@Leon96 sollte das Dokument vielleicht mal studieren
Ich komme leider nicht darauf warum ich das sollte? Bring bitte mal den Stein ins Rollen oder den Schalter zum klicken 
Mobil1 FS 0w40 - Golf 7 GTE - 10000km
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Wenn sich hier einer mit langen Intervallen auskennt dann du
Finde das auch nicht schlimm. Bei so einer 25tkm+ Analyse wird TAN/TBN halt interessant!
Gruß
Karsten
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Naja, 10tkm ist weit entfernt von lang.
Eine Trendanalyse nach 20tkm wäre interessant und dann Entwicklung von BN / AN beobachten.
Ich denke das könnte noch gut funktionieren.Wobei mir der Kraftstoffeintrag für einen Benziner doch etwas ein Dorn im Auge wäre.
Aber möglicherweise würde das jetzt in der warmen Jahreszeit wieder etwas sinken. -
Die Frage ist doch auch, wie viele Stunden und Startversuche der Motor bei welche Betriebstemperstur in den 10.000 km gemacht hat...
Ich fahre die meiste Zeit Kurzstrecke als Hybrid. Also ca. 2 mal täglich 15km und da werden maximal 85 grad erreicht aber auch nur im Sommer. Pauschal würde ich sagen, dass ich schon mehr als 2/3 der Gesamtstrecke als Hybrid fahre. Ich nutze aber nur 20% der Leistung ( kann man beim GTE schön ablesen
) solange das Öl unter 60 grad hat.
Um das Ganze mal etwas einzugrenzen.