Mobil 1 ESP 5W-30

  • RtRensen
    13. Mai 2016 um 08:44

    INEOS Grenadier (05/2023 - 10.000km) - :rav: FES 0W-30 1450021-1_5.png

    Seat Leon ST eHybrid (12/2022 - 56.000km) - Original Öl Longlife IV 0W-20 1411488-1_5.png + 1411488-2_5.png

    Seat Ibiza FR Pro Black Edition (11/2023 - 28.000km) - :adi: Giga Light MV 5W-30 - 1493617.png

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    Seat Leon ST 1.4 TSI (11/2017-12/2022 - 224.510km) - "Original Öl Longlife III 0W-30" (Seat) 884234_5.png

    VW Amarok 2.0 BiTDI 4Motion (06/2018-05/2023 - 127.152km) - :rav: NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 + :aroi: AR9100 948967_5.png

    Toyota Aygo 1.0 VVT-i (07/2009-11/2023 - 152.463km) - :rav: DXG 5W-30 347022_5.png

  • Hallo zusammen, ist denn bereits mal eine Gebrauchtanalyse des neuen ESP gemacht worden? Auf YouTube wird es gerade ziemlich zerrissen. Ich fahre es im GTI TCR mit EA888 Gen3 Motor und er läuft sehr gut.

    Weiß hier jemand mehr?

    Einmal editiert, zuletzt von GTI AK (13. Februar 2024 um 20:14)

  • Externer Inhalt youtube.com
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    Ist allerdings auf russisch. Man kann aber ja übersetzen lassen. Dank Euch!

  • Ich will nicht sagen, die Suche sei die Beste, aber wir müssten ca. 54 GÖAs von dem Mobil ESP 5W-30 haben:

    Suche - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe

    Gruß Edwin

    ---

    BMW F31 LCI 320dA (2015) [B47D20] 1207839.png

    Motoröl: :fu: Titan GT1 PRO 2290 5W-30 + 6 Additive :döba: = >20 % Additive | Getriebeöl: :fu: Titan ATF 6008 | Sprit: EN-590 Diesel + :maol: 9930 Diesel Ester

    Opel Speedster Turbo (2001/2003) [Z20LET] 1207841.png

    Motoröl: :rav: RHV Racing High Viscosity 20W-60 | Sprit: :aral: Ultimate 102

    Smart #1 Brabus

  • Aetvyn

    Hier ist das neue Mobil 1 ESP 5W30 gemeint. Es wurde wohl nur fälschlicherweise im Thread der älteren Abmischung gepostet.

    Porsche Panamera GTS 4.0 :mobi1: ESP X3 0W40 :mobi1: Mobilube PTX 75W90 :aral: Ultimate 102

    Porsche 992 GT3 :motu: 300V 10W60 :motu: Gear 300 :aral: Ultimate 102

    Mercedes C63 ( only Racetrack ) :rowe: Hightec Racing 10W60 :rowe: Hightec Racing 75W90 :she: V-Power Racing

  • Es gibt keinen "neuen" Thread. Es ist das gleiche Produkt mit geänderter Formulierung. Das kommt immer wieder vor, dass Hersteller ihre Formulierungen anpassen.

    Gruß Edwin

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    BMW F31 LCI 320dA (2015) [B47D20] 1207839.png

    Motoröl: :fu: Titan GT1 PRO 2290 5W-30 + 6 Additive :döba: = >20 % Additive | Getriebeöl: :fu: Titan ATF 6008 | Sprit: EN-590 Diesel + :maol: 9930 Diesel Ester

    Opel Speedster Turbo (2001/2003) [Z20LET] 1207841.png

    Motoröl: :rav: RHV Racing High Viscosity 20W-60 | Sprit: :aral: Ultimate 102

    Smart #1 Brabus

  • Es ist die Rede von der neuen API SP Formulierung. Ich dachte wir haben zu jedem Öl einen eigenen Thread, mein Fehler.
    In jedem Fall kann man die bisherigen GÖA nicht für die Beurteilung der neuen Formulierung zu Rate ziehen. Dazu haben wir bisher keine Erkenntnisse (GÖA).

    Porsche Panamera GTS 4.0 :mobi1: ESP X3 0W40 :mobi1: Mobilube PTX 75W90 :aral: Ultimate 102

    Porsche 992 GT3 :motu: 300V 10W60 :motu: Gear 300 :aral: Ultimate 102

    Mercedes C63 ( only Racetrack ) :rowe: Hightec Racing 10W60 :rowe: Hightec Racing 75W90 :she: V-Power Racing

  • Ich habe die neue Formulierung vom M1 ESP 5w30 in meinem 3.0 TDI. Die Probe kommt laut UPS heute bei Oelcheck an, d.h. ihr könnt morgen/übermorgen mit den Ergebnissen rechnen :zwinker2:

    Audi SQ5 (FY) 3.0 TDI - :mobi1: ESP 5W-30

    MB Vito 109 CDI W639 - :maol: PD 5W-40

    Honda CRF 450 L - :motu: Motul 300V 10W-40

  • Ich würde mir keinerlei Aussage dahingehend zu trauen. Die eingestellte GÖA lässt aufgrund der geringen Ölllaufzeit sowie der geringen Motorlaufzeit für mich keinerlei Schlüsse zu.
    Nichts desto trotz ist die 504/507 00 ohnehin einer der „“strengsten“ Normen was Öl angeht.

    Porsche Panamera GTS 4.0 :mobi1: ESP X3 0W40 :mobi1: Mobilube PTX 75W90 :aral: Ultimate 102

    Porsche 992 GT3 :motu: 300V 10W60 :motu: Gear 300 :aral: Ultimate 102

    Mercedes C63 ( only Racetrack ) :rowe: Hightec Racing 10W60 :rowe: Hightec Racing 75W90 :she: V-Power Racing

  • Festhalten muss man ja, dass Norm-Seitig mit der neuen VW-Freigabe und API SP auf jeden Fall höhere Anforderungen an das Öl gestellt werden als zuvor mit API SN und der VW 507/504 von vor 2020…

    Ein „Rückschritt“ wäre von der Seite betrachtet eher unwahrscheinlich.