Alles klar, sollt ihr bekommen.
Ich hab den Motor von Hand durchgedreht.
Aber eine Sache vorweg:
Es ist echt verdammt schwer, Nocken vernünftig zu filmen. Die Reflektionen machen einem das Leben schwer...
Die Videos sind übrigens entgegen der Laufrichtung des Motors entstanden, also normalerweise dreht die Nocke genau anders herum.
Hier sieht die Nocke aus wie absoluter Schrott. Das sind aber keine tiefen Rillen oder Kratzer, sondern oberflächliche Laufspuren und Verfärbungen, wie man im zweiten Video besser sieht. Der Blitz und der seitliche Winkel heben diese auf allen Bildern irgendwie extrem hervor.
Edit: Aus irgendeinem Grund hat Youtube die Qualität der Videos runtergerendert... Ich probiere das zu fixen.
Hier nochmal die Spitze der Nocke von oben:
Das weiße Zeugs sind alles Spiegelungen von der Außenwelt außerhalb vom Öleinfüllstutzen bzw vom Blitz, das bitte ignorieren...
Wie gesagt, nen Schönheitspreis gewinnt sie echt nicht mehr, wobei das meiste davon einfach Verfärbungen der Nockenwelle bzw oberflächliche Laufspuren zu sein scheinen und keine tiefen Kratzer oder so drin sind.
Aber die Nockenwelle läuft so unverändert seit ich den Wagen habe und es kommen von den Kipphebeln selbst wenn man am Ventildeckel mit Schraubenzieher lauscht null Klappergeräusche, der Wagen erreicht mühelos Vmax und dreht frei hoch.
Es ist wahrscheinlich eher kosmetischer Natur.