Hier eine Analyse aus dem Fiesta Forum.
Schaut garnicht mal so gut aus.
Quellthread: https://fiestast.de/index.php?thread/17014-unerfreuliches-ergebnis-der-ältölanalyse-nach-7353km-erstöl/
Fahrprofil ist aber auch mehr als Schlecht, wie ich grade gelesen habe.
Viel Kurzstrecke. Der Kraftstoffeintrag fehlt leider in der Analyse, wird aber wohl nicht allzu niedrig ausfallen.
Das ist doch der neue fiesta? Da es die erstbefüllung ist kann man es nicht richtig bewerten, schaut aber so aus das nicht so sauber gearbeitet wurde als der motor zussamengebaut wurde, bzw unsauber verarbeitet die materialien im motor.
Für mich etwas zu viel Kupfer trotz Einlaufphase!
Bitte den Quell-Thread verlinken.
Für 7500km ist Kupfer viel zu viel. Ich würde Visko und hths erhöhen.
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Hast Du die Erlaubnis die Analyse hier zu veröffentlichen?
Ich glaube nicht daß es hier einen großen Benzineintrag gibt. Viskosität passt zum Hersteller.
Castrol Datenblatt:
Viskosität:
100° bei 8.2
40 ° bei 44
Ich würde auch HTHS erhöhen oder mit Addtiven Arbeiten Kupfer ist einfach zu hoch.
Bei Kupfer von 128 würde ich das Auto zurückgeben.
Wo soll das denn herkommen?!
Ich würde erstmal die Folgeanlyse abwarten und dafür ein 5W-30 nach Ford Norm (falls erlaubt) verwenden.
Eine Einfahranalyse zu beurteilen führt zu keinem verlässlichen Ergebnis.
Falls Trend nach unten kann man ja noch eine Analyse hinterher schieben...
Falls immer noch so hoch weiter sehen...
Kupfer kann auch von den Kolbenringen kommen. Stichwort alu coated piston rings. Bei der Einlaufphase bei solchen Kolbenringen normal. Ich würde aber auch die Viskosität erhöhen.
Was ist denn über den Wagen bisher bekannt?
Ist der noch in der Hand des Erstbesitzers der ihn auch eingefahren hat? Oder war es ein Vorführer?
War zunächst geneigt zu sagen "wenn ich sehe wie hier einige Kevins mit den Dingern umgehen wundert es mich wenig", aber solche Leute machen dann auch keine Ölanalyse...
Bei Kupfer von 128 würde ich das Auto zurückgeben.
Ich glaube dazu hat man keine rechtliche Handhabe. Selbst wenn es 1000mg wären, solang der Motor läuft ist das kein Gewährleistungsfall würde ich mal behaupten.
Ich würde das beobachten und noch 2-3 analysen machen und schauen ob es besser wird. Wenn nicht ist wahrscheinlich etwas nicht i.o
Aber es gibt auch vom gleichen motor eine recht gute analyse ca 8700 km der motor hat aber auch ca 50.000 km
https://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthre…um_/1.5_Ecoboos
@exclusive
Nicht ganz.
Der 1.5l im Fusion ist ein 4 Zylinder 
Edit: Modellname angepasst.
Spätestens bei 15tkm und dem selben Kupferanteil im Öl ist das meiner Meinung nach ein Sachmangel.
