Hexagonales Bornitrid - Additive im Vergleich

  • Na ja, man muß relativieren. Es würde dort ja keinen Schaden anrichten, wo es sich absetzt. Aber es wäre halt seiner Funktion als EP-AW-Additiv und Reibungsminderer (teilweise) beraubt.

    Rechtlicher Hinweis - Haftunsausschluß: Ich übernehme für obiges keine Haftung. Meine Beiträge sind in bezug auf §645Abs.2 BGB (bzw. analoge gesetzl. Regelungen im Rest der Welt) als laienhafte Ratschläge / Empfehlungen anzusehen. Anwendung auf eigene Gefahr. Es entsteht kein Vertragsverhältnis. Gilt ebenso für grobe Fahrlässigkeit.

    Die E-Mobilität wird sich nie durchsetzen :fiwo:("Rohrkrepierer"). Synthetischen Kraftstoffen (HVO, XTL) gehört die Zukunft.:check:

  • kannst Du Dir davon etwas kaufen, wenn der Motor unten in der Ölwanne sauber ist ?

    meine Erfahrung ist, dass HBN keine Leitungen zusetzt, es sind keine Einschränkungen zu befürchten. Man kann schließlich Ceramo, Ceratec oder Hebolub nach langer Standzeit aufschütteln.

  • Nein, das hat nichts mit "sauber" zu tun. hBN ist eben kein Dreck oder Schmutz, der irgendwas negatives bewirkt. Außerdem gehts hier ja um lange Standzeiten, wo dieser Effekt auftreten KANN (nicht muß). Wie ich erwähnt habe, gibt es Bