BMW 318d 2015 // B47 Motor Kurzstrecke

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    • E39 530dA wrote:

      Das ist bei richtiger Anwendung jedenfalls deutlich besser als nur dieser eine wartungsfreie Zyklonabscheider im Deckel.
      Das mit dem Wechseldeckel alle 2 Jahre ist an Aufwand fast nicht mehr zu überbieten.
      Hi E39,

      der Deckel war nicht gemeint, sondern die Ansaugbrücke. Diese werde ich nun periodisch gegen eine saubere tauschen, die habe ich hier schon liegen.

      Bzgl. der Kurbelgehäusegentlüftung, nach längerer Überlegung werde ich hier doch nichts machen, ist denke ich zu vernachlässigen wenn man die Ansaugbrücke regelmäßig reinigt. das AGR könnte man noch mit reinigen aber mehr ist (außer der regelmäßige Ölwechsel) bei Kurzstrecke nicht zu tun.

      Die Ventiloberseite könnte man nach 100tkm noch reinigen lassen, aber dieses Problem hast du bei jedem Direkteinspritzer egal ob Langstrecke oder nicht.

      Ich danke dir für den Input ! :check:

      ModEDIT-Tequila: Vollzitat gekürzt. Bitte keine Vollzitate setzen.