Amsoil Motoröl mit 35000 Meilen Wechselintervallen-> Motor total sauber. Fake?

  • Mein Beispiel mit LL3 und 10K Meilen Intervall (ab Werk) bezog sich auf EU vs USA.
    Mit einem HD Öl ist das ganze nicht zu vergleichen stimmt...

  • Ich weiß, es grenzt an OT, aber kann mir noch einer kurz erklären, welche Additive und Grundöle ein Motoröl haben muss, damit ein Heavy-Duty ist?

    Ich mache keine private Ölberatung, weil: Habe noch zu wenig Ahnung. :yes:
    (obwohl ich mal dachte, ich hätte Ahnung davon :lach3: )

  • Grundöle sind unterschiedlich - vom puren HC bis zu einer Mischung mit GTL/PAO, zusätzlich Ester (bei Total Rubia) oder AN (bei Mobil Delvac).
    Ein modernes Additivpaket: Phosphor liegt über 900ppm aber unter 1100ppm (API CJ-4), Magnesium liegt über 500ppm, wenig Kalzium und SA liegt unter 1. TBN ist grösser 10...

    Beispiele:
    RAVENOL NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40
    Mobil Delvac 1 5W-40
    Total Rubia TIR 9900 FE 5w-30

  • Danke für die Erklärungen zur Bedeutung des "Heavy duty".

    Dachte, das wäre eine Art Hochleistungsmotoröl für in irgendeiner Art hochbelastete Motoren oder Betriebsbedingungen.

    Youtube hat mir eben wieder einen Amsoil-Video-Vorschlag gemacht. Ich frage mich schon wieder, ob das nur hervorragendes Marketing ist, oder ob was dahinter ist:

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    Sollte es reines Marketing sein, muss ich zugeben, dass ich gerade voll drauf hereinfalle, denn ich habe größte Lust, mir Amsoil zu besorgen und sagen wir mal 30 000 Km zu testen mit anschließender Ölanalyse.

    Ich mache keine private Ölberatung, weil: Habe noch zu wenig Ahnung. :yes:
    (obwohl ich mal dachte, ich hätte Ahnung davon :lach3: )

  • Ich fahre ja nen ollen Benziner. Ich hoffe, dass die Benziner-Öle von Amsoil genauso hervorragend sind, wie die Diesel-Öle.

    Ich mache keine private Ölberatung, weil: Habe noch zu wenig Ahnung. :yes:
    (obwohl ich mal dachte, ich hätte Ahnung davon :lach3: )

  • Etwas Farbe hat der Motor im Innern schon gekriegt.

    Ich kenne jetzt die Ölmenge nicht. Aber ein Nutzfahrzeug Öl in einem Diesel, der keine hohe Literleistung hat, verglichen mit heute, und der auch von der Fahrweise keine hohe Öltemperatur bekommt, warum nicht. Er sagte auch, na ja, genau genommen 25000-35000 Meilen pro Intervall.

    Ich halte das nicht für ein Fake.

    Mazda RX8 ロータリーエンジン - Rōtarīenjin

    Motor: :ams: XL 10W-40
    Getriebe: :rav: VSG 75W-90
    Achsgetriebe: :ams: Severe Gear 75W-90