Allgemeiner KFZ-Thread

@Likin Jack Wir haben einen eigenen Thread für Kältemittel im KFZ, siehe oben.

Hier hast du dich selbst korrigiert, gut:

Zitat von Likin Jack

R1234yf darf kein normales Löschwasser eingesetzt werden, da sich dann Senfgas bilden kann

Zitat von Likin Jack

Und R1234yf gibt es genug Berichte der Feuerwehr und Studien unter anderem von Mercedes, dass es bei einem Brand und Löschversuch mit normalem Löschmittel bzw. Wasser, neben der extrem schnellen Verbreitung des Brandes auf das gesamte Fahrzeug, Senfgas Flusssäure entsteht

Hier auch, den Widerspruch zu deiner ersten Aussage hast du aber nicht aufgelöst:

Zitat von Likin Jack

R134a ist nicht so entzündlich, aber umweltschädigend (Ozonschicht)

Zitat von Likin Jack

R134a besitzt einen ODP - Wert (Ozone Depletion Potential) von 0.

Zitat von zr7Biker

Bin nun bei 1L Pro 1000km

Wenn meine Kiste 1L auf 1000km brauchen würde, würde ich mich sofort um Verkauf kümmern. Da steckt man nur Geld rein.

und wie geht man diesen Verkauf an? Gibt man die 1L/1000km an?

Wenn du Eier hast dann ja. Wer sich aber so ein Auto kauft und sich vorher informiert hat wird dich darauf eh ansprechen oder gleich die Finger weg lassen von dem Fzg

Würde ich mit gutem Gewissen nicht privat verkaufen, aber irgendwo in Zahlung geben ... who cares?

Gegenüber Händlern hätte ich da aufgrund vorangegangener Erfahrungen auch weniger Skrupel.

Privatverkauf ist aber immer sone Sache, einerseits denke ich mir ich muss alles offen legen, andererseits wurde ich bei einer Besichtigung noch nie auf iwelche Mängel hingewiesen, die Besitzer wussten grundsätzlich von nichts
Selbst auf direkte Nachfrage kommt für gewöhnlich nichts verwertbares/wahrheitsgemäßes raus...

Wenn man davon weiß finde ich es persönlich nicht ok das Thema nicht anzusprechen, aber rein rechtlich wird dir nichts passieren. Im Handbuch ja drin steht was normal ist und idR steht da 1-1,5l/1000km sind noch normal, pervers aber Realität. Wenn man damit argumentiert wird man einem Otto Normal Verbraucher kaum vorwerfen können er hätte etwas verschwiegen.

Gruß

Karsten

wenn die Gurke sich schon 1l auf 1000km durchzieht, ist die Motorrevision nicht weit. Der finanzielle Verlust den Wagen in Zahlung zu geben ist wohl nicht so groß wie ne Revision. Würde so ein Fahrzeug so schnell es geht abschieben.

Zum Händler.
Optimalerweise dort auch ein neuen oder gebrauchten kaufen wenn möglich oder überhaupt gewollt.
Einfach nur ankaufen machen die meisten ungern

Ein Kollege von mir hatte damals auch einen Ölfresser. Bei wirkaufendeinauto.de hatte er für ihn sehr guten Preis bekommen. Sie interessiert gar nicht wirklich das mit dem Öl, eher wie es außen und innen aussieht. Er hatte das auch klar gesagt, dass Öl ordentlich verbrauch wird. Das Angebot von denen war aber viel viel besser, als von anderen. War ein Opel Meriva, glaube ich.

Bei denen zählt nur die Optik

@Servant
Ähnliche Erfahrung hatten wir mit unserer A190 (W168) gemacht. Der Motor hatte paar Probleme gemacht (hatten es auch klar kommuniziert), aber ihn interessierte nur den Zustand Außen, Innen und ob es Möglich war die Gasse hoch und runter zu fahren.

