Fahrzeug-Beleuchtung

Hier nochmal kurz was zu den LED's:

Kurzum: Machen in finsterer Nacht alles hell.

Aber mir gefällt es nicht, dass man in der Dämmerung das Gefühl hat das das Licht aus ist (subjektiv!!!). Vermutlich der Farbtemperatur geschuldet. Das gleiche gilt auch bei Regen. Würde ich jetzt noch ne Lightbar dazupflastern (oder Voll-LED-Zusatzscheinwerfer verbauen) wäre es wahrscheinlich besser. Oder aber es liegt auch an den Reflektoren am Volvo, und mit einer Linse wäre es besser.

Ist aber, wie gesagt, nur ein subjektives Empfinden meinerseits. Man sieht dass das Licht an ist, da selbst die Pinguine am Horizont anfangen zu reflektieren, aber man "sieht" halt nicht wie bei einem Halogenscheinwerfer den "Lichtschein".

In der Nacht ist die Helligkeit aber einfach geil.

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Und noch was zu W5W-Glühlampen:
Hatte mir aus nem Angebot beim großen Fluss 4x Bosch W5W in weißer Optik für die Standlichter geholt - waren günstig und das alte Glühobst war eben alt.
Verbaut irgendwann November/Dezember 2023. Auf der Rückfahrt kurz vor der Fähre hat davon schon eine den Löffel abgegeben. Lebensdauer also < 1 Jahr.

Ich hab mal irgendwo aufgeschnappt, dass bei Regen ein gelbes Licht besser sein soll.

Ja, bei starkem Niederschlag, egal ob Regen oder Schnee, auch bei starkem Nebel, sind weiße LEDs definitiv unterlegen. Ein großer Teil des Lichts wird zurückgeworfen, bei wärmerem Licht ist das nicht der Fall.

Das ist ja einer der Gründe, warum ich bisher immer liebend gern die Osram AllSeason Super genutzt hab -> mit die "wärmsten" Glüh-Lampen mit Prüfzeichen. Beim Volvo z.B. die Kombo AllSeason-Super in den Hauptscheinwerfern + Nightbreaker in den Zusatzscheinwerfern (plus halt die Xenarc Standard vom Bi-Xenon) - das ist ne sehr angenehme Kombi. Aber trotzdem ist das Ganze chancenlos gegen die schiere Power der LED-Leuchtmittel.

Die - im Vergleich zu den LED's - warmen Xenon-Brenner bringen ja auch noch ein wenig Kontrast mit ins Spiel, aber eben nur in ihrer eigenen Reichweite.

Ich denke in einem Linsenscheinwerfer würde das Ergebnis aber besser sein -> Das Licht wird einfach besser gebündelt.

Nichtsdestotrotz war in Skandinavien froh, die Teile zu haben.

Woran ich jetzt überlege ist eine "Umfeldbeleuchtung" für's Dachzelt. In der einen Nacht war doch relativ viel "Wild" SEHR nah bei uns an unserem Übernachtungsplatz. Frauchen ist ein bisschen der Stift gegangen...

Quote from siseb

Ich hab mal irgendwo aufgeschnappt, dass bei Regen ein gelbes Licht besser sein soll.

Deswegen hatten früher die Franzosenautos alle gelbe Nebler drin

Es gibt auch sogenannte Kontrastbrillen "in Gelb". Bei Helbrecht nennt sich das Xenolight. Das Problem bei Regen und Schnee ist das Weiß auf Weiß keinen Konstrast bietet. Ich habe das mal probiert, weil es auch bei Nacht und Gegenverkehr unterstützen soll "mehr zu sehen". Hat nicht geklappt und habe nach 30km das Frühstück nochmal inspiziert. Bei Sonne und Schnee top, aber (bei Nacht) wollte mein Kopf das nicht und es fühlte sich an wie "das Bild passt nicht, das muss anders aussehen, moment gib mir mal kurz Zeit". Sonst geil...

