Gewagte These zum Spritsparen: Der richtige Reifen bezahlt sich selbst

  • wie ermittelst du den Verbrauch?
    Tanksäule / BC?

    war da nicht was, bzgl. LGP Tank. Je nach Temperatur bekommst mehr oder weniger in den Tank.
    ich weis aber nicht wie rum es ist das war.
    (halbwissen, bin kein LPG fahrer)

    Technischen defekt z.b. klemendes Thermostat kannst ausschließen?
    Kühlmitteltemperatur beobachtet / ausgelesen?

    Ich würd aber die Klimaanlage als ersten verdächtigen zu ziehen, (wenn man bedenkt das deine Fahrten im heißestem Juni überhaupt war)
    Klimaautomatik oder nur Klimaanlage?
    Die klima wird im Sommer dennoch mehr verbrauchen wie im Winter. (bestes bsp. Kühlschrank).
    Umso größer die differenz die du zur aussentemperatur erzeugst umso höher wird der verbrauch (durch Klima) sein.
    Welche innenraumtemperatur hast eingestellt?
    kannst ja mal testweise auf Umluft-Automatik stellen, dadurch schonst deine Klimaanlage indem sie die vorgekühlte luft umwälzt statt die heiße aussenluft nochmal komplett runter zu kühlen.
    Je nach situation kann da auch 1L zusammenkommen,

  • Hallo Sasi,


    ja, wenn man aus einem sonnenberschienenen Tank zapft, bekommt man richtig gut vorgewärmtes Gas,
    das sich wesentlich mehr ausgedehnt hat als Benzin oder Diesel - da ist frühmorgendliches Tanken angesagt,
    und zum Glück ist der Gaspreis einigermaßen stabil. Und: meine Stammtanke hat die Gastanks unterirdisch (pfiffig!).

    Die anderen angesprochenen Teile kann ich definitiv ausschließen: die Wanderdüne wird technisch gut betreut (um den FMBH macht sie einen weiten Bogen). Beim Großreinemachen bei km-Stand 242t wurde u.a. auch der Thermostat brofülaggdisch erneuert.

    Auf Klimaanlage (keine Automatik) habe ich und werde ich nicht verzichten - in den letzten Wochen sowieso nicht -, d.h. der Klimaliter plus ist also in jedem Falle enthalten.

    Auch jetzt, nach 4000km, ist kein großer Unterschied zu sehen.


    Grüße aus dem flachen Land,
    Hans :prost2:

  • Hat zwar nur bedingt etwas mit dem Thema zutun (komme da nur gerade wegen dem Threadtitel drauf),

    aber ich habe auch schon quasi gratis meinen PC aufrüsten können, weil der neue PC sich innerhalb von 2-3 Jahren durch die geringeren Stromkosten bezahlt gemacht hat.

    Da fragt man sich schon warum andere ihre Schrottmühlen bis zum bitteren Ende weiter betreiben :überleg:

  • Mein 6N1 1.0 braucht im Sommer mit Winterreifen auch weniger Sprit, als mit Sommerreifen. Auch das Rollverhalten ist subjektiv mit Winterreifen leichtfüßiger. Zur Zeit fahre ich mit 4,8 L Super pro 100Km.
    Meine Spritspar-Rekorde (1167 Km mit einem Tank mit diesem Polo) habe ich auch im Sommer bei heißen Temperaturen mit Winterreifen gefahren.

    Ich mache keine private Ölberatung, weil: Habe noch zu wenig Ahnung. :yes:
    (obwohl ich mal dachte, ich hätte Ahnung davon :lach3: )

  • Hallo allerseits,

    weitere 6500 km später hat sich mein Eindruck trotz der Sommerhitze bestätigt: Zwei Ausreißer (Ende Juli etwas flotter unterwegs) ausgenommen, bin ich mit den Winterreifen selbst im Sommer spritsparender unterwegs als mit den Sommerreifen.

    Ich wundere mich selbst.

    Grüße aus dem flachen Land
    Hans