Getriebeölfilter beim Schaltgetriebe nachrüsten

  • Was soll das jetzt? NAUMSTAR hatt wirklkich Ahnung, baut Rennmotoren, u.a.

    Hier können 99% etwas lernen: http://www.golf3.de/vw-audi/117068-naumstars-golf-2-abf.html

    er hat dir hilfreich eine praxisbewährte Lösung aufgezeigt. Fotos wären in den Fall nett, aber es geht sicher auch ohne.

    Absauganschluss, Ölfilter, Pumpe, Rücklaufanschluss, fertig. Braucht man dafür Fotos?

    Also, warum dann der Ton? Als Dankeschön dass er dir als einziger hier gesagt hat "Ja, es funktionert in der Praxis, und zwar..."

    Mann....

  • Kurzer Hintergrund zum meinem Verhalten mit den Fotos, obwohl ich mich eigentlich nicht erklären wollte:
    Wie ja scheinbar der ein oder andere weiß, baue ich so manchen Motor und mittlerweile auch so manchens Renngetriebe. Desweiteren biete ich die gesammelte Erfahrung auf diversen Plattformen unkommerziell zum Nachbauen an.
    Nur leider hat die Vergangenheit gezeigt, das diese Treads nicht nur von Privatperson gelesen werden, sondern so manche Entwicklungen die meiner Feder entsprungen sind, kurze Zeit später in diversen Tuning Shops zum kaufen für Teuer Geld Angeboten wurde.
    Ich habe im letzten Beitrag, wie von Georg-TDI angemerkt wurde, nicht nur eine technische Lösung präsentiert, sondern auch gleich die Maße der Fittinge, und das schwierigste am ganzen Projekt, die passende Pumpe geliefert.
    Es sind bei dem Versuch eine Passende Pumpe zu finden mehr als eine abgeraucht, aber unter dem Suchbegriff Mocal Getriebeölpumpe bei Google dürfte es nun leicht sein die passende zu finden.

    Edit sagt: Aus diesem Grund gibt es bei Golf3.de im übrigen nur noch eine abgespeckte Version meiner Beiträge ohne Zeichnungen usw. weil die Seite ohne Anmeldung und öffentlich aus Google einsehbar.
    Die Anfertigung von neuen Zahnräder und Getriebewellen fehlt auf dieser Seite zb. gänzlich.

  • @Georg-TDI Warum soll mein Kommentar daneben sein?
    Wenn jemand nichts sinnvolles beizutragen hat, dann braucht dieser Teilnehmer auch nichts dazu schreiben.

    @Naumstar
    Das der Einschraubnippel M24x1,5 haben muss steht im ETKA.
    Das das Öl am Tiefsten Punkt abzusaugen ist, ist ja auch logisch.
    Wenn das deine "Technische Lösung" darstellt und die "Maße der Fittinge" und der Rest Betriebsgeheimnis ist, weil du das doof findest, dass jemand anderes Geld mit deinen Entwicklungen macht, dann bitte ich das einfach für dich zu behalten.

    Ich sag ja auch nicht: Ich hab ne Ölanalyse machen lassen, zeig sie aber keinem weil ich die von meinem Geld bezahlt habe.

    Und ich habe zB. kein Problem damit meine Zeichnungen im s2forum.com usw. zu veröffentlichen.
    Dazu sind Foren ja auch da. Zum Austausch mit einander und nicht als Marketingplattform.


    Edit:
    @Naumstar golf3.de/vw-audi/117068-naumstars-golf-2-abf.html
    Da sind übrigens echt ein paar gute Sachen bei. :thumbup:

    F11 N57D30UL - :rav: NDT 5w-40 + :aroi: 9200 V2

  • Bitte lese meinen Beitrag noch einmal aufmerksam durch.
    Auch ich habe schon Ölanalysen machen lassen und diese hier bereit gestellt.
    Hättest du kein Problem damit, wem man auf Seiten von Gewerblichen Anbietern genau deine Ölanalysen kaufen kann, ohne das dich je jemand gefragt hat?
    Nochmal, die Maße der Fittinge sind M24x1 5 x halt den Schlauchdurchmesser der zu DEINEM Ölkühler passt. Die Pumpe ist eine Mocal Getriebeölpumpe.
    Darf ich jetzt in Zukunft nur noch hier posten wenn ich Beweisfotos und am besten Teilenummer hinzufüge?

