E-Autos - die alte neue Mobilität - Wasserstoff oder E-Fuels?

  • Welche Verschwörungstheorien?

    • Opel Astra J OPC (B20NFT/LHU) | :rav: - RUP 5W40 (5,45L) + :aroi: - AR9100 (195ml) + :nepr: (50ml) + smiley135.png - Ultimate 102 + :aroi: - AR6900-P (1:1000)
    • Opel Insignia B (B20DTH/LFS) | :rav: - NDT 5W40 (4,65L) + :aroi: - AR9200 (185ml) + :nepr: (50ml) + :motu: - Trans ATF VI (7,10L) + :she: - V-Power Diesel + :aroi: - AR6900-D (1:2000) + :rav: - OTC (2,75L+3,15(H²O)/-30°C) + :ams: - DCB (180ml)
    • Suzuki GSX-R 750-06/GSX-F 750-99/SV650-18 | :rav: - R4T 15W50 (2,5/3,5/2,75L) + :nepr: (15/20/15ml) + :lm: - MOA (35/50/40) + smiley135.png - Ultimate 102 + :aroi: - AR6900-P (1:1000)
    • MZ ETZ 251/TS 250 - Simson S51 | smiley156.png - 800 2T FLRR (1:75) + :rav: - VSG 75W90 + smiley135.png - Ultimate 102
    • Mercedes C280 S203 (LPG) | :rav: - RCS 5W40 (8,00L)
  • Gut ich bin 64 und habe leicht reden, wenn ich sage, ein E-Auto kommt mir nie und nimmer ins Haus. (Ich könnte mir als bald Rentner eh keins leisten)
    Mein Alptraum, wenn ich an E-Auto denke, ist immer, "ich muß laden, finde dann auch eine Ladesäule, es regnet in Strömen, ich stehe an der nicht überdachten Säule und die Aktivierung/Bezahlung klappt nicht.":grins3:

    Wegen mir kann jeder empfehlen, kaufen und fahren was er will.
    Nur die Schönrederei, wie in meinem verlinkten ADAC-Beitrag finde ich auch nicht in Ordnung.
    Es ist schlicht gesagt ein Witz, wenn man eine Reichweite von 180/190 Kilometern, mit einem mittelgroßen Wohnwagen und unter optimalen Bedingungen (Nebensaison), schön redet.
    Im Sommer bei Hitze und Stau oder wenn mit Stau zu rechnen ist, muß das dann der pure Streß sein und nur jemand mit dem Gemüt einer Dampfwalze kann sich eigentlich auf so ein Abenteuer einlassen.

  • Wann ist das E-Auto nicht gut geeignet, bzw. man muss mit einer massiven Umstellung der Gewohnheit und ggfs. des Komforts in Kauf nehmen?

    • Immer dann wenn der Radius der Wegstrecke hin + zurück größer ist als die realistische mögliche Reichweite im Hub 90 % - 5 % (Ausnahme auch 100 % - 5 % möglich bei nicht LFP Akkus - wenn es nicht ständig ist; bei LFP Akkus ist es zwingend erforderlich auf 100 % zu laden)
    • Wenn man unterwegs oder auswärts laden muss, wenn das Auto nicht eh parkt und steht
    • Wenn das laden nicht vergünstigt ist oder nicht zu Hause geladen werden kann

    Gruß Edwin

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    BMW F31 LCI 320dA (2015) [B47D20] 1207839.png

    Motoröl: :fu: Titan GT1 PRO 2290 5W-30 + 6 Additive :döba: = >20 % Additive | Getriebeöl: :fu: Titan ATF 6008 | Sprit: EN-590 Diesel + :maol: 9930 Diesel Ester

    Opel Speedster Turbo (2001/2003) [Z20LET] 1207841.png

    Motoröl: :rav: RHV Racing High Viscosity 20W-60 | Sprit: :aral: Ultimate 102

    Smart #1 Brabus

  • Als Verbrenner noch Verbrenner waren, wären sie heute auch umweltfreundlicher als moderne Verbrenner. Allerdings haben sie sich, und die EAutos treiben es auf die letzte Spitze vor dem Abomodell, zu Komsumerschlampen entwickelt. Das ist die Welt, das ist der Markt, das wird niemanden retten und gar nicht die Umwelt. Es wird nur ein neuer Konsumpool geschaffen und Unruhe verbreitet die ablenkt. Das einzige was helfen würden wäre Nachhaltigkeit und das gibt es fast nirgends. Bitte nicht vergessen, bevor wieder die Batterie recycelt werden soll, das man dazu das ganze Auto drum herum mit wegwirft bevor man da ran kommt.