Moin deswegen gibt es z.B. bei Lazerlamps auch Sätze mit weißen (5000K) und gelben LEDs: https://www.lazerlamps.com/de/linear-18-elite-plus.html
Die sind leider nicht in .de zugelassen, wobei ich mich initial über die Differenz der Farbtemperatur der Original Volvo Scheinwerfer (eher ein kühles Weiß) im Vergleich zu meiner Lazerlamp LED Lightbar gewundert hatte.

Mein Micra hat kürzlich 2x neue Osram H4 200 bekommen.

Post

RE: Ölberatung: Motoröl für NISSAN Micra K11

Micra hat mal wieder frisches Mannol bekommen. Dazu neue Zündkerzen, einen neuen Luftfilter und neue H4 Leuchten



Das letzte Öl war 15.000km im Motor, der Luftfilter 26.000km, die Zündkerzen 70.000km und die H4 Leuchtmittel 43.000km.

Pepina

September 26, 2024 at 5:03 PM

Jetzt wollte ich davon gerade Ersatz bestellen und sah zufällig, dass es mittlerweile Osram 220 gibt

Nun werde ich natürlich die 220er bestellen und gegen die 200er tauschen/testen. Mal schauen, ob man da tatsächlich wieder einen Unterschied im Licht sieht. Bisher sah man den bei allen neuen Nightbreaker Versionen

Die letzten beiden 200er Paare haben bei mir etwa 40.000km gehalten - mal schauen, wie die 220er sich schlagen werden!

So - sind bestellt - im Sparabo mit 15% Rabatt (20€ pro Set).

Die H4 halten generell relativ lange, verglichen mit den selben (Marken/Modellen) Birnen als H7 oder H1. So zumindest meine Erfahrung. Liegt das am großen Volumen des Glaskörpers?

Bei den H1 könnte ich es mir so erklären, dass diese häufig Fernlichtbirnen sind und entsprechend stärker auf Lichtausbeute optimiert sind.

Die H4 Nightbreaker schlagmichtot haben bspw. 350h fürs Abblendlicht und 50h fürs Fernlicht.

Heute hab ich die neuen Philips Ultinon Pro6000 Boost im W246 montiert, die bisherigen Pro6000 H7 wandern in unseren Corsa.

Ist schon heller aber den riesigen Unterschied sehe ich jetzt tatsächlich nicht..

Einziger Vorteil ist definitiv die gleichmäßigere Ausleuchtung!

die Osram Silverstar 2.0 H7 wurden heute gegen Osram Allseason getauscht,

die Silverstar sind bei Nässe einfach nicht zu gebrauchen

Der Smart hat jetzt:
- Philips LED Standlichter
- Osram H7 LED Abblendlichter (ein Vorteil sind natürlich die originalen Linsen)

für einige Volvofahrer ist die LED Liste für diese Modelle freigegeben worden:

Eigentlich ein schöner Werbeartikel,

Auch die Bilder sind toll,

Aber wie sieht das bei Nässe aus?

Osram Night Breaker LED/Philips Ultinon Pro6000: Nachrüst-LED - AUTO BILD

Osram und Philips bieten für H4- und H7-Scheinwerfer LED-Lampen zur legalen Nachrüstung an. Die Liste der kompatiblen Fahrzeuge wird stetig länger!

www.autobild.de

Vom Blendverhalten?

Die Scheinwerfer wurden von Grundauf neu getestet also sollten sie in jeder Hinsicht zumindest innerhalb der vorgeschriebenen Norm sein.

ich meinte, ob mit dieser Art von Licht bei Nässe noch was zu sehen ist,

da gibt es grosse Unterschiede, mit den zugelassenen LED Umrüstlösungen habe ich bisher aber noch keine Erfahrungen,

Für den FL Yeti gibts noch nichts,

und im Duster sind die Osram h7 Allweather schon ganz gut

Würde ich meine Phillips im W201 verbauen anstatt sie nur im Regal liegen zu lassen könnte ich dir da meht helfen.

Ich glaub ich bau sie heute mal an.

Im W201 und W124 die Relaisschaltung nicht vergessen. Sonst läuft der gesamte Strom über den Lichtschalter.

Ansich Richtig aber die Leds ziehen keine 50 Watt zusammen mehr anstatt 55 W Pro Leuchte.

Sehe daher keine Zwingenden Grund mehr