Automatikgetriebe Additive

  • Am besten finde ich aber immer noch das Wagner ATF Power Mix. Großer Vorteil finde ich den Punkt "regeneriert Dichtungen" die Kabel für die Elektronik laufen ja immer bei mindestens 70° das ja für die

    Ich fahre seit ein paar Jahren das Wagner im Volvo (Aisin) und kann nur positiv darüber berichten!

    Der Wahlgebel, sowie das Schaltverhalten ist deutlich und spürbar weicher geworden.

    Ich bin voll überzeugt, aber das muss jeder natürlich selbst für sich entscheiden :zwinker2:

    Nissan 370 Z 40th :red: 5 w 40

    Volvo XC 60 II T5 :rav: 5 w 30 DXG & :wag: Micro-Ceramic

    Haldane :wag: 10 w 40 + :wag: Micro-Ceramic

  • Ich würde hier gerne die Gegenfrage stellen: Was soll durch die Hinzugabe eines Additivs erzielt werden?

    Dann kann ich möglicherweise präziser darauf eingehen.

    Ich habe manchmal ein ziemlich ruckartiges Schalten von 2-3 und beim runterschalten von 4 auf 3. Aber nicht immer, mir kommt vor, nur in einem ganz bestimmten Teillastbereich.

    Getriebe hat 119tsd km. Bereits zwei mal gespült bei Don Simon.

    Alle Werte tip top ( Schnellfülldruck und Schnellfüllzeiten)

    Vlt bin ich auch zu pingelig. Der F11 von uns hat es zum Beispiel auch manchmal von 1 auf 2

  • Wollte gerade schauen ob ich deine Getriebeölberatung finde, habe aber leider nichts gefunden: Welches Getriebe- & Differentialöl?

    Gruß Edwin

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    BMW F31 LCI 320dA (2015) [B47D20] 1207839.png

    Motoröl: :fu: Titan GT1 PRO 2290 5W-30 + 6 Additive :döba: = >20 % Additive | Getriebeöl: :fu: Titan ATF 6008 | Sprit: EN-590 Diesel + :maol: 9930 Diesel Ester

    Opel Speedster Turbo (2001/2003) [Z20LET] 1207841.png

    Motoröl: :rav: RHV Racing High Viscosity 20W-60 | Sprit: :aral: Ultimate 102

    Smart #1 Brabus