    Ich glaube es hat jemand von Audi in hoher Position mal gesagt: "Natürlich könnten wir ein Auto bauen was 40 Jahre hält, aber wir wollen auch Geld verdienen!".

    Instandhaltung kostet Mitarbeiter, die sind teuer. Produktion kostet Maschinen, die sind billig. Also wird produziert, statt repariert. Und weil niemand reparieren kann, wird auch nichts geupgraded. Und so kauft man sich ein neues Auto, weil das neue besseres Licht hat und das alte ja mal repariert werden müsste. Da ist in neues doch besser.

    Als Anstoß, der ATX-Standard ist so alt und ich bekomme noch Heute i das gleich Gehäuse des Pentium 2 die letzte CPU vom Markt 2024 und weiß schon Heute auch die CPU von 2030. Jaja Mainboard, aber die CPU ist den meisten greifbarer. Vllt braucht das Gehäuse ein neues Luftloch aber sonst... also so Standards für Upgrades ist schon so machbar, wenn man will.

    Wasserstoff wird die Welt retten, aber frühestens mit der Kernfusion. Das dauert noch...

    Ich habe auch noch eine... EAutos die mit Kohlstrom fahren haben keine Emissionen erzeugt. EAuto werden der Umwelt zu liebe gekauft. Nicht weil man durch Förderung, Subventionen und Prämien damit kurz vor dem Geld verdienen, statt ausgeben steht.

    Mal zu dem Wohnwagen... warum werden Ladesäulen eigentlich immer als Parkplätze statt Durchfahrten gebaut? Ich habe glaube noch nie, auch nicht in alten Filmen mit Handkurbel, eine Tanke gesehen durch die man nicht durch fahren konnte. Im eigentlich Sinne, nicht GTA-Style...

    • Opel Astra J OPC (B20NFT/LHU) | :rav: - RUP 5W40 (5,45L) + :aroi: - AR9100 (195ml) + :nepr: (50ml) + smiley135.png - Ultimate 102 + :aroi: - AR6900-P (1:1000)
    • Opel Insignia B (B20DTH/LFS) | :rav: - NDT 5W40 (4,65L) + :aroi: - AR9200 (185ml) + :nepr: (50ml) + :motu: - Trans ATF VI (7,10L) + :she: - V-Power Diesel + :aroi: - AR6900-D (1:2000) + :rav: - OTC (2,75L+3,15(H²O)/-30°C) + :ams: - DCB (180ml)
    • Suzuki GSX-R 750-06/GSX-F 750-99/SV650-18 | :rav: - R4T 15W50 (2,5/3,5/2,75L) + :nepr: (15/20/15ml) + :lm: - MOA (35/50/40) + smiley135.png - Ultimate 102 + :aroi: - AR6900-P (1:1000)
    • MZ ETZ 251/TS 250 - Simson S51 | smiley156.png - 800 2T FLRR (1:75) + :rav: - VSG 75W90 + smiley135.png - Ultimate 102
    • Mercedes C280 S203 (LPG) | :rav: - RCS 5W40 (8,00L)
  • Meine lokale Shell-Tankstelle hat zwei Zapfsäulen durch Ladesäulen ersetzt. Laden mit Anhänger ist da problemlos möglich. Zusätzlich kamen noch 2 Ladesäulen an die Shop-Parkplätze und die separate platzierte Autogassäule ist entfallen.

    Saab 9-5 TiD, A20DTH: Shell Helix Ultra ECT C2 C3 0W-30 :she:

    Smart ForTwo Coupe CDI, OM660: My Project Longlife III 5W-30

    Saab 9000 CD 2.3t Ecopower, B234E: Mannol Elite 5W-40 :maol:

    Renault Clio 0.9 TCE, H4Bt: Kroon-Oil Poly Tech 5W-40 :kroon:

    VW Golf IV 1.6, AVU: Mobil 1 FS 0W-40 :mobi1: