ZF Automatikgetriebe (8 Gang)

  • Danke für die Analyse.
    Noch ein Beweis dafür, dass Getriebeöl nicht das Leben des Getriebes verkürzen sollte!
    Ala lifetime-Füllung...

    Ich habe bei ZF gelernt, ZF hat immer ATF-Wechsel vorgeschrieben.
    Normal jede 120TKm und bei erschwerten Bedingungen (Anhängerbetrieb, Tuning usw.) sind die Intervalle zu halbieren.
    Die meisten Getriebe-Kunden haben sich aber nicht dran gehalten und auch nicht an Endkunden weitergegeben...

  • Laut einem angeblichen? insider wurde von BMW entschieden auf den von ZF empfohlenen Wechsel nach ungefähr 120tkm (bei erschwerten Bedingungen um 80tkm) zu verzichten weil leider die üblichen normalen PKW Werkstätten zu unsauber arbeiten was bei so einem Getriebe fatal ist und so die Folgeschäden oft höher waren als die Nachteile von dem gealterten Öl. Für Leute die das Auto länger fahren wollen gibt es aber glücklicherweise inzwischen spezialisierte Betriebe für ZF Automaten.

  • Diese Getriebeöle für die ZF 8HPs sind ja bekanntlich schweineteuer; vermutlich mit Goldstaub versetzt....
    Bei BMW-Vertragswerkstatt über 50,- netto pro Liter, nennt sich dort ATF 3+. Bei ZF kostet es m.W. die Hälfte.
    Es gibt noch günstigere Alternativen im Internet. Ist davon abzuraten ?

    Ekki
    BMW E39 540i M62vorTU 6Gang

  • In Bayern scheinen die Gewinnspannen etwas höher zu liegen....

    Handelt es sich denn tatsächlich um die gleiche Qualität/Spezifikation ?
    Die genaue Bezeichnung ist: BMW Group ATF 3+

    Im Internet kaum billiger, immer so um 50,-

    Die nächste Frage wäre, kann man die alle mischen ? Bei einem reinem Ölwechsel bleibt ja noch einiges im Getriebe.

    Ekki
    BMW E39 540i M62vorTU 6Gang