Früher war es so, dass man sich mehr kaufen konnte, wenn man mehr verdient hat. Das ist m.E. im Prinzip erstmal nichts schlimmes (wenn die Verhältnismäßigkeit stimmt).
Heute ist es so, dass man mehr Umwelt zerstören darf, wenn man mehr verdient. Das widerspricht meinem Empfinden von Gerechtigkeit.
Den Punkt verstehe ich nicht. Wenn ich mir mehr kaufen konnte früher, habe ich doch auch mehr Ressourcen verbraucht. Sei es durch mehr Güter, verbauchsintensivere Güter, häufigere Nutzung etc.
Ja, nur hat es damals niemanden interessiert, weil wir alle gedacht haben, das bisschen Zeug aus den Motoren und Kaminen verteilt sich so dünn in der Luft, das macht sich gar nicht bemerkbar. Erst mit dem Smog-Alarm Anfang der 80er kamen wir so langsam auf die Idee, dass die Abgase (und andere Gifte) doch nicht so harmlos sind.
LG
A.
Reifen erzeugen einen sehr großen Teil Feinstaub und den größten Teil Mikroplastik. So viel zu der Problematik.
also mit Citymaut & Co, auch wenn ich kein Befürworter von Citymauts bin, weil es an Verkehrsreduktion einfach nichts bringt, wie ich in London eindrucksvoll erleben durfte, ist es aber noch immer besser als der Unsinn mit Freikilometer oder Autoverbote in Städtezonen.
Wir haben in Österreich zum Teil die höchsten Unterhaltskosten, Parkzonenaufkleber, und teure Kurzparkscheine, mittlerweile auch schon Anwohnerparkzonen - aber bemerke ich weniger Verkehr? Nein, genausowenig wie die Citymaut in London den Verkehr reduziert hat. Eindrucksvoll ist mir ein Freitagnachmittag in London in Erinnerung, so einen Stau habe ich schon lange nicht erlebt. Laut meiner Tante, die dort wohnt, und jeden Tag von Bezirk neben Wimbleton nach London City fährt - hat sich seit der Einführung der City Maut wenig getan.
Das einzige was tatsächlich zur Reduktion beiträgt ist die empfindliche Erhöhung der Unterhaltskosten, wobei man sieht das Österreichische Niveau, dass ja schon eines der höchsten in Europa ist, noch zu gering ist. Nur hat das ganze einen Haken: Es trifft alle, v.a. die, die wirklich aufs Auto angewiesen sind. Es ist also mMn. der falsche Weg.
Die gewisse Anzahl an freikilometer halte ich für unsinnigen Blödsinn, auch wenn ich grün so einen Unfug leider zutraue. Ich habe meinen Hauptwohnsitz in Zentralwien (innerhalb des Gürtels), eine zweite Wohnung in Wien und einen Wohnsitz in Niederösterreich, ca 90km pro Strecke von meinem Hauptwohnsitz entfernt. Zur Zeit bin ich während Corona, wenn ich nicht in Wien sein muss im Haus, sprich ich fahre pro Woche locker 2-3x hinaus und wieder zurück nach Wien. Zählt das dann auch zu den freikilometern? Was soll sein, wenn ich diese überschreite? Fahrverbot? Teure Aufzahlung? Nein, so nicht. Wenn sowas in Wien kommen sollte, dann lege ich meine Autos und Motorräder still - und spare mir die Steuern und Vesicherung. Und dann kommen die Fahrten mit der 125er in der Stadt, zur Zweitwohnung, ins Büro, etc. pipapo.
Wenn das Wetter passt und ich nicht viel transportieren muss fahre ich Strecken, die mir für das Fahrrad zu weit sind, mit einem Moped.
Und dann fällt mir oft auf, dass wenn mehr Leute Zweirad fahren würden, wie viel weniger Platz die Verkehrsteilnehmer einnehmen würden (gerade in Staus). Dann frage ich mich immer warum so wenige Alltagsfahrten mit Zweirädern getätigt werden.
Wie viel Platz nehmen die ganzen Autos ein, nur um herumzustehen. Gerade in Städten ist Platz ja begrenzt.
Vielleicht müsste man eine City-Maut an die Fahrzeugausmaße koppeln...
Aber spätestens wenn dann doch wieder schlechtes Wetter ist, bin ich froh im Auto sitzen zu können, als stattdessen auf dem Moped kalt und nass im Stau stehen zu müssen...
Genau das denke ich mir auch, seit ich seit 2014 auf 2 Rädern unterwegs bin. Ich muss ehrlich gestehen, dass ein 125er Roller das beste Fortbewegungsmittel in der Stadt ist, ich bevorzuge meinen 125er dem Auto deutlich. Unterhaltskosten sind wenn man den Service selber kann lachhaft gering, ich zahle monatlich (Österreich wohlgemerkt!) 8€ Steuer, Versicherung. Spitverbrauch liegt bei echten, nachgerechneten 2,6l/100km - das ist nix.
Aber ich fürchte, wenn Beschränkungen kommen, dann wird tabula rasa über alles drübergefahren, auch 2 räder.
Hallo,
Und dann fällt mir oft auf, dass wenn mehr Leute Zweirad fahren würden, wie viel weniger Platz die Verkehrsteilnehmer einnehmen würden (gerade in Staus). Dann frage ich mich immer warum so wenige Alltagsfahrten mit Zweirädern getätigt werden.
Wie viel Platz nehmen die ganzen Autos ein, nur um herumzustehen. Gerade in Städten ist Platz ja begrenzt.
[...]
