Amsoil European Car Formula 5W-30 + XADO SUV - Audi A4 Quattro 3.0 - 3.000 Km

Aluminium Silikat ist das XADO. Eisen ist wie meistens schwer zu interpretieren.

Die anderen Additive sehen nach Low SAPS mit Mo und B aus. Möglicherweise das Amsoil wie es ist, höchstens beim Bor etwas aufgebessert durch das Additiv.

Vom Eisen abgesehen super Verschleißwerte.

Das kann man nicht sagen. Eisen ist in so vielen Komponenten drin. Dann geht es im Motor heiß und korrosiv zu, korrosiver Verschleiß ist auch überall möglich, wo Sauerstoff dran kommt. Dann hat Kraftstoff Eisenhaltige Additive. Das halte ich persönlich für einen Grund, weshalb insbesondere Diesel immer einen recht hohen Eisengehalt in der Analyse haben.

Moin
Um welchen A4 handelt es sich genau?
Bei meinem A4 B8, habe ich ähnlich hohe Eisen und Alu Werte. Eisen kommt meistens von Steuerkette und Alu, so denke ich, von meinem Kettenrasseln beim Kaltstart. Da vermute ich, dass die Kette dabei irgendwo schabt?!
Konnte aber mit einem dickeren Öl, eine Menge kompensieren.
Für 3000Km finde ich deine Werte nicht kritisch aber etwas hoch.
Gruß Artur

Xado hat titan, alu und Silizium hinzugefügt und wahrscheinlich weiteres, was nicht erkennbar ist.

Zitat von Mechanixx72

Vielleicht ist das Titan aber auch ein Rest von dem Castrol Titanium FST Öl das ich lange gefahren habe?

OK ja das erklärt die Quelle