Verkehrsprobleme / Unfälle / Blitzer - was auf den Straßen alles los ist

  • Da waren wesentlich mehr Spanngurte und meiner Meinung nach war die Ladung auch ausreichend gut gesichert.
    Beim Aufprall sind ein paar Spanngurte gerissen. Insgesamt ist die Ladung nur etwas verrutscht, aber trotzdem auf dem Fahrzeug geblieben.

    INEOS Grenadier (05/2023 - 13.000km) - :rav: FES 0W-30 1450021-1_5.png

    Seat Leon ST eHybrid (12/2022 - 57.000km) - Original Öl Longlife IV 0W-20 1411488-1_5.png + 1411488-2_5.png

    Seat Ibiza FR Pro Black Edition (11/2023 - 29.000km) - :adi: Giga Light MV 5W-30 - 1493617.png

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    Seat Leon ST 1.4 TSI (11/2017-12/2022 - 224.510km) - "Original Öl Longlife III 0W-30" (Seat) 884234_5.png

    VW Amarok 2.0 BiTDI 4Motion (06/2018-05/2023 - 127.152km) - :rav: NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 + :aroi: AR9100 948967_5.png

    Toyota Aygo 1.0 VVT-i (07/2009-11/2023 - 152.463km) - :rav: DXG 5W-30 347022_5.png

  • Bei einem Frontalaufprall (und es war kein mega heftiger, sonst würden der Scania und der Auflieger viel schlimmer aussehen) dürfen die Gurte nicht reissen. Es sei denn, es gab keine Kantenschoner, die Gurte waren nicht mehr zu 100% intakt oder die Vorspannung zu niedrig. (Je nach der Art der Ladung, z B. Rohre, muss man während der Fährt anhalten, die Vorspannung kontrollieren und ggfs. nachziehen, weil sie durch die Bewegung des Aufbaus nachlässt).
    Das Verrutschen der Ladung deutet auf keinen oder unzureichenden Formschluss, keine oder zu wenig Anti-Rutsch Matten hin. Die A-R Matten sollen unter der ganzen Auflagefläche der Euro-Palette oder der Hölzer liegen.
    Meistens werden sie jedoch nur an den 4 Ecken/ gegenüber liegenden Enden gelegt. Entweder aus Bequemlichkeit oder weil es zu wenige vorhanden sind.
    "Das ist so schwer, das kann nicht verrutschen" - das ist in der Branche immer noch traurige Realität.

  • StVO § 22 Ladung

    (1) Die Ladung einschließlich Geräte zur Ladungssicherung sowie Ladeeinrichtungen sind so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen können. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten.

    Da steht nichts, dass Ladung so zu sichern ist dass sie bei einem Unfall nicht verrutscht.

    Anhand von wenigen Fotos, auf denen die Ladung und deren Sicherung nicht voll zu sehen ist, zu beurteilen dass die Ladungssicherung mangelhaft war ist schon etwas abenteuerlich.
    Vor Ort hatte ich auch anderes zu tun als mir die Ladung und deren Sicherung genau anzuschauen. Die Polizei wird sicher einen Blick drauf geworfen haben. Aber was ich gesehen habe ist, dass die Ladung die Unfallfolgen nicht verschlimmert hat.

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  • Anhand von wenigen Fotos, auf denen die Ladung und deren Sicherung nicht voll zu sehen ist, zu beurteilen dass die Ladungssicherung mangelhaft war ist schon etwas abenteuerlich.

    Mit Verlaub, mit diesem Abenteuer beschäftige ich mich seit fast 35 Jahren.

    Woher weisst du, dass die Ladung nicht schon vor dem Aufprall verrutscht ist?


  • Woher weisst du, dass die Ladung nicht schon vor dem Aufprall verrutscht ist?

    Weil ich hinter dem LKW gefahren bin und gesehen habe wie sich die Ladung beim Aufprall bewegt hat.

