Ravenol VollSynth Turbo VST 5W40 - VW UP 1.0MPI - 11400km Verlauf

  • Der Herr von Ölcheck konnte leider auch nicht mehr beisteuern als was Ihr auch schon gesagt habt.
    Ich fasse trotzdem kurz seine Aussage zusammen:

    -Verdünnung durch Kraftstoff kann ausgeschlossen werden.
    -Viskositätsabfall wird durch Scherung ausgelöst worden sein
    -Da aber fast kein Abrieb im Öl zu finden ist, wird es nicht an übermäßiger Belastung/ Verschleiß im Motor liegen, sondern eher am Öl

    Er sagt, da alles noch im Rahmen ist soll ich einfach nächstes Jahr noch eine Analyse machen und schauen ob dann evtl. mehr Abrieb vorhanden ist,
    oder ob die nächste Analyse gut ist und somit die Charge Öl einfach schlecht war.