Inserate und Kaufberatung - welcher wird dein/mein Nächster?

  • Du Fragst andere Leute und adaptierst die Meinungen, auch wenn sie gegenläufig zu deinen Wünschen sind. Das muss man können.

    Naja, deswegen Frage ich ja und kaufe nicht einfach...

    Dazu muss ich aber auch sagen, der Peugeot hat jetzt schon einen track Einsatz hinter sich...

    Macht schon Spaß, Vorallem mit der diagonal aufgefangenen Hinterachse :lach3:.

    Bis auf den lack steht er eh noch extrem gut da, kaum Rost & nen komplett überholtes Fahrwerk mit Bilstein B4 / B6 Dämpfer etc.

    Kann nicht jeder und macht nicht jeder. Bleib so und deine Zukunft wird prima!

    Danke dir, aber ja hoffe ich tatsächlich auch dass jetzt endlich was klappt.

    :frietau2:

  • Ich hatte ja vor kurzem berichtet einen Lexus IS-F oder RC-F oder 370z zu suchen. Alles ist irgendwie anders geworden. Der Volvo wird mein Schönwetter Oldie da ich damit eigentlich genug Projekt an der Backe habe und daher hier einmal meine Neuanschaffung auf die ich sehr stolz bin:

    Natürlich musste es ein Lexus sein weil die Marke so in mir verwurzelt ist😁

    Ein IS300h Facelift mit knapp 77000km in der Luxury Line. Diesmal mit schwarzen Interieur in Perlmutt Weiß. Mein neuer daily Driver, da ich den Toyota Hybrid Antriebsstrang immer schon sehr interessant fand. Der Volvo wird damit in die Teilzeit Rente geschickt und soll wieder an seinen Wehwehchen neuwertig gemacht werden. Den old-school Charakter mit Schaltgetriebe liefert er mir dann hervorragend im Gegenzug zum Hybrid.

  • Im Alter bleibt man halt gerne bei Dingen, die sich für einen bewährt haben 👍 knitterfreie Fahrt wünsche ich :check:

  • Vor einigen Tagen hat meine Frau den Leasingnachfolger vom aktuellen Seat Leon ST eHybrid bestellt - es wird der Cupra Leon ST eHybrid. Bei 4 Jahren Leasingdauer mit 45.000km pro Jahr war der Cupra etwa 40€ pro Monat billiger als ein nahezu gleich ausgestatteter Seat. Auch wenn uns der Cupra durch den höheren Bruttolistenpreis gegenüber dem Seat etwas teurer kommt (geldwerter Vorteil) ist es der geworden, da er für die Firma günstiger ist.

    INEOS Grenadier (05/2023 - 34.000km) - :rav: FES 0W-30 1450021-1_5.png

    Seat Leon ST eHybrid (12/2022 - 166.000km) - Original Öl Longlife IV 0W-20 1411488-1_5.png + 1411488-2_5.png

    Seat Ibiza FR Pro Black Edition (11/2023 - 54.000km) - :rav: VSE 0W-20 - 1493617.png

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    Seat Leon ST 1.4 TSI (11/2017-12/2022 - 224.510km) - "Original Öl Longlife III 0W-30" (Seat) 884234_5.png

    VW Amarok 2.0 BiTDI 4Motion (06/2018-05/2023 - 127.152km) - :rav: NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 + :aroi: AR9100 948967_5.png

    Toyota Aygo 1.0 VVT-i (07/2009-11/2023 - 152.463km) - :rav: DXG 5W-30 347022_5.png

  • Das aktuelle Leasing läuft, nach Verlängerung von 3 auf 4 Jahre, noch bis Dezember. Ggf. kann aber auch schon im September gegen den neuen getauscht werden - das ist der Vorteil wenn man beim gleichen Händler bleibt. Der "alte" Leon hat ja nun auch schon wieder über 155.000km runter.

    INEOS Grenadier (05/2023 - 34.000km) - :rav: FES 0W-30 1450021-1_5.png

    Seat Leon ST eHybrid (12/2022 - 166.000km) - Original Öl Longlife IV 0W-20 1411488-1_5.png + 1411488-2_5.png

    Seat Ibiza FR Pro Black Edition (11/2023 - 54.000km) - :rav: VSE 0W-20 - 1493617.png

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    Seat Leon ST 1.4 TSI (11/2017-12/2022 - 224.510km) - "Original Öl Longlife III 0W-30" (Seat) 884234_5.png

    VW Amarok 2.0 BiTDI 4Motion (06/2018-05/2023 - 127.152km) - :rav: NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 + :aroi: AR9100 948967_5.png

    Toyota Aygo 1.0 VVT-i (07/2009-11/2023 - 152.463km) - :rav: DXG 5W-30 347022_5.png

  • Der Vorgänger war für 4 Jahre geleast. Da der aktuelle eHybrid ewige Lieferverzögerungen hatte (knapp 2 Jahre zwischen Bestellung und Auslieferung), wurde das damalige Leasing auf 5 Jahre verlängert und selbst das hatte noch nicht gereicht und musste bis zur Übergabe nochmal gute 6 Wochen verlängert werden. Und der Hybrid ist jetzt knapp 3,5 Jahre da. Ich denke nochmal ein PHEV und wenn sich in den nächsten 4 Jahren bei den Akkus noch einiges tut, dann stehen die Chancen für einen Vollelektrischen für den dann Folgenden sehr gut.

