Hallo liebe Leute!
Ich sollte hier ja einen kleinen Bericht geben zum Servo additiv von Xado. Nun ich habe es gestern während meiner Pause auf der Arbeit gemacht, deshalb hatte ich leider keine Zeit Bilder zu schießen. 
Würdet ihr trotzdem gerne was dazu lesen?
Bitte Berichten.
Mal sehen was das Zeug bei der Servo so kann..
Bin noch am überlegen, ob ich mal das AMC 1 Stage Maximum SUV an meinem Dicken testen soll 
Habe zwar noch 250ml vom Archoil 9100 zu hause aber wie es halt hier so ist, testet man gerne neue Sachen 
Zu dem gibt es gerade noch die 10% bei Xado, so das mich das AMC SUV "nur" 60,74,- kosten würde.
Der A4 hat jetzt 207.000Km gelaufen.
Gruß
Hat jemand schonmal den XADO Injektoren Reiniger Multi Cleaner Diesel bzw. XADO Motorspülung Total Flush ausprobiert und kann hier drüber berichten?
Überlege es an meinem 2.8JTD Ducato auszuprobieren, der hat nach 15 Jahren Diskontdiesel bzw. Diesel im Ausland und langen Ölwechesintervallen eine Reinigung verdient.
Injektoren Werte und Reiniger Test
XADO Reiniger und danach das Additive hatte ich im TDI auch schon im Einsatz . Habe aber keine Werte genommen und konnte nichts negatives feststellen.
Vielleicht bei so langer Verschmutzung 2x den Diesel Zusatz hintereinander anwenden für ein Ergebnis.
@Rt
Nee versteht sich von selbst das ich die beiden nicht mischen würde 
Glaub ich teste es mal mit dem NDT.
Konnte mich einfach net beherrschen 
XADO hat übrigens auch einen E-Bay Shop, bei dem einige Artikel (z.b. das AMC) bis zu 10€ günstiger angeboten werden.
Hmm, ich bin ja sehr skeptisch.
Hätte aber noch meinen Alltagsdaimler, der hin und wieder ein Wandlerbrummen von sich gibt, die Schaltvorgänge waren natürlich auch mal besser. Aber die Laufleistung hat Spuren hinterlassen.
Falls ich keine wissenschaftliche Abhandlung schreiben muss, sondern ganz normal berichten kann, wäre das evtl was für mich.
Bei den Automatik Additiven frage ich mich, was deren Sinn ist. Reibung verringern darf nicht sein, bleibt eigentlich nur zusätzliche Reinigung und Beständigkeit? Verschleißschutz der Mechanik ist beim Planetengetriebe Satz weniger kritisch als bei Schaltgetriebe, weil die Leistung an mehreren Zahnradpaaren gleichzeitig übertragen wird. Viel weniger Druck auf den Zahnrädern. Verschleiß hat eine Automatikgetriebe vor allem an den Reibkomponenten.
Ein regelmäßiger Wechsel auf gutes, vor allem sauberes und frisches Öl, ist für lange, einwandfreie Funktion der Automatik sehr zu empfehlen.
Das Öl im Clio war ca. 5 Jahre und keine 30000km alt, und war dunkelbraun. Nicht gut, und entsprechend besser fährt das Fahrzeug nun auch.
Letztens habe ich das Reinigungsadditiv von Xado Injektoren Reiniger - Multicleaner Benzin getestet, nachdem mein Benzinverbrauch durch den Wechsel auf Winterreifen um 0,5 l gestiegen ist. Nach nun 1,5 Tankfüllungen kann ich sagen, dass der Verbrauch wieder um 0,3 l/100km zurückgegangen ist
Außerdem habe ich beim letzten Ölwechsel (Sommer 2018) den Motorverschleißschutz Öl Additiv nach Vorgabe verwendet. Was soll ich sagen, der Motor läft seit dem viel ruhiger und der Ölverbrauch ist bis jetzt bei 0 ml nach 5000 km!!!
Und der Ölverbrauch lag zuvor bei?
genau gemessen hatte ich den bisherigen Ölverbrauch nicht, aber ich musste ca. alle 2 Monate (2000 km) einen ,,Schluck´´ nachfüllen
So ein ,,Schluck´´ kann ja von 0 bis 1000 ml sein.
1000 ml wäre schon ein großer Schluck 
Es waren ganz grob 1 l übers Jahr (12k km) bevor ich das XADO-Additiv verwendet hab
Heute angekommen:
