DPF auslesen - Regeneration - Software - Werte

  • Hallo zusammen,
    hier gibt es ja so einige VAG Dieselfahrer.

    Vielleicht sind einige von euch auch an den Ölaschevolumen Ihrer DPF interessiert und mit VCDS o.ä. ausgestattet.

    Dies sollte ja gerade im Hinblick auf die zu fahrenden Öle nicht uninteressant ist.

    Insbesondere würde es mich interessieren, ob aus den berechneten Rußwerten und den Differenzdrücken irgendwelche Zusammenhänge abzuleiten sind.

    Vielleicht schaffen wir hier ja eine gewisse Sammlung an Werten der verschiedenen Motoren.

    Ich fange mal an:
    CUNA in einem Octavia 3 RS mit DSG MJ2016:


    142tkm

    IDE00432 Partikelfilter: Zeit seit letzter Regeneration 4785 s
    IDE00433 Partikelfilter: Ölaschevolumen 0.13 l
    IDE00434 Partikelfilter: Rußmasse berechnet 8.33 g
    IDE00435 Partikelfilter: Rußmasse gemessen -0.13 g
    IDE00436 Partikelfilter: Kilometer seit letzter Regeneration 100494 m

    :rav: :total: :megu:

  • Hallo,
    nach meinem vorgezogenen Ölwechsel (13.500km) wegen Diesel Eintrags im Öl und Umstieg auf das 5W30 von TOTAL und Ölpanscherei mit Monzol5C habe ich mich nach rund 150km vor 2 Wochen entschlossen, eine DPF App von VW zu kaufen.

    Hier die Daten:
    Sie sind - damals rd 150 km nach der Inspektion ausgelesen worden:

    Soot Mass 11.92 g
    Field Regeneration Status 0
    Distance last Regeneration 115 km
    Time Since Last Regeneration 224 min
    OIL Ash Residue 32,74g
    High Press EGR 67%
    DPF Input Gas Temp 131 Grad
    DPF Output Gas 114 Grad
    Soot Mass Measured 0,22g
    Post Injection 1 bis 3 0

    KFZ ist ein Skoda Octavia Combi 1.6TDI (CAYC)
    Baujahr 2012. KM-Stand 127.000.
    Öl. Bis rund 90.000 Castro, 5w30.
    Dann bis 126.000 Addinol Giga Light 5w30
    Aktuell seit 3 Wochen Total Quartz I. 5w30


    Was bedeten diese Werte? Ich habe davon wirklich keine Ahnung.....
    Das Auto scheint also kurz vor oder nach der Inspektion regeneriert zu haben ;)

    Liebe Grüße

    Joachim

  • Da stimme ich @Andy zu.
    Meiner regeneriert rund alle 600km. Das ist dann auch bei rund 21 Gramm Ruß.

    In der Regel sollten die DPF getauscht werden wenn ca. 60gr Öl-Asche erreicht sind. D.h. bei knapp über 200tkm solltest du mal über ein Reinigen nachdenken und die Werte im Auge behalten.

    Bei dir ist es aber auch so, dass die gemessene Rußmasse weit unter der berechneten liegt??
    Könnte bedeuten, dass auch dein DPF nur wenig Differenzdruck aufbaut.
    Und die reale Lebensdauer des DPF voraussichtlich länger als berechnet ist.

    :rav: :total: :megu:

  • Das Berechnungsmodell des Beladungszustandes ist wesentlich komplexer.Durchschnittsgeschwindigkeit,Abgastemperatur,Kraftstoffverbrauch usw. wird alles berücksichtigt.

    Privates Beispiel:EA189 Strecke A: 12 km Landstraße ca. 80-82 km/h,4 km Stadt 30-50 km/h=Regenerationsintervalle ca. 350-450 km
    Strecke B: 56 km BAB ca.120-160 km/h , 7 km Stadt 30-50 km/h=Regenerationsintervalle ca. 680-950 km

    http://www.freepatentsonline.com/DE10234340B4.html

    http://www.patent-de.com/20080904/DE102007009841A1.html

    https://patents.google.com/patent/DE102011002434A1/de

    Man muss da schon ein paar mehr Daten sammeln.


    kleiner Auszug gesammelter Log-Daten:
    -------------------------------------------------------------
    05.05.2018 km: 169825

    Rußmasse gemessen: 2,45g
    Rußmasse berechnet: 7,72g
    Fahrstecke seit letzter Regeneration: 64908 m
    Ölaschevolumen: 0,10 l
    --------------------------------------------------------------
    07.05.2018 km: 169903

    Rußmasse gemessen: 6,9g
    Rußmasse berechnet: 11,71g
    Fahrstecke seit letzter Regeneration: 142367 m
    --------------------------------------------------------------
    08.05.2018 km: 169949

    Rußmasse gemessen: 8,38g
    Rußmasse berechnet: 14,18g
    Fahrstecke seit letzter Regeneration: 188268 m
    --------------------------------------------------------------
    09.05.2018 km: 169995

    Rußmasse gemessen: 8,54g
    Rußmasse berechnet: 16,34g
    Fahrstecke seit letzter Regeneration: 234312m
    --------------------------------------------------------------
    10.05.2018 km: 170075

    Rußmasse gemessen: 9,74g
    Rußmasse berechnet: 19,08g
    Fahrstecke seit letzter Regeneration: 314538
    Verbrauch seit letzter Regeneration: 12,21 l
    --------------------------------------------------------------
    11.05.2018 km: 170133

