MANNOL ATF AG52 Automatic Special

  • In meinem BMW läuft das gut :daumen2:
    ist ein ZF 5HP18 mit Lifetime Kennung (Grünes Schild)

    Gruß Martin
    BMW 523iA E39 M52B25 1997: :total: Racing 10W50 + 2% :carm: Ceramic
    Audi 80 B4 2.0 90PS 1992: :row2: Hightec Turbo HD 15W40 + 2% MOLYDUVAL Additiv VM MoS2
    Kawasaki W650: :row2:50%Vintage SAE 40 mild legiert+50% GTS SAE 30+2% :lm: MoS2 Additiv

  • .. hat aber keine Freigabe, soll nur der Spec entsprechen... und laut Marketingtext eher was für VW und Audi


    Quelle: https://mannol.de/de/?action=acc…matic%20Special

    entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten:
    BMW 832 29 407 807
    JAGUAR JLM 202 38
    MB 236.11
    PORSCHE 999.917.547.00
    VW TL 52 162

    MANNOL ATF AG52 Automatic Special ist ein Getriebeöl, das die lange und
    zuverlässige Funktion von Automatikgetrieben der neuen Generation vom
    Typ MULTITRONIC, STEPTRONIC und TIPTRONIC sicherstellt. Bestimmt für den
    Einsatz in automatischen Getrieben von Pkw der Marken VW und Audi,
    entsprechend der speziellen Anforderung VW TL 52 162. Die einzigartigen
    Leistungsmerkmale werden durch die Anwendung hochreiner Grundöle,
    synthetischer Komponenten und der neuesten modernen Additiv-Technologie
    sichergestellt.


    Sicherheitshinweise:
    Produkteigenschaften:

    Eigenschaft Testverfahren Einheit Wert
    Dichte bei 15 °C D 1298 kg/m³ 850
    Flammpunkt COC D 92 °C 166
    Viskosität bei 100 °C D 445 CSt 7,4
    Viskosität bei 40 °C D 445 CSt 36,7
    Viskositätsindex D 2270 173


    und hier noch eine schöne Übersicht aus dem 7er Forum:

    Quelle: http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=162591&page=


    Achtung! Die BMW Kennzeichnung der Befüllöffnung der Ölwanne beachten:
    1. Ohne Kennzeichnung der Befüllöffnung der Ölwanne:

    Zu verwendende Öle:
    Automatic Transmission Fluid (ATF) nach Schmierstoffklasse 11B.


    2. Mit Kennzeichnung der Befüllöffnung der Ölwanne (grüner Stopfen)


    Zu verwendende Öle:
    BMW Öl-Nummer/Teilenummer: 8322 9407807
    ZF Lifeguardfluid5 (ZF Ölnummer/Teilenummer S671 090 170)
    ESSO LT 71 141 (Farbe: Bernstein)
    Pentosin ATF 1 (Farbe: Klar)
    Addinol ATF XN Plus (Farbe: Rot)
    Ravenaol 5/4 HP Fluid (Farbe: Gelb)


    Achtung: Vertausch führt zum Getriebeausfall!


    die Daten des Lifeguard 5:

    Schmelzpunkt/Schmelzbereich
    :-51 °C Methode: ISO 3016 Siedepunkt/Siedebereich :Keine Daten
    verfügbar Flammpunkt :> 220 °C Methode: ISO 2592
    Selbstentzündungstemperatur:nicht selbstentzündlich Untere
    Explosionsgrenze :0,6 %(V) Obere Explosionsgrenze :6,5 %(V) Dichte :0,85
    g/cm3 bei 20 °C Wasserlöslichkeit :unlöslich Viskosität,
    kinematisch:38 mm2/s bei 40 °C Methode: ISO 3104

  • Danke für due Infos. Beim Motoröl nehme ich auch Öl das nur "Entspricht den Anforderungen" habe auch kein schlechtes Gewissen.
    Mein Bimmer hatte beim Wechsel 96tkm runter und ist 22Jahre alt. Da darf ruhig mal neues ATF rein (so wie in der Servo und Hinterachse)
    Habe den Filter gewechselt und 3x das Öl so das fast 100% getaucht ist. Läuft besser als vor dem Wechsel, Schaltvorgänge und das einrücken der WÜK
    geht weicher von statten, und es fehlte auch wohl schon knapp 1 Liter.

    Gruß Martin
    BMW 523iA E39 M52B25 1997: :total: Racing 10W50 + 2% :carm: Ceramic
    Audi 80 B4 2.0 90PS 1992: :row2: Hightec Turbo HD 15W40 + 2% MOLYDUVAL Additiv VM MoS2
    Kawasaki W650: :row2:50%Vintage SAE 40 mild legiert+50% GTS SAE 30+2% :lm: MoS2 Additiv