Mobil 1 Peak Life 5W-50 - Alfa 166 3.0 V6 - 13.600km

  • Hier ist nun auch meine erste Analyse. Werde langsam zu einem Öl Verrückten bzw. typischem oil-club1 Mitglied :D
    Das Öl war/ist seit 13.600km und 2 Jahren drin. Die Hälfte der zeit war das Auto im Kurzstrecken-Einsatz. Seit ca. einem Jahr wird überwiegend Langstrecke gefahren. Im Laufe der Zeit wurden ca. 2-3 Liter Mobil 1 Super 3000 5W40 nachgefüllt (aus Angst vor 5W50 Fälschungen). Dennoch sollte das 5W50 den größten Anteil am Ergebnis haben. Der Ölverbrauch/Verlust ist auf einen leicht undichten Simmerring zurückzuführen. Daher muss man bei den Verschleißwerten von 30-50% höheren Werten ausgehen. Dennoch bin ich mit dem Ergebnis eigentlich zufrieden, wenn man den hohen Kurzstreckenanteil beachtet.

    Ich überlege dieses fast schon 5W40 Gemisch noch über den Winter ca. 3Tkm weiterzufahren. Davon verspreche ich mir bessere Kaltstarteigenschaften als vom bereits bereitstehenden Gulf Racing 5W50 (zugehörige Ölberatung ) . Liege ich mit der Überlegung richtig?

    Wie bewertet ihr den Zustand vom Öl und den Verschleiß?

    Alfa Romeo 166 3.0 V6 :red: 10W50 + 10W60

    BMW E36 318i Cabrio (M43) :ams: Boosted XL 10W40

    BMW E91 325i (N52B25) :rav: RCS 5W40

  • Ohne eine aktuelle Analyse des Mobil 5W-40 wird es schwer was Handfestes zu bekommen meiner Meinung nach.

    3 Liter Nachfüllmenge sind 50% der Gesammtfüllmenge. Hätte er 3 Liter Mobil 1 5W-50 nachgefüllt wäre es was anderes

  • Die Werte sind gut, Kupfer kommt wahrscheinlich von der Kurzstrecke. 13000km und zwei Jahre sind ja nicht gerade kurz.

    Wenn du im Winter nur noch wenige tausend km drauf machst, lass es drin und gönne im Frühjahr bevor es warm wird frisches Öl.

    Mazda RX8 ロータリーエンジン - Rōtarīenjin

    Motor: :ams: XL 10W-40
    Getriebe: :rav: VSG 75W-90
    Achsgetriebe: :ams: Severe Gear 75W-90