    INEOS Grenadier (05/2023 - 34.000km) - :rav: FES 0W-30 1450021-1_5.png

    Seat Leon ST eHybrid (12/2022 - 166.000km) - Original Öl Longlife IV 0W-20 1411488-1_5.png + 1411488-2_5.png

    Seat Ibiza FR Pro Black Edition (11/2023 - 54.000km) - :rav: VSE 0W-20 - 1493617.png

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    Seat Leon ST 1.4 TSI (11/2017-12/2022 - 224.510km) - "Original Öl Longlife III 0W-30" (Seat) 884234_5.png

    VW Amarok 2.0 BiTDI 4Motion (06/2018-05/2023 - 127.152km) - :rav: NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 + :aroi: AR9100 948967_5.png

    Toyota Aygo 1.0 VVT-i (07/2009-11/2023 - 152.463km) - :rav: DXG 5W-30 347022_5.png

  • Bräuchte mal euer Schwarmwissen für einen robusten, im Unterhalt günstigen Klein/Kompaktwagen für eine junge Dame.

    Budget wäre ca. 10.000€ wenn’s ein Top Auto ist, darf es auch gerne noch etwas mehr sein.

    Ihr gefällt der Hyundai i10 als Facelift ziemlich gut.
    Gibts da Erfahrungen dazu, welche Motorisierung z.B.?

    Dachte evtl. an einen Toyota Yaris, Skoda Fabia, vielleicht fällt euch noch was ein…

  • Gibt es zu der jungen Dame auch ein erkennbares, planbares oder absehbares Fahrprofil?

    • Opel Astra J OPC (B20NFT/LHU) | :rav: - RUP 5W40 (5,45L) + :aroi: - AR9100 (195ml) + :nepr: (50ml) + :she: - V-Power Racing + :aroi: - AR6900-P (1:1000)

    • Opel Insignia B (B20DTH/LFS) | :rav: - NDT 5W40 (4,65L) + :aroi: - AR9200 (185ml) + :nepr: (50ml) + :motu: - Trans ATF VI (7,10L) + :she: - V-Power Diesel + :aroi: - AR6900-D (1:2000) + :rav: - OTC 2,75L (+3,15L(H²O) = -30°C) + :ams: - DCB (180ml)

    • Suzuki GSX-R 750-06/GSX-F 750-99/SV650-18 | :rav: - R4T 15W50 (2,5/3,5/2,75L) + :nepr: (15/20/15ml) + :lm: - MOA (35/50/40) + :she: - V-Power Racing + :aroi: - AR6900-P (1:1000)

    • MZ ETZ 251/TS 250 - Simson S51 | smiley156.png - 800 2T FLRR (1:75) + :rav: - VSG 75W90 + smiley135.png - Ultimate 102

    • Mercedes C280 S203 (LPG) | :rav: - RCS 5W40 (8,00L)

  • Dacia Sandero oder Mitsubishi SpaceStar sind top.

    Mitsubishi ASX 2.0 CVT Motul 8100 ECO-lite 5W-30 + Ravenol CVTF NS3/J4
    Mitsubishi ASX 2.0 CVT (ES) Repsol Multivalvulas 10W-40 + Ravenol CVTF NS3/J4
    Mitsubishi Outlander 2.0 CVT Petronas Syntium 3000 FR 5W-30 + Ravenol CVTF NS3/J4
    FIAT Ducato 250 2.2 JTD 140 Multijet (Wohnmobil) Petronas Selenia WR Forward 0W-30

  • W123 Toyota Yaris 1,5l Sauger mit 6 Gang Getriebe, klein, leicht zu fahren, wendig und sparsam. Halt ein echter Toyota = unzerstörbare Technik und was nicht drann ist kann nicht kaputt gehen. zB Trommelbremsen an der Hinterachse und mechanische Fensterheber auf der Rückbank

  • Opel Astra H als 1.6er oder 1.8er Benziner. Beides mit Saugrohreinspritzung. Und es sind richtige Motoren, da wurde noch nicht gespart, weder am Material noch an der Zylinderzahl.

    Old but Gold. :yes:

    Haltbar und günstig in allen Belangen. Je nach Pflegezustand wenig bis kein Rost. Jede Dorfwerkstatt kann den Astra H preiswert reparieren und auch selber Schrauben ist keine Hürde. Als Caravan ein Raumwunder in der Klasse.

    Die Astra H sind gut für über 300.000 km ohne große Kopfschmerzen. Man darf sich halt nicht am Alter stören.

    :service: Opel Insignia 2.0 Turbo OPC line (A20NHT, TF-80SC) Schraub3.1
    oilkn Motor: :motu: Power 8100 5W-50 oilkn Getriebe: :maol: 8207 Dexron VI + :luga: Platinum oilkn Tank: MOL EVO95 761272.png

    Opel Omega 2.6 V6 Design Edition
    oilkn Motor: :adi: HighStar 5W-40 oilkn Getriebe: :megu: Megol ATF III G oilkn Hinterachse: :lm: Hypoid GL5 85W-90 oilkn Tank: MOL EVO95 1444689.png

    _______ [Oo=[][]=oO] _______ BMW 325eta E30 2-Türer
    oilkn Motor: :lm: Leichtlauf 10W-40 oilkn Getriebe: :lm: ATF Dexron IID oilkn Hinterachse: unbekannt oilkn Tank: MOL EVO95