Mal was gefunden und mit Deepl übersetzt.
Die patentierte Schmiertechnologie von ARCHOIL auf Basis von Kaliumnanoborat reduziert die Betriebsreibung erheblich, schützt die Geräte vor Verschleiß, verlängert die Lebensdauer und reduziert den Energieverbrauch.
AR9100 Nanoborate reduziert die Reibung auf einen COF von 0,037, das ist der doppelte Reibungsfaktor gegenüber herkömmlichen "Mikrobor"-Verbindungen und herkömmlichen Zink-, Phosphor- und anderen Schmierstoffen.
AR9100 übertrifft die "Mikrobor"-Additive und traditionellen chemischen Schmiermitteltechnologien in den Falex Pin & Vee Block Schmierfähigkeits- und Tragfähigkeitstests auf 4000 lbs.
Beim Zusatz zu Öl mit Estern entfernt AR9100 sicher und effektiv alle Ablagerungen, die es den Nanoborgs ermöglichen, starke Verbindungen auf der Oberfläche des geschützten Metalls zu bilden. Ester verbessern die Schmierstoffleistung weiter. Die Reibung wird um bis zu 60-80% und der Verschleiß um bis zu 90% reduziert. AR9100 ist den strengsten Anforderungen heutiger Schmiersysteme weit überlegen. Die außergewöhnliche Reibungsreduzierungsleistung des AR9100 bringt messbare Vorteile in Form von mit Spannung erwarteten Energie- und Kraftstoffkosteneinsparungen. Der AR9100 reduziert den Energiebedarf für den Betrieb der Anlage.
Der AR9100 reduziert Motorgeräusche und Vibrationen. In Verbindung mit dem Kraftstoffverbrennungsmodifikator AR6900 (P oder D) MAX verbessert der AR9100 den Wirkungsgrad und die Leistung erheblich, verlängert die Intervalle für den sicheren Motorölablass erheblich und erhält den Motorzustand und die Sauberkeit (auch bei Direkteinspritzung) und das Emissionskontrollsystem (einschließlich DPF-Filter).
Das AR9100 enthält nicht den charakteristischen Schwefel, Phosphor, Zink, Magnesium oder Calciumgehalt von hochaschigen Ölen, die in Abgasreinigungsanlagen und teuren DPFs zu finden sind, was deren Korrektheit und Effektivität beeinträchtigt und die Betriebszeit verkürzt.
Eine 200ml-Flasche reicht für bis zu 5,6 Liter Motoröl oder 2,5 Liter Getriebeöl, und bei Fahrzeugen mit kleinerem Volumen ist es möglich, eine 200ml-Flasche für Motor und Getriebe zu verwenden.
AR9100 mit einem Verhältnis von 3,5% (35ml pro 1L Öl) liefert bis zu 1100ppm Bor-Nano für Motoröl und 10% in Getriebeöl mit bis zu 3300ppm Bor-Nano - das ist ein Vielfaches mehr als jedes andere Öl (auch die Renn-/Motorsportklasse), das auf dem Markt in Form von viel weniger effektivem Mikrobor erhältlich ist!
ARCHOIL® AR9100 - Unabhängiger Test zeigt eine Leistungssteigerung von fast 2% und ein Drehmoment von 2,5%.
Die oben genannten Ergebnisse werden auf der Grundlage von 4 Fahrten in nur 15 Minuten nach Hinzufügen von Archoil AR9100 !!!!!!!!!!!!!! veröffentlicht. Archoil AR9100 wurde dem gleichen Öl hinzugefügt, das zuvor am gleichen Motor getestet wurde - kein besseres synthetisches Öl oder eine niedrigere Viskositätsklasse oder HTHS wurde für bessere Ergebnisse verwendet.
ARCHOIL® AR9100 - Toyota Motorverschleißergebnisse für Fahrversuche über die gleiche Strecke von 3000km
Der oben genannte Test wurde im Zeitraum von Februar 2012 bis Dezember 2013 in Polen durchgeführt. Die Ergebnisse basieren auf den Ergebnissen von Analysen von Altölproben, die von einem unabhängigen Blackstone Labs Labor in den USA durchgeführt wurden. Bevor jedes Öl verwendet wurde, wurde der Motor mit einer Motorspülvorbereitung gespült. Die Testbedingungen waren sehr ähnlich (hauptsächlich die gleichen täglichen Stadtlinien) und das Fahrzeug wurde von nur einem Fahrer genutzt. Archoil AR9100 wurde im Verhältnis von 35 ml pro Liter zu einem reinen Grundöl mit einer kinematischen Viskosität von 8cSt bei 100°C ohne weitere Verschleiß-, Verschleiß-, Reibungs-, Waschmittel- oder Antischaumzusätze zugegeben! Motoröl, das ausschließlich auf Archoil AR9100 basiert, lieferte nicht nur die besten Ergebnisse in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch, sondern der gesamte Motorverschleiß war mehr als doppelt so niedrig wie bei den besten synthetischen Konkurrenten von Longlife- und Sportölen!
ARCHOIL® AR9100 - AR9100 Fahrversuch im Subaru 5MT Schaltgetriebe
Der obige Test wurde in den Jahren 2011 - 2013 in Polen durchgeführt. Die Ergebnisse basieren auf den Ergebnissen der Analyse von Proben gebrauchter Getriebeöle, die von einem unabhängigen Labor von Blackstone Labs aus den USA durchgeführt wurde.
