Gestern einmal die "erblindeten" Scheinwerfer eines Freundes stufenweise nassgeschliffen und anschließend mit Klarlack lackiert
Einmal vorher und nachher Bilder.[/b]
Fahrzeug-Beleuchtung
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Kann mir jemand gute D2S Xenon Brenner empfehlen, die wirklich weiß oder bläulich sind und keinen Gelbstich haben?
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GE White Xensation, aber gib ihr gut Zeit zum “Einbrennen“.
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Sind günstig aber wirklich gut.
Habe die Brenner in D1S. -
@ethanoly von wieviel Stunden sprechen wir da? Die hatte ich auch schon ins Auge gefasst, da ich von GE mit den H7 bereits gute Erfahrungen gemacht habe und die D2S vom Preis her auch attraktiv sind.
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@Mechanixx72 bei nicht Marken Lampen bei Xenon bin ich etwas vorsichtig. Habe öfters gelesen, dass viele keinen UV Filter haben und dann die Scheinwerfer angegriffen werden. Ob es stimmt, keine Ahnung. Aber von der Farbtemperatur her sehen sie schon gut aus.
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Ich habe von 100 Stunden gelesen. Aber ob sich fürs Auge sichtbar nach 20 Stunden noch was tut? Keine Ahnung zumal Farbwahrnehmung immer individuell ist.
Mir wäre aber das sichtbare Licht auf der Straße wichtiger als die Lichtfarbe, die der Gegenverkehr sieht. Und da ist ein gewisses Gelbspektrum bei dunkler/nasser Straße immer ein Vorteil, so die Theorie, die ich durch Erfahrung absolut stützen kann.
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Also bei Pipigelben Lampen bin ich bei dir. Sieht man bei Nebel, Schnee und Regen wirklich mehr. Aber bei den heutigen Xenon die meist vom Werk verbaut werden, zu den „alten“ in der Anfangszeit, kann ich keinen Unterschied feststellen, außer dass sie von der Temperatur eher an Halogen erinnern.
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Das gelbe Franzosenlicht meine ich nicht.
Das Xenon ist auch nicht mehr blau wie zu Anfangszeiten. Mit dem Blaulook verliert man immer an Sicht. -
Genau das Franzosenlicht meine ich. Das ist wirklich super. Das Problem ist glaube nur bei den gefärbten Halogenlampen. Da der gefärbte Kolben das Gelb raus filtern soll. Dadurch sind die Lampen auch generell alle dunkler. Das Problem besteht ja bei Xenon nicht. Da macht ja das Gas bzw. die Mischung dessen die Farbe.
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Probier doch die GE einfach, die kosten ja nicht die Welt (und sind trotzdem klasse).
Die sind nicht blau, nicht total gelb, sondern ziemlich weiß.
Oder stört es dich, dass man sie nicht als Xenon erkennen könnte? -
Welche GE sind das?
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ich hätte schon gerne ein rein weißes Licht. Momentan habe ich zwei Original Birnen von BMW. Einmal weiß blau und einmal weiß gelb. Das stört mich am meisten. Und wenn ich Xenon habe, möchte ich auch gerne weißes Licht.
Werde sie aber eventuell mal testen. Beim Preis hast du recht, deshalb fand ich sie auch ganz attraktiv. -
Bei meinem Xenonumbau 2013 hab ich die Cool Blue Intense D1S von Osram eingebaut, schön weißes Licht und von der Sicht her mMn. auch sehr gut bzw. um längen besser als normalgelbes Halogen. Bei mir ist es ein Dauerfahrlicht - keine Tagfahrlampen. Eine ist mir vor kurzem kaputt gegangen und habe kurzerhand, ich meine eine 4300k, Philips eingebaut die bei dem Xenonumbau übrig blieb. Das Licht an der Garagenwand ist schon deutlich gelber aber wenn man von außen den Wagen/die Scheinwerfer betrachtet ist absolut kein Unterschied zu sehen. Vllt. schaust du dir einfach mal deinen Wagen von außen an, wirkt es wirklich gelb?
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Ja tut es. Ich mache die Tage mal ein Photo von den beiden Scheinwerfer. Da sieht man sehr schön den Unterschied
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Bei meinem Avant habe ich 6 Jahre diese Lampen gefahren.
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Jetzt diese Lampen
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Die Night breaker laser machen schon richtig hell und gerade wenn jetzt im Herbst so richtig Mistwetter herrscht sieht man damit definitiv auf der Straße mehr.
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Ja das stimmt.
Beim Cabrio habe ich diese verbaut. Bin sehr zufrieden
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Ich kann die Night breaker laser gen.2 auch empfehlen.
Bei zwei Fahrzeugen im Einsatz und kein Vergleich zu vorher. Lichtausbeute ist wirklich sehr sehr gut und das Licht ist etwas weißer wir Original. -
Hat jemand schon Erfahrungen mit der H7 Osram ALLSEASON Lampen?
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