Hallo zusammen,
nachdem ich vom Mobil1 New Life Anfang des Jahres auf das Ravenol RSP 5W30 gewechselt habe, wurde rechtzeitig zum Saisonende gewechselt. Anbei die Gebrauchtölanalyse.
Veränderungen zur letzten Ölprobe:
- vorzeitig neuer Luftfilter (Silizium)
- Start/Stop ausgeschalten im Stadtverkehr (Kurzstrecke)
- Wechsel von 95 auf 98 Oktan für bessere Verbrennung (in wie weit das Einfluss aufs Öl hat ?!?
Fahrstrecke:
ca. 750KM Trackdays (Salzburgring und Nordschleife)
ca. 5000km Langstrecke
Rest meist Kurzstrecke
Positiv, der Spriteintrag ist zurück gegangen. Der Siliziumwert hat sich halbiert.
Bei den Verschleißwerten bin ich mir unsicher wie ich das bewerten (vorallem Fe) soll. Beim letzten Ölcheck war die Strecke rund 30% länger. Fe ist aber ähnlich hoch. Kupfer halbiert.
Bei den Trackdays wird er schon ordentlich angegast, die Öltemperatur ist gerade auf der GP Strecke konstant bei 130° Und auch bei Vollast auf der AUtobahn sind 110-130 Grad drin.
Ravenol 5W30 RSP behalten oder doch auf Ravenol VST/ RCS 5W40 gehen. (Thread in der Ölberatung)