Aber spätestens wenn dann doch wieder schlechtes Wetter ist, bin ich froh im Auto sitzen zu können,
Eben. Den meisten Autofahrern fallen Fahrräder und Roller nur auf, wenn sie sie nicht überholen können. Aber nicht bei der Parkplatzsuche oder im Stau. Im Grunde muss jeder Autofahrer wollen, dass möglichst wenig andere Leute das Auto nehmen. Ein Teufelskreis.
Man sagt, PKW in Privatbesitz stehen im Schnitt 23 h am Tag herum. Unsere vermutlich noch länger, ich selbst fahre meistens keine 100 km in der Woche. Was für eine Platzverschwendung. Ich kenne Leute in Großstädten, die nur deswegen nicht ihrem Auto zum Einkaufen fahren, weil sie gerade einen guten Parkplatz in der Nähe der Wohnung gefunden haben..
LG
A.
oder wenn sie in der Schlange stehend überholt werden ....
Motorisiertes Zweirad ist in der Stadt genial. Ich bin selber von 16 bis 24 täglich auf zwei Rädern unterwegs gewesen, da kein Geld für 4 Räder.
Das reicht für 99% der Fahrten. Bei Regen in eine hochwertige Regenkombi einsteigen, Stiefel und Helm und Handschuhe hast eh an. Nur Schnee ist kacke, dann an den paar Tagen doch die öffentlichen.
Gibt's übrigens auch elektrisch, und das bezahlbar. Und mit einem Bruchteil der Batterie Größe (deswegen ja bezahlbar).
auf meinem alten Piaggio X10 hatte ich alles was das Fahren bei schlechtem Wetter angenehm gemacht hat - Lenkerstulpen, Griffheizung, Kniedecke, Sitzheizung. So kann man auch außerhalb der Saisonen fahren - und Parkplatznot ist ein Fremdwort.
125er Roller ist mega, auch über Land voll OK, da die ja meist alle 100kmh oder mehr laufen. 120kmh schafft mein Piaggio Beverly.
In DE keine Steuer, Versicherung 7€ im Monat Teilkasko bei meinem 125er Roller.
Billiger kann ich nicht fahren, außer mit Fahrrad.
Man könnte meinen das die Leute mit allen Mitteln von den "bösen" Verbrennungskraftmaschinen weg und hin zu Elektroantrieb getrieben werden sollen... 
Wenn der der Kraftstoffpreis nochmal 16 Cent hochgeht ist das ja schon ein Schritt in die "richtige Richtung" wie einige Politiker meinen... 
Audi war schon vorher über die Maße kompliziert.
Da wisst ihr wo die Reise hingeht, Totalüberwachung im Straßenverkehr:
EU-Verordnung
Neue Pflicht: Blackbox in Autos soll ab 2022 Fahrverhalten von Fahrern digital überwachen
das Thema gibts alle paar Jahre wieder.... bis jetzt wurde noch nicht ernst gemacht.
Früher oder später wird es so kommen. Verhindern kann man es nur, indem man diese Autos dann eben nicht kauft und lieber bei den älteren bleibt, die davon nicht betroffen sind 
"Totalüberwachung"das hieße, mit Kamera und Mikrofonen im Innenraum und alle Daten jederzeit von den Behörden online abrufbar.
Ich verstehe nicht so ganz. Das wird vor allem benötigt für die Assistenzsysteme und autonomes fahren. Ist wie beim Flugzeug.
Diesen Schritt empfinde ich als nicht so dramatisch, weil das explizit ausgelesen werden muss und das wohl noch nicht (?) online ermöglicht werden soll.
Was mich eher schockiert hat, das gibt es in der Form schon bei Straftaten. Da wird einfach beim Hersteller angefragt. Mercedes schickt dann jemanden z. B. nach Berlin und zeigt das was man sehen will. Bei VW gibt es dafür eine eigene Schnittstelle ohne mMn große Überwachung gegen Missbrauch. Das sehe ich viel kritischer.
Ich bin im letzten Jahr mit Abstandsradar hinter einem LKW hinterhergefahren und mal geschaut was und wie das so funktioniert. Der LKW fuhr an einen Kreisverkehr und musste anhalten, ich bremsbereit aber nix gemacht. Mein Fahrzeug hat tatsächlich ohne mein Zutun angehalten, hat mir ehrlich gesagt gut gefallen. Ca. 14 Tage später hat man mir die Fehler am Fahrzeug ausgelesen um zu sehen ob was auffällig war. Ergebnis: Im Protokoll stand, Fahrer bremst nicht.
Hm, gut oder schlecht, keine Ahnung. Aber festgeschrieben wars.
Muss dich da leider enttäuschen, das dürfte nicht die Situation gewesen sein. Die beschriebene Meldung kommt eigentlich eher, wenn die Abstandswarnung ausgelöst wird und er ggfs. sogar eine Bremsung einleiten muss.
Sonst würdest du das ständig haben, weil dein ACC bremst immer.
Habe das bei meinem BMW ständig, weil das Auto einfach nicht in die Zukunft projizieren kann. Wenn einer vor mir abbiegt und dort nichts ist und auch keine Bremslichter angehen, dann wüsste ich nicht warum ich bremsen sollte bzw. warum ich nicht links noch innerhalb meiner Spur dran vorbei könnte.
Zudem jeder der so ein System mal selbst gefahren ist, weiß dass das auch mal fehlerhaft auslösen kann.
Wer das gerne mit mehr Auswirkungen hätte, kann sich gerne so ein KFZ-Haftpflichttarif holen, bei dem genau solche Daten ausgewertet werden. Oder man kauft sich einen Tesla und bevor man das FSD (besseres Assistenzsystem) selbst fahren darf, bekommt man einen Score, den selbst Elon Musk nicht erreicht hat um sich dafür zu qualifizieren. Habe ich schon erwähnt, dass man für FSD extra gezahlt hat? 
Oh man, ich frage mich echt warum einige Modelle so dreist funktionieren.
