstemperatur ändert sich an der Öltemperatur doch nichts mehr - völlig unabhängig von der Außentemperatur.ße
Bei meinem Defender 2,5 TD5 habe ich einen Öl-Temperaturgeber eingebaut. Die Motoröltemperatur bleibt konstant, egal ob ich in den Dünen bei 40GradCelsius ackere oder ob ich bei 10 Grad Außentemperatur gemütlich auf der Landstraße fahre. Ein sehr üppig dimensionierter Kühler und ein funktionierendes Themrostat sorgen dafür.
Klar, ein Kfz, dass nie auf Betriebstemperatur kommt (nur Kurzstrecken/extrem niedrige Außentemperaturen) braucht schon ein dünnflüssigers Öl. Aber wenn ich das Auto immer schonend warmfahre und ansonsten vorwiegend Langstrecke fahre, dann können mir die Empfehlungen des Herstellers zu den Temperaturangaben doch eigentlich Schnuppe sein. Oder???????
Grüße
micahel