Sehr interessant, geht doch jeder Privatkäufer (normalerweise) völlig anders an einen Kauf heran

Aber egal was dort gegenüber WKDA kommuniziert wurde, der Händler der es final an einen Privatkunden verkaufen will, wird grundsätzlich von keinen Problemen wissen

Edit:

Zitat von bm-g120

(Aber schon in den 3 Jahren, seit ich auf Haftpflicht umgestellt habe, hat sich das jetzt quasi amortisiert. Für (nur) eine Teilkasko würde ich im Jahr ca €300,- mehr zahlen - ... was ich davor gute 10 Jahre gemacht hab, ohne etwas dafür "zu bekommen". )

Ich überlege auch die Kasko weg zu lassen... was ich da alles schon bezahlt habe... wofür?

Die Sache bei mir ist, TK ist recht teuer, VK aber kaum... also läuft der unter VK... nur VK raus nehmen (also TK behalten) lohnt sich gar nicht, also wenn dann HP oder direkt VK.

Aber ich habe noch eine nicht mehr ganz optimale Scheibe die iwann mal getauscht werden könnte/müsste... (wird erst gemacht wenn es notwendig ist, ich lasse niemanden grundlos an das Auto ran).

Denk auch an Wildunfall oder Vandalismus. Alles mit TK abgedeckt. Zumindest sollte es standardmäßig so sein.

Vandalismus ist ein VK Fall

Dann ist Vandalismus nicht in jeder TK. Bei mir ist es definitiv drin. Eigens verursachter Vandalismus, also du trittst gegen dein Auto ist bei meiner Versicherung VK. Andere stechen in meine Reifen oder treten in meine Karre: TK

Edit: Gerade meine Unterlagen durchgesehen: Ist definitiv drin. Zumindest bei mir.

Also Diebstahl, Vandalismus, Brand, Explosion, Glasbruch, Überschwemmung, Dachlawinen, Muren, Hagel, Sturm, Blitzschlag, Tierbiss jeglicher Art und Folgeschäden, Zusammenstoß mit Tieren (da habe ich auch Mal persönlich nachgefragt: Jegliche Art von Tier. Von Maus bis, übertrieben gesagt, Elefant), Kurzschluss an Verkabelung und angeschossenen Aggregaten zusätzlich ist die Sonderausstattung des jeweiligen PKWs bis 15.000 inklusive ohne Mehrkosten.

Dazu kommt: Wenn ich die freie Werkstattwahl an die Versicherung abgebe, erhalte ich Kostenlos einen Leihwagen, habe Anspruch auf Hol- und Bringservice und erhalte in top eine Fahrzeugreinigung

Zitat von Likin Jack

Wenn ich die freie Werkstattwahl an die Versicherung abgebe...

Hmm, damit hätte ich Bauchschmerzen.
Gerade bei Karosseriearbeiten gibt es mMn nur wenige Betriebe, die saubere Arbeit abliefern (andere mögen da vielleicht anspruchsloser sein).
Die Versicherung wird aber die Werkstatt auswählen, welche die Reparaturen möglichst kostengünstig erledigt
(Soll jetzt nicht bedeuten dass der Preis unbedingt immer für Qualität steht, gibt sicher auch teure Pfuscher und günstige gute Werkstätten...)

Hier ist es von riesen Vorteil am Land zu wohnen. Ich hab ohne Sorge die Werkstattbindung über die Versicherung akzeptiert, aber ich weis halt genau welche 2 Werkstätten mit meiner Versicherung zusammenarbeiten. In beiden kenn ich Leute die dort gearbeitet haben oder noch arbeiten.

Also weis ich wies da läuft

Ja OK dann passt das natürlich.

Ich kenne halt Karosseriewerkstätten die mit Versicherungen zusammenarbeiten, von denen ich meine Karre nicht reparieren lassen würde...

Da ich keine gute Werke kenne macht mir die Werkstattbindung auch nicht so viel aus

Das bedeutet nicht dass hier alle Werken schlecht sein müssen, aber die mir bekannten habe ich immer nur exakt einmal aufgesucht und mir gesagt "nie wieder"