Die Mobilitätswende - was steckt dahinter und was bedeutet das für uns?

  • Das ist doch ganz normal, aus Trotz, macht der Mensch viele Sachen,

    einfach weil wir den Zwang nicht ertragen wollen,

    Wir sind doch nicht umsonst zur Schule gegangen, und erwachsen geworden,

    Wir wollen selbst entscheiden was gut für uns ist,

    am Ende muss der Markt doch regeln, was sich durchsetzt, und das macht er auch,

    es zeigt sich zum Beispiel, dass einige Hersteller doch noch gerne Verbrenner bauen möchten, weil sie auch gekauft werden

    Skoda Yeti 1,2 Tsi 2015 Motor:aveno Wiv Multi LL 5W30 Mit Wynns Super Friction Proofing/ Schaltgetriebe: Liqui Moly 75W90 mit MOS2

    Dacia Duster 1,5 DCI 2010 Motor: Repsol Leader C3 5W40 mit Wynns Engine Treatment Gold/ Schaltgetriebe: Elf Tranself NFJ 75w80

  • Kommentar: Was wie Vanmoof nur an App und Cloud hängt, gehört Euch nicht
    Die Pleite von Vanmoof zeigt die Kundenfeindlichkeit von Smartifizierung und Blitzscaling, findet unser Autor Nico Ernst.
    www.heise.de

    Da sehen wir, wo es hinführen kann,

    Wenn unsere Mobilität von apps und clouds

    Abhängig wird.

    Skoda Yeti 1,2 Tsi 2015 Motor:aveno Wiv Multi LL 5W30 Mit Wynns Super Friction Proofing/ Schaltgetriebe: Liqui Moly 75W90 mit MOS2

    Dacia Duster 1,5 DCI 2010 Motor: Repsol Leader C3 5W40 mit Wynns Engine Treatment Gold/ Schaltgetriebe: Elf Tranself NFJ 75w80

  • Ich musste auf der Arbeit auch Güter entwerfen die nur mit unserer proprietären Software funktionierieren, wo man diese Art von Software-Produkt auch Open source freigeben könnte. Aber auch bei mir: es geht um Marktanteile, die Konkurrenz und den Profit.