Total QUARTZ 7000 10W-40

  • Mmmhh..ich bin schwer am überlegen, es an meinem Sommer W124/300D zu probieren..

    Gruß, Hendrik

    • W124 300D+250TD
    • W211 220CDI Kombinationswagen
    • R100GS.weil es manchmal auch interessant ist, was so geht.
    • R80GS..weil es nicht immer 1000 Kubik sein müssen
    • R75/5...weil man fühlt, woher der Nimbus der BMW 2V kommt.
    • R60/2...weil Rollenlagermotoren geil sind
    • R25/3...weil Spass am Fahren nicht an Leistung gebunden ist

    (In allen Kisten schwappt Öl)

  • Das passt gut da rein. Bin am überlegen es in meinen Audi 80 zu fahren, bleibt da < als 10.000km drin. Winter gibt es hier oben nicht mehr, zweistellige - Grade schon Jahre nicht. Aber steht eh in meiner gedämmten Remise.

    Gruß Martin
    BMW 523iA E39 M52B25 1997: :total: Racing 10W50 + 2% :carm: Ceramic
    Audi 80 B4 2.0 90PS 1992: :row2: Hightec Turbo HD 15W40 + 2% MOLYDUVAL Additiv VM MoS2
    Kawasaki W650: :row2:50%Vintage SAE 40 mild legiert+50% GTS SAE 30+2% :lm: MoS2 Additiv

  • HTHS wäre noch gut zu Wissen.

    Gruß Martin
    BMW 523iA E39 M52B25 1997: :total: Racing 10W50 + 2% :carm: Ceramic
    Audi 80 B4 2.0 90PS 1992: :row2: Hightec Turbo HD 15W40 + 2% MOLYDUVAL Additiv VM MoS2
    Kawasaki W650: :row2:50%Vintage SAE 40 mild legiert+50% GTS SAE 30+2% :lm: MoS2 Additiv

  • Augenblicklich treibe ich mich in Frankreich herum. Hier gibt es das Total Quartz 7000 10W40 Diesel für 17,49/5l im Intermarché zu kaufen. Kommt mir recht günstig vor, und ich überlege gerade, ob ich mir da nicht mal 15l mitnehmen soll.

    Die Daten und alles was hier zum Öl geschrieben wurde, klingt recht gut. Das Öl hier hat laut Etikett die 229.3 Freigabe. Wäre für meinen OM604 sicher auch ganz gut fahrbar.

    Nicht euer Ernst :dri2:

    VW T4 1X: :total:, :peca: Gear: :castr:; W202 OM604: :peca:, :total: Gear: :adi:, :lm:

    VW T6 CXFA: :adi: ; Smart 451 M132: :adi: Gear: :adi:

  • So, habs getan. 17,90 für 5l. Ein paar Kanister begleiten mich nun nach Hause, und die nächsten Ölwechsel sind abgedeckt. Details siehe Bilder.

    Wenn da „Diesel“ steht, ist dann davon auszugehen, dass das Öl tatsächlich auch für den Betrieb in Dieselmotoren additiviert wurde? Das wäre nämlich sehr schön. Es gab auch eine Version „Essence“ daneben.

    Im Produktfinder habe ich die verschiedenen Varianten Benzin/Diesel eines Öls nicht gefunden. Demzufolge auch kein spezifisches PDB dazu.

  • Ich fahre das Öl seit knapp einem Jahr in meinem Golf und er läuft wunderbar damit. Sehr interessant, dass es auch eine Variante des Öls extra für Diesel gibt.

    Wäre interessant für den OM602 in meinem 250er.

    Mercedes-Benz E220 - BJ 1995 - :total: Quartz 9000 Energy 5W-40

    Mercedes-Benz 250 D - BJ 1992 - smiley156.png 6100 Synergie+ 10W-40

    VW Golf 3 1.8 - BJ 1995 - smiley156.png 6100 Synergie+ 10W-40

  • Bis ich es einfüllen kann, wird es noch etwas dauern. Habe dem Benz erst vor wenigen Wochen HX7 Diesel 10W40 gegeben. Ich wechsle nach Möglichkeit alle 10.000km/200h.

    Bin aber schon gespannt, wie sich das Total machen wird. Die Diesel-Variante wird, wie ich heute herausgefunden habe, auch bei Motorintegrator angeboten.

    Nicht euer Ernst :dri2:

    VW T4 1X: :total:, :peca: Gear: :castr:; W202 OM604: :peca:, :total: Gear: :adi:, :lm:

    VW T6 CXFA: :adi: ; Smart 451 M132: :adi: Gear: :adi:

  • Ja, gibt es. Im Augenblick steht mein Öl (siehe Bilder weiter oben) noch im Keller. Aktuell ist für den Winter ein Valvoline ML5W40 drin. Im Frühjahr kommt dann das Total an die Reihe.

    Nicht euer Ernst :dri2:

    VW T4 1X: :total:, :peca: Gear: :castr:; W202 OM604: :peca:, :total: Gear: :adi:, :lm:

    VW T6 CXFA: :adi: ; Smart 451 M132: :adi: Gear: :adi:

  • Da wetterbedingt der T4 (1X, 44kW Wirbelkammerdiesel) aus der Scheune durfte, hat selbiger nun beim Frühjahresservice mal das Total Quartz 7000 10W40 Diesel aus Frankreich bekommen. Wie nach jedem Ölwechsel hört sich alles ganz prima an. Schöner Motorlauf, Temperatur bleibt etwas niedriger als bisher, Startverhalten und Startgeräusch bei Kaltstart (5 Grad) unauffällig.

    In etwa 3500km bekommt auch der OM604 dieses Öl. Die Kette wird sich besonders freuen.

    Nicht euer Ernst :dri2:

    VW T4 1X: :total:, :peca: Gear: :castr:; W202 OM604: :peca:, :total: Gear: :adi:, :lm:

    VW T6 CXFA: :adi: ; Smart 451 M132: :adi: Gear: :adi:

    Einmal editiert, zuletzt von E.S.Blofeld (25. Februar 2022 um 19:42)

  • So, heute hat auch der OM604 sein Total bekommen. Hab allerdings, weil ich noch 1,5l Mannol Defender herumstehen hatte, jetzt 5l Total Quartz 7000 10W40 Diesel und eben die 1,5l Mannol Defender 10W40 eingefüllt. Da beides gute Öle sind und ich endlich die ganzen Restbestände bereinigen will, wird mir das der OM604 sicher verzeihen.

    Der Motor startet super und läuft für einen Saugdiesel wirklich wieder seidenweich.

    Nicht euer Ernst :dri2:

    VW T4 1X: :total:, :peca: Gear: :castr:; W202 OM604: :peca:, :total: Gear: :adi:, :lm:

    VW T6 CXFA: :adi: ; Smart 451 M132: :adi: Gear: :adi:

  • Habs heute wieder getan…. Da geht man kurz vor der Grenze in Frankreich mal eben noch in den Supermarkt um Wein und Käse fürs WE zu kaufen und schon sind plötzlich auch gleich wieder ein paar Liter des Total im Kofferraum gelandet. Aber bei 17,35€/5l (3,47€/Liter) kann ich bei dem Öl kaum widerstehen.

    Nicht euer Ernst :dri2:

    VW T4 1X: :total:, :peca: Gear: :castr:; W202 OM604: :peca:, :total: Gear: :adi:, :lm:

    VW T6 CXFA: :adi: ; Smart 451 M132: :adi: Gear: :adi: