Entwicklung der BIO-Schmierstoffe

  • 23.01.2019

    Quelle: https://www.innovations-report.de/html/berichte/…mierstoffe.html

  • vielleicht sind „Bio-Öle“ grundsätzlich nicht „Diesel-Kompatibel“, weil auch andere Hersteller Diesel bei den Bio-Ölen nicht in Beschreibung nennen

    Ich bin mir da irgendwie nicht so sicher :lesen:

    PLANTO MOT SAE 10W-40 | Automotive Schmierstoffe | FUCHS
    Aschearmes Dieselmotorenöl für moderne Dieselmotoren. Biologisch abbaubar und besonders empfohlen für die Verwendung mit alternativen Diesel - Kraftstoffen.
    www.fuchs.com
    NEXUS FE ECO SAE 5W/30
    Das NEXUS FE ECO SAE 5W/30 ist ein synthetisches, nach OECD 301 F biologisch abbaubares Motorenöl mit Low SAPS Technologie. Es zeichnet sich durch einen Anteil…
    motorex.com

    Aspen Bio Engine Oil


    Aetvyn vielleicht lässt sich zusammen mit dem hier Allgemeines abseits vom Ravenol-Thread zusammenführen bzw. bündeln.

  • ich vermute, dass es eine große Rolle spielt, aus welche "Bio-Quelle" das Grundöl kommt

    und dementsprechend werden die Hersteller ihre Produkte dann "ausloben"


    am Beispiel Ravenol ist interessant, dass sie die ACEA "haben", aber in der Beschreibung mehr oder weniger explizit auf Benziner verweisen

  • Gibt es schon Erkenntnisse aus welchen Rohstoffen die Schmierstoffe am häufigsten hergestellt werden?

    There's many who tried to prove that they're faster
    But they didn't last and they died as they tried
    Hell bent, hell bent for leather :heaba-ye:

  • Allerlei:

    A review of recent advances in the synthesis of environmentally friendly, sustainable, and nontoxic bio-lubricants: Recommendations for the future implementations
    Conventional petroleum-based lubricant resources are depleting rapidly, and their utilization severely threatens the environment. Environmental sustai…
    www.sciencedirect.com
    Bio-based Engine Oil Market Size, Trends Analysis: Analyzing Trends and Anticipating Growth Prospects from 2024-2031
    New Jersey, United States,- The bio-based engine oil market refers to lubricants derived from renewable resources such as plant oils, animal fats, or microbial…
    www.linkedin.com
    NASA Helps Test New Engine Oils - NASA
    NASA is assisting with performance testing and validating of three new bio-based engine oils that developers said could lead to better gas mileage, longer
    www.nasa.gov

    Den OC mit der NASA verlinken :lach3::check:

              

    Einmal editiert, zuletzt von Zoomi (24. April 2024 um 20:33)

  • 1200ccm : Das wollte ich auch nicht behaupten sondern das Ganze getrennt betrachten. Auf der einen Seite 2 x 5W40, aber der HTHS ist bei RET viel höher, zum einen das. Auf der anderen Seite finde ich die Werte CCS, MRV und Pourpoint kontrovers weil nicht das eine oder andere Öl im kalten besser abschneidet sondern das RET nur beim MRV vorne liegt aber in den anderen Werten zurück obwohl alle 3 sich im kalten Zustand abspielen.

    Das "und dagegen" war wohl schlecht formuliert.

    • Opel Astra J OPC (B20NFT/LHU) | :rav: - RUP 5W40 (5,45L) + :aroi: - AR9100 (195ml) + :nepr: (50ml) + smiley135.png - Ultimate 102 + :aroi: - AR6900-P (1:1000)
    • Opel Insignia B (B20DTH/LFS) | :rav: - NDT 5W40 (4,65L) + :aroi: - AR9200 (185ml) + :nepr: (50ml) + :motu: - Trans ATF VI (7,10L) + :she: - V-Power Diesel + :aroi: - AR6900-D (1:2000) + :rav: - OTC (2,75L+3,15(H²O)/-30°C) + :ams: - DCB (180ml)
    • Suzuki GSX-R 750-06/GSX-F 750-99/SV650-18 | :rav: - R4T 15W50 (2,5/3,5/2,75L) + :nepr: (15/20/15ml) + :lm: - MOA (35/50/40) + smiley135.png - Ultimate 102 + :aroi: - AR6900-P (1:1000)
    • MZ ETZ 251/TS 250 - Simson S51 | smiley156.png - 800 2T FLRR (1:75) + :rav: - VSG 75W90 + smiley135.png - Ultimate 102
    • Mercedes C280 S203 (LPG) | :rav: - RCS 5W40 (8,00L)
  • Dazu muss man auch sehen, das das RUP ein ungünstiger Vergleichspartner ist, da ohne Polymere, das RET aber mit Polymere. Das VST wäre für einen Vergleich besser geeignet, da sehen die Werte erheblich ausgeglichener aus. CCS: 4700 zu 5750, MRV: 13900 zu 13500.