Fahrzeug-Beleuchtung

  • Es war OSRAM NIGHT BREAKER LASER H7 verbaut, die 4Season gibt es leider nicht mehr.

    Gruß Andreas
    Benz C220d OM651 (125kW): Kroon PolyTech 5W-30, RUP 5W-40 (+AR9100)
    NewBeetle Cabrio 1.8T (110kW): Total 7000 10W-40, RUP 5W-40 (+WS2 +Rektol Keramik Verschleißschutz +Rektol Super 2T)
    Honda F360 (Gartenfräse 3kW): Castrol Supercar 10W-60 +WS2 (+AR6900)
    Zipper Zi-RPE60 (Rüttelplatte, 4kW): Castrol Supercar 10W-60 +WS2 (+2T Öl)

  • Es war OSRAM NIGHT BREAKER LASER H7 verbaut, die 4Season gibt es leider nicht mehr.

    Für kleine Scheinwerfer die sind zu heiß. Hinter Linse ist alles schlechter mit Temperatur. Das ist frühe Tod.
    Gerade die OSRAM ist hohe Temperatur und viel blau an Glas was nicht gut.
    Suche Lampe mit blau nur unten (Bosch/GE).

  • welche "Funzeln" werden es?
    ich schwanke zwischen OSRAM (mit Halter von Blacksheep Innovations) oder Lazer Light (Einbau in den Grill)

    Vermutlich werden es diese hier *klick* auf nem selbstgebauten Halter ähnlich dem originalen von Volvo über dem Nummernschild... :)

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
    RES-QR

  • Ich werd mir eher ein 3mm Alublech nach Maß (hab ja ein kurzes Kennzeichen) kanten lassen = unter 20€.

    Es gibt bei dem Anbieter von oben sogar ne Lightbar, die als EINZELNER (!) Scheinwerfer ne Zulassung hat (sonst ist ja nur paarweise erlaubt). Aber die ist mir zu teuer... :P

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
    RES-QR

  • Nachtrag @AndiG

    Das hier ist die Lightbar mit Zulassung um einzeln verbaut zu werden - doch nicht soooo teuer wie ich im Hinterkopf hatte. Und hier würd ich mir ggf. den Halter passend gekantet bestellen (Entweder Alu oder Edelstahl) und dann ans Auto anpassen. Ggf. hol ich mir auch einfach nur ein Rechteck-Zuschnitt und lass die bei meinem Kumpel, mit dem V70 und dem Fabia die so gut wie nie frisches Öl sehen, kanten. Der hat blöderweise nur so gut wie nie Zeit... :S


    Beim Volvo müssen übrigens für den Halter Löcher bis auf den Metallträger der Stoßstange gebohrt, und dann auf (glaube) 12mm aufgeweitet werden. Dann kommen entsprechende Distanzstücke in die Löcher und das ganze wird dann verschraubt.

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
    RES-QR

  • Hallo zusammen

    Da mir vor ein paar Tagen die Leuchte des einen Nebelscheinwerfers kaputt ging, "riskierte" (riskierte, da ich mit den LEDs schon mal einen Fehlgriff machte) ich ein komplett neues Paar und entschied mich für die

    OSRAM Cool Blue Intense (H11)

    [Quelle: https://www.osram.com/ecat/COOL%20BL…PE_Europe_eCat/ ]


    da ich hoffte, dass diese ein wenig besser zur Lichtfarbe der Xenon-Hauptscheinwerfer passen.
    Hier ein paar Eindrücke aus verschiedenen Ansichtswinkeln.


    Natürlich passen sie nicht 100%ig, aber ich denke, jedenfalls besser als die Originalen/Standard.
    Bin soweit zufrieden

    MfG

  • Bei den Nebelscheinwerfer hatte ich immer gerne versucht, so gelb wie möglich zu sein.

    Gruß Andreas
    Benz C220d OM651 (125kW): Kroon PolyTech 5W-30, RUP 5W-40 (+AR9100)
    NewBeetle Cabrio 1.8T (110kW): Total 7000 10W-40, RUP 5W-40 (+WS2 +Rektol Keramik Verschleißschutz +Rektol Super 2T)
    Honda F360 (Gartenfräse 3kW): Castrol Supercar 10W-60 +WS2 (+AR6900)
    Zipper Zi-RPE60 (Rüttelplatte, 4kW): Castrol Supercar 10W-60 +WS2 (+2T Öl)

  • Hab in den vorigen Posts schon gelesen, dass gelbliches Licht bei Nebel mehr bringen soll - jedenfalls ist es bei der Einstellung bei diesem Modell leider ziemlich egal, da gerade mal einen Meter vom Fahrzeug weg leuchten, und das wars dann auch schon. :thumbdown:

    Da fällt die etwas weißlichere Lichtfarbe nicht wirklich ins Gewicht.

    MfG

  • Das ist allgemein so. Nebelscheinwerfer sind bei fast 100% aller denkbaren Witterungsbedingungen völlig nutzlos und spielen ihr Potential nur unter Bedingungen aus, die einen gewöhnlichen Autofahrer (ausgenommen Leute, die in der Poebene wohnen) nur wenige Male in seinem Leben ereilen. Der Sinn von Nebelscheinwerfern bei modernen Kfz besteht eigentlich nur darin, die noch nutzlosere Funktion des Abbiegelichts darzustellen. Schaden tun sie aber auch nicht, weil ihr Belndpotential gegen null geht.

    Aktuelle Fahrzeuge: Audi S1/2015, Suzuki DR 800/1997, Suzuki GSX 1400/2004