HE-MI Longlife III 5W-30 - Skoda Superb 3.6 FSi V6 - 15.000 Km

Nopastme

Hallo Zusammen,

vor kurzer Zeit habe ich die Analyse meines Öls gemacht.
Über mein Auto: Skoda Superb 3.6 FSi V6
Ich hab das Auto mit 49.000 km gekauft und auf LPG umgerüstet. Die LPG-Anlage ist von Prins. In einem Jahr bin ich fast 50.000 km mit dem Auto gefahren.
Jetzt zeigt Tacho 92.000 km.
Vom Anfang an habe ich Hemi-Öl 5w-30 von https://oil-club.de/www.ctr-motorsportshop.de benutzt.
Die Kilometern sind fast alles auf langen Strecken gemacht.

Vor 15.000 km habe ich auch ein Öl-Additiv benutzt: Archoil 9100.

Könnt ihr mir, bitte, die Öl-Analyse „übersetzen“?
Soll ich weiter selbes Öl benutzen oder wechseln?

PS: die Öl-Analyse ist in Rumänien gemacht. Falls ihr etwas nicht versteht, sagt ihr mir, bitte, Bescheid.
Vielen Dank

mitsu_joe

Die Verschleißwerte sehen für den großen Motor und die Wegstrecke ordentlich aus.

Die Heißviskosität und TBN hat ziemlich abgebaut, das Öl ist aber noch nicht eingedickt.

Das mal nur zum Thema “Longlife”.

Ich würde sagen, es ist Zeit für nen Ölwechsel...

In Zukunft die Intervalle vielleicht um 2000-3000km verkürzen, dann ist man auf der sicheren Seite.

Tequila009

Die TAN wird höchstwahrscheinlich weit über der TBN von 1,8 liegen, und damit ist das Öl absolut fertig.

Bor 1000 ist schon extrem viel.
Bisschen weniger Archoil verwenden.

Nopastme

Ich hab immer bei maximal 10.000 km das Öl gewechselt. Wegen der Analyse habe ich gedacht 15.000 km das Öl drin lassen.
Ich hab 30 ml Archoil bei 1 Liter Öl verwendet.

Tequila009

Das ist zu viel.
Setze mit 15ml pro Liter an, damit bist Du immer noch sehr gut dabei. Auch 10ml pro Liter würden reichen.

Intervalle würde ich wieder auf 10.000 Km runter gehen.

BMWE36

Bor ist wirklich recht hoch. Ich erinnere mich an eine Analyse mit Archoil 9100, wo die Werte noch höher sind.
@Tequila009:Was könnten so hohe Werte für Nachteile haben?

chevy

Ich hätte nicht gedacht, dass selbst bei reiner Langstrecke das Öl nach 15.000 "fertig" ist.

Jay

Könntest auch nochmal ein anderes Öl versuchen. Da du fast ausschließlich Langstrecke gefahren bist, finde ich das Öl für 15000km recht fertig und Eisen 33 finde ich dafür auch nicht gerade wenig.

FlipSidE

Interessant wäre das ganze nochmal ohne Additiv. Dafür kannst du, wenn du Wert auf Bor legst, eines nehmen welches schon ca 500 Bor drin hat. Welche findest du in der FÖA Rubrik.

Spart die Mischerei und Geld

Oder wenigstens, wie schon gesagt, weniger Additiv. Falls möglich TAN mit rein damit man es sicher weiß.

Ansonsten finde ich 33 Eisen auf 15K für einen V6 mit Steuerkette einen guten Wert.

Falls Kupfer so bleibt eventuell bei einer anderen Viskosität umsehen.