    Rußmasse gemessen: 12,80g
    Rußmasse berechnet: 21,73
    Fahrstecke seit letzter Regeneration: 372422 m
    Verbrauch seit letzter Regeneration: 14,43 l
    --------------------------------------------------------------

    <---------------------Regeneration nach km: 415 km

    --------------------------------------------------------------
    12.05.2018 km: 170192

    Rußmasse gemessen: -0,32 g
    Rußmasse berechnet: 5,89 g
    Fahrstecke seit letzter Regeneration: 16680 m
    Verbrauch seit letzter Regeneration: 0,54 l
    --------------------------------------------------------------
    14.05.2018 km: 170283

    Rußmasse gemessen: 5,23 g
    Rußmasse berechnet: 9,52 g
    Fahrstecke seit letzter Regeneration: 107667 m
    Verbrauch seit letzter Regeneration: 4,06 l
    --------------------------------------------------------------
    16.05.2018 km: 170363

    Rußmasse gemessen: 7,49 g
    Rußmasse berechnet: 13,80 g
    Fahrstecke seit letzter Regeneration: 187122 m
    Verbrauch seit letzter Regeneration: 7,13 l
    --------------------------------------------------------------

    <---------------------Regeneration nach km: 369 km

    --------------------------------------------------------------
    20.05.2018 km: 170571

    Rußmasse gemessen: 1,23 g
    Rußmasse berechnet: 6,01 g
    Fahrstecke seit letzter Regeneration: 25893 m
    Verbrauch seit letzter Regeneration: 0,98 l
    --------------------------------------------------------------
    22.05.2018 km: 170681

    Rußmasse gemessen: 5,85 g
    Rußmasse berechnet: 10,36 g
    Fahrstecke seit letzter Regeneration: 136057 m
    Verbrauch seit letzter Regeneration: 5,16 l
    --------------------------------------------------------------
    27.05.2018 km: 170843

    Rußmasse gemessen: 11,72 g
    Rußmasse berechnet: 18,00 g
    Fahrstecke seit letzter Regeneration: 298214 m
    Verbrauch seit letzter Regeneration: 11,18 l
    --------------------------------------------------------------

    <---------------------Regeneration nach km: 480 km

    --------------------------------------------------------------
    02.06.2018 km: 171252

    Rußmasse gemessen: 9,02 g
    Rußmasse berechnet: 13,40 g
    Fahrstecke seit letzter Regeneration: 227095m
    Verbrauch seit letzter Regeneration: 8,40 l
    --------------------------------------------------------------
    04.06.2018 km: 171412

    Rußmasse gemessen: 14,06 g
    Rußmasse berechnet: 18,95 g
    Fahrstecke seit letzter Regeneration: 386475 m
    Verbrauch seit letzter Regeneration: 14,50 l
    --------------------------------------------------------------
    05.06.2018 km: 171448

    Rußmasse gemessen: 11,86 g
    Rußmasse berechnet: 20,44 g
    Fahrstecke seit letzter Regeneration: 423275 m
    Verbrauch seit letzter Regeneration: 15,83 l
    Partkelfilter,Zeit seit letzter Regeneration: 32268 s
    --------------------------------------------------------------

    <---------------------Regeneration nach km: 504 km

    --------------------------------------------------------------
    11.06.2018 km: 171720

    Rußmasse gemessen: 7,28 g
    Rußmasse berechnet: 12,32 g
    Fahrstecke seit letzter Regeneration: 191465 m
    Verbrauch seit letzter Regeneration: 7,38 l
    Partkelfilter,Zeit seit letzter Regeneration: 14120 s
    --------------------------------------------------------------
    13.06.2018 km: 171831

    Rußmasse gemessen: 12,81 g
    Rußmasse berechnet: 16,57 g
    Fahrstecke seit letzter Regeneration: 302528 m
    Verbrauch seit letzter Regeneration: 11,36 l
    --------------------------------------------------------------

    <---------------------Regeneration nach km: 573 km

    --------------------------------------------------------------

  • Meine Regenerationen am CFFB laufen nach Update (Version 9981) zwischen 300-800km ab. Ein fixes Intervall gibts nicht. Ich erkenne da keine Veränderung zu vor dem Update (hinsichtlich der Regeneration). Aschebeladung seit Ewigkeiten unverändert. 0.03l mit über 70.000km.
    Ölverbrauch hab ich keinen mit dem Castrol Edge Titanium FST 5W30 PROFESSIONAL.
    Getankt wird bei Aral im billigen Ausland oder freie Tanke (BFT oder ED) bzw. am Globus Baumarkt.

  • Nein, diesen Diesel nicht.
    Da er aber seit Update evtl etwas härter läuft und etwas weniger Leistung abgeben will (braucht mehr Pedalstellung) überlege ich dies zu testen...es kann aber auch Einbildung sein, weil jeder meint etwas zu merken.

  • Welchen Bluetooth Dongle könnt Ihr für ein Android Smartphone empfehlen um die Werte auszulesen?

    Ich hab diesen hier.
    Grund: Er baut klein, stört nicht in Fußraum und verschwindet im Hyundai hinter der Klappe im Sicherungskasten. Andere sind zu lang, Klappe geht nicht zu oder das Ding stört im Fußraum (beim Einsteigen etc.).

    Ich hatte schon welche die sich nicht mit Torque oder VAG DPF verbinden, weil sie sich nicht mit meinem Smartphone koppeln wollten. Daher wird sowas nur mit Ebay PLUS gekauft, wenn mans hat.