    Mod-EDIT by Georg-TDI: Vollzitat entfernt, da direkt nachfolgender Beitrag

  • Wenn ich irgendwo was öffentlich zur Verfügung stelle, muss ich damit rechnen, dass das irgendjemand nachbaut.
    Ob das nun eine Privatperson ist oder ein Unternehmen welches damit Geld verdient ist ja egal, da man das Teil ja nicht kaufen muss, sondern prinzipiell auch selbst herstellen könnte.

    Und ja, ich habe deinen Post aufmerksam gelesen.
    Wenn aber aus diesem hervorgeht, dass man ein Fitting in passender Größe und eine Pumpe für ein gewisses Medium benötigt, was ja auf der Hand liegt, dann hat das keinen Wert.
    Um den Wert dann zu untermauern wird wiederum um weiterführenden Informationen gefragt.
    Da diese nicht geliefert werden wollen verstehe ich nicht warum der Beitrag überhaupt erstellt wird.

    Und ich mein das nicht Böse!

    Aber Teilenummern, Links usw. sind m. E. obligatorisch.

    F11 N57D30UL - :rav: NDT 5w-40 + :aroi: 9200 V2

  • Ich hätte halt gerne ein sauberes Getriebe und ich verstehe es halt nicht, warum man dem Motor einen Filter an die Hand gibt, aber dem Getriebe nicht.

    Im Motor ist das Öl ganz anderen Belastungen ausgesetzt als im Schaltgetriebe. Die Temperaturen in Brennraumnähe, an den Kolbenringen, bewegen sich in ganz anderen Regionen. Es gelangen Verbrennungsrückstände ins Motoröl, die durch Filter aufgefangen werden können.
    Vergleich mal die Farbe eines Motoröl nach 10000km mit der eines Getriebeöls. Getriebeöl sieht auch nach 50000km fast wie neu aus.
    Auch wenn es etwas nervt, aber Ölwechsel alle 20000km ist schon mehr als genug. Auf 20000km sind so wenig Buntmetalle im Öl, da lohnt kein Filter !
    Am besten noch ein Additiv mit MoS2 o.ä. reinkippen und du hast dem Getriebe Gutes getan.

    Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass ein Getriebe aufgrund fehlenden Filters zu Bruch geht. Normalerweise nur wg. Verschleiß jenseits von 500000km, oder durch übermäßige Beanspruchung im Rennbetrieb, Materialfehler, Unterdimensionierung oder Fehlbedienung.

    Ekki
    BMW E39 540i M62vorTU 6Gang

  • Also Horsty, bei aller liebe:


    ...Um den Wert dann zu untermauern wird wiederum um weiterführenden Informationen gefragt.
    Da diese nicht geliefert werden wollen verstehe ich nicht warum der Beitrag überhaupt erstellt wird...

    Du hast an keiner Stelle nach weiteren Infos Gefragt, sondern hast sofort los gemeckert als ich keine Fotos liefern wollte:


    Wenn so ein paar Bilder schon ein "Betriebsgeheimnis" sind, dann sei doch lieber ganz still.

    Hättet du einfach gefragt welche Pumpe ich verbaut habe, oder welche Fittinge du benötigst, dann hätte ich dir die Infos bereitwillig mitgeteilt.
    Auf den Fotos sind halt einfach Details zu sehen die nicht für die Öffentlichkeit gedacht sind.

    Aber keine Angst, ich bin jetzt hier raus.
    Du wirst von mir hier keine Nutzlosen Kommentare mehr lesen müssen, das sei dir versprochen.