Hätte mal ne Frage an unsere Mitglieder aus Austria:
Wir tuckern im Mai nochmal nach Italien... Hab da irgendwas gelesen mit Online Maut und Vignette...
Seh ich das richtig, dass ich mich da online registrier, das "buche" und dann tiefenentspannt durch die Mautstation am Brenner durchtuckern kann? 
Ich trau diesem modernen Zeug mit Kamera/Video nicht so ganz und hab immer Muffe dann nachher in den Allerwertesten gekniffen zu werden, weil irgendwo ein Bit umgekippt ist... 
Vignette -also die "normale" für alle Autobahnen kannst du online kaufen, aber Achtung, gültig für Privatkunden erst nach 14 Tagen aufgrund der gesetzlichen Rücktrittsfrist.
Die Sondermautstellen -wie am Brenner offensichtlich - kenne ich nicht.
Von der eigentlichen Sache hab ich keine Ahnung, da ich immer mautfrei über den Reschen fahre ....oder über die alte Brennerstraße, so wie erst vorgestern.
Aber hier schon mal einen Tip: Wenn du das Online machen willst, dann komme in die Pötte. Denn Online-Buchungen müssen erst noch die gesetzliche Widerspruchsfrist von 14 Tagen abwarten, bevor sie gelten können. Wenn du also am 1. Mai fahren würdest, hast du nur noch ein paar Tage Zeit für die Buchung
Nachtrag: Alex war schneller. Mein Post hat sich eigentlich erledigt
Digitale Streckenmaut | ASFINAG
dort solltest Du fündig werden...
Ich nutze nur die digitale Vignette - kauf ich auch auf der Seite.
Danke für die Tipps! 
Hab mir die App der Asfinag installiert, da hatte ich schonmal reingelunzt, aber war mir immernoch unsicher
Is noch Zeit bis mitte Mai, ansonsten hätte ich mir halt wieder ne Vignette zum Kleben geholt und per Karte an der Mautkabine bezahlt...
Aber dann probiere ich das mal mit der App 
Ich buche das IMMER Online im Internet wie von tomonline geschrieben. Seit vier oder fünf Jahren! Immer total problemlos.
Pickerl (Maut) und Streckenmaut/Sondermaut (Brenner/Tauern). Du kannst damit auf allen Streifen (Mautschranken) fahren (Anweisung am Ausdruck beachten)! Das ist echt super. Kein Aufkleber etc.
Ich buche das auch immer wieder für unsere Mitarbeiter. Weil Sie gerne die 14 Tage vergessen und ich hab ihnen das mal gesagt, das wir einen gewerblichen Account haben und dann geht das ab dem nächsten Tag. Bei Dir die erwähnten 14 Tage beachten.
Das geht immer auf das Kennzeichen! Und ist somit nicht übertragbar oder so.
Wobei manche Kennzeichen ja doppelt vergeben werden könnten, da man seine Kennzeichen ohne Bindestrich und Leerzeichen eingibt.
BO-X 123 oder B-OX123 .Eins ist Bochum und das andere Berlin.
Ein Freund hat solch eine Kombination in einer schwarzen E-Klasse. Das Gegenstück dazu ist zur Fahndung ausgeschrieben, auch das eine schwarze E-Klasse.
Hat im Urlaub immer wieder Spaß mit der Polizei, wenn ein Kennzeichenleser anschlägt oder bei Grenzkontrollen.
Ich habe auf unserer Reise nach Kroatien die digitale Vignette gehabt, als 10-Tages-Vignette. Die ist sofort gültig, wenn man das entsprechende Datum auswählt.
Das Thema Rückruf gilt nur bei den 2 Monats und Jahresvignetten.
Über Asfinag kann man sich auch für sie Streckenmaut (Brenner, Arlberg, etc.) registrieren. Entweder man Bucht die einzeln oder meldet sich an und es wird nach Durchfahrt abgerechnet. So kann man die Videomautspur nutzen.
Ich fand das total problemlos und zeitsparend.
Dankeschön!
Die 10-Tages-Online-Vignette hab ich gestern schonmal gebucht, Maut bin ich noch am Überlegen ob "Flex" oder "Einfach" (hat "Flex" irgendwelche Nachteile, oder Abo-Kosten? Hab da nix drüber gefunden... das war ja eigentlich dann optimal, auch wenn wir nur selten nach Italien fahren).
Bei der Asfinag musste ich mein Kennzeichen tatsächlich mit Bindestrich angeben: Also AB-C123. Das ist bei Easypark z.B. anders. Da ist das immer alles zusammengeklatscht: ABC123. Das finde ich auch enorm unvorteilhaft.
Gab's da nicht mal einen Fall, der ähnlich war wie der von Dir geschilderte, mit Blitzern in den Niederlanden? Glaube die packen auch immer alles zusammen (oder packten), und da haben Leute Bescheide gekriegt die gar nicht da waren, weil das Kennzeichen einfach zusammengeschoben war und das System die nicht auseinanderhalten konnte.
Ja Apcoa Parking macht das auch so, bei denen funktioniert die Kennzeichenerkennung nur so semi.
Apcoa Parking
Genau mit denen (i.V.m Easypark) hatte ich ein Problem in Göteborg im Parkhaus Zentrum 
Wundert mich kein Stück, dazu die Hilfetaste am Automaten nutzlos
Ich lese gerade diesen Leitfaden zum Thema „Tipps für Ihren Neuewagen“. https://www.bmw.com/de/automotive-life/auto-einfahren.html
1. Vermeiden Sie auf den ersten 2.000 Kilometern das Fahren mit hoher Geschwindigkeit.
2. Für diesen empfehlen die Experten maximal 3.500 Umdrehungen und eine Geschwindigkeit von 150 km/h. Ab der 2.000-Kilometer-Marke können Sie die Geschwindigkeit schrittweise steigern.
3. Heute muss man das Motoröl in der Regel nicht mehr nach den ersten 1.000 Kilometern wechseln.
Das ist klar, aber ich sehe keine Empfehlung zu Fahrzeitintervallen, daher habe ich mich gefragt, ob ein neues Auto auf einer längeren Strecke 3-4 Stunden lang gefahren werden kann, wenn man 3500 U/min und 130 km/h nicht überschreitet. Oder ist es besser, kurze Intervalle zu fahren (vielleicht maximal 1 Stunde) und dann eine Pause einzulegen, bis 2000 km erreicht sind? Kann mir hier irgendein Experte Empfehlungen geben? Danke schön!
Schau dir mal folgendes Thema an: Motor einfahren - eine Frage des Öls?
Aus meiner Sicht sind Langstrecken immer besser für den Motor. Egal ob während des Einfahrens oder im späteren Betrieb.
Einfach fahren.. dafür ist ein Motor gebaut.
"das muss das Boot abkönnen" 
den BMW habe ich auch wieder recht straff eingefahren, dabei aber keine lange Strecke mit konstanter Drehzahl
Sportprogramm, Getriebe auf S und oftmals über die Schaltwippen "manuell" eingegriffen, damit die Drehzahl mal variiert, vorher natürlich warm gefahren 
dann bei jeder Fahrt mehr Drehzahl abgerufen und auch mal mehr Last, insbesondere ab ca. 400/500km -> bei 1.000 km hatte er dann auch schon mal den roten Bereich gesehen, dazu auch mal mit voller Last aus dem Drehzahlkeller raus durch beschleunigt, zum Beispiel beim Auffahren auf die Autobahn; ansonsten einfach ganz normal gefahren
bei ca. 2500 km dann Einfahr-Ölwechsel und der Meister meinte auf der Probefahrt (ich saß daneben), dass er recht gut im Futter steht 
Wollt ihr die Diskussion nicht in den bereits genannten Thread verlagern? Hier ist es OT ...
Aetvyn Ich dachte, das kann hier besprochen werden, aber Sie können es gerne dorthin verschieben, wenn es dort besser passt.