    INEOS Grenadier (05/2023 - 13.000km) - :rav: FES 0W-30 1450021-1_5.png

    Seat Leon ST eHybrid (12/2022 - 57.000km) - Original Öl Longlife IV 0W-20 1411488-1_5.png + 1411488-2_5.png

    Seat Ibiza FR Pro Black Edition (11/2023 - 29.000km) - :adi: Giga Light MV 5W-30 - 1493617.png

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    Seat Leon ST 1.4 TSI (11/2017-12/2022 - 224.510km) - "Original Öl Longlife III 0W-30" (Seat) 884234_5.png

    VW Amarok 2.0 BiTDI 4Motion (06/2018-05/2023 - 127.152km) - :rav: NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 + :aroi: AR9100 948967_5.png

    Toyota Aygo 1.0 VVT-i (07/2009-11/2023 - 152.463km) - :rav: DXG 5W-30 347022_5.png

  • Warum hat sie sich denn bewegt?
    Weil, sie schon vorher verrutscht war und/oder nicht ausreichend gesichert wurde.

    2003 ist einer meiner Arbeitskollegen mit seinem Sattelzug aufgrund vom Sekundenschlaf auf einen anderen Sattelzug draufgekachelt. Die Auswertung der Tachoscheibe ergab eine Restgeschwindigkeit von knapp 50 km/h.
    Beladen mit 6 Betonfertigteilen von 12m Länge, die fast 22t schwer waren. Die Teile waren beidsitig mit Rungen gesichert, lagen auf 10 Hölzern (die Hölzer waren beidseitig mit Anti-Rutschmatten belegt) und waren mit 10 Spanngurten niedergezurrt. Das Fahrerhaus hatte links und rechts einen Knick, aber die Ladung hielt stand, sie hat sich keinen Zentimeter nach vorne bewegt.
    Der Alte müsste noch Fotos von dem Unfall haben, ggfs. poste ich sie mal.

  • kann man auf der Tachoscheibe verlässlich die Aufprallgeschwindigkeit sehen?

    Skoda Yeti 1,2 Tsi 2015 Motor:aveno Wiv Multi LL 5W30 Mit Wynns Super Friction Proofing/ Schaltgetriebe: Liqui Moly 75W90 mit MOS2

    Dacia Duster 1,5 DCI 2010 Motor: Repsol Leader C3 5W40 mit Wynns Engine Treatment Gold/ Schaltgetriebe: Elf Tranself NFJ 75w80

  • Falls sich der ein oder andere mal fragen sollte, warum auf einigen BAB-Baustellen Stillstand herrscht, hier die Antwort:

    Chaos geht weiter: Autobahn GmbH zahlt Rechnungen nicht – Unternehmen stoppen Bauarbeiten

    Bauunternehmen drohen damit, noch weitere Baustellen wegen der mangelnden Zahlungsmoral der Autobahn GmbH des Bundes stillzulegen. Das Verkehrsministerium gibt zu, offene Rechnungen in Höhe von rund 600 Millionen Euro zu haben.

    https://www.epochtimes.de/politik/deutsc…n-a3492639.html

    So sieht es aus, in unserer "fortschrittlichen hochmodernen Gesellschaft" im Jahre 2021. :überleg:

  • Zur Idiotie etwas neues.

    Einige von euch wissen ja, dass ich gerne in der Nacht reise um längere Strecken zu absolvieren. Einfach aus dem Grund, da die BAB's angenehm leer sind und man ganz locker längere Abschnitte mit V-max durchziehen kann.

    Der fortlaufenden Unlogik entsprechend wurde nun unter anderem ein Fahrverbot von spät Abends 22 Uhr bis 5 Uhr morgens per Aussetzung des Föderalismus und Ermächtigung zur Aufhebung der Menschenrechte in Deutschland eingeführt.

    Also dass ich nachts nicht mehr über die BAB durch unser Land reisen darf, weil da die meisten Landkreise irgendwelche komischen Zahlen hervor bringen, finde ich schon echt fragwürdig. :nene:

    Dass der Föderalismus mal eben außer Kraft gesetzt wurde, mag da anscheinend nur eine merkwürdige Begleiterscheinung sein. Ist wohl auch nicht so wichtig...oder? (bitte selbst darüber nachdenken) :zwinker2:

    Autofahrverbot ab 22 Uhr: Darum bedeutet die Corona-Notbremse Ausgangssperre auch fürs Auto

    https://www.24auto.de/news/politik-w…n-90471204.html

    Zitat: Dieser Lockdown (Dieser offene Vollzug) funktioniert nur, wenn die Deutschen das logische Denken sein lassen. :naschen:

  • Während der Ausgangssperre: Autofahren verboten – Roller erlaubt!

    In Zeiten der Ausgangssperre muss das Auto stehen bleiben. Rollerbesitzer aber dürfen cruisen. Ist das fair?

    Und noch wichtiger: Ist das nachvollziehbar?

    https://www.bildderfrau.de/familie-leben/…er-erlaubt.html

    Oh man, das wird hier noch lustig werden.

    Mal schauen wie lange es noch so dauert und wann gewisse Erkenntnisse eintreten. Gut Ding will Weile haben...war doch so, oder? :rucu:

  • Daß die Ausgangssperre unverhältnismäßig und wenig hilfreich ist, da sind sich viele, und glaub sogar die ganze Opposition, einig.

    Aussitzen. Öl haben wir genug zu Hause... :zwinker:

    Mazda RX8 ロータリーエンジン - Rōtarīenjin

    Motor: :ams: XL 10W-40
    Getriebe: :rav: VSG 75W-90
    Achsgetriebe: :ams: Severe Gear 75W-90

  • Es reicht anscheinend noch immer nicht.

    Unglaublich, was sich der pseudo-freie Mensch, wenn er sich denn selbst so sieht, so alles diktieren lässt.

    Öl genug zu Hause...aussitzen...

    Tja, ist damit diese ganze Angelegenheit erledigt? Wohl kaum.

    Ich kann mich aktuell leider nur defensiv verhalten und meine Bedenken sowie Nachweise nicht direkt aufzeigen, da von euch Foren-Mitglieder gewählt unerwünscht. Es gäbe vieles zur aktuellen Lage und wie was einzuordnen wäre, doch aufgrund euer Abweisung ist es mir nicht möglich, konkreter zu werden.

    Insgesamt bleibt mir nur übrig, mit gewissen News in Verbindung des KFZ/NFZ/etc. zu arbeiten. Und das Gute dabei ist, dass ich im Laufe erkennen musste, dass der Mensch erst am eigenen Leibe lernt. So lange es jmd. anderen betrifft, ist alles ok. Doch wehe es betrifft einen selbst, dann ist "Holland in Not".....wobei manchmal auch selbst dann nicht.

    Es läuft wie es läuft, bis ihr bereit seid. Und zuvor wird es kein Ende geben. Diese ganze Rotze wird noch weiter zunehmen....Learning by Doing.................wer sich als Untertan sowie Leibeigener sieht oder bereit stellt, wird auch genau das "ernten". Die Situation wird immer spitzer, jeder Mensch hat jedoch die freie Entscheidung.

    Nun aber gut.

    Ich darf ja nicht und habe mich ein wenig verleiten lassen.

    Zurück zum KFZ und dem offenen Vollzug. Denn nichts anderes ist es.

    Nachts nicht per KFZ fahren bzw. reisen zu dürfen ist schon sehr hart, also härter als die damalige DDR.

    Viel Spaß noch mit dem KFZ, es wird noch unangenehmer werden. Der Bock im/zum Bär samt Kobolde stehen bereit... :gurken: :grins3:

  • Unerlaubter neuer Account - Weizen007

    Ein Streitpunkt ist nach wie vor die detaillierte Interpretation der nächtlichen Ausgangssperre. Die untersagt laut einem Kurzgutachten des wissenschaftlichen Dienstes des Bundestags nämlich auch die nächtliche Durchreise durch Gebiete mit Ausgangssperre.

    Quelle AMS

    Grüße Steffen :service:

    A Turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it. Witchcraft happens and you go faster :flitz:
    - Jeremy Clarkson -

    BMW F87 M2
    2007km - :rav: SSL 0W40
    7856km - :she: Helix Ultra 5W40
    14138km :rav: VST 5W40 + :nepr:

    17078km :rav: RUP 5w40 + :aroi:

    21228km :rav: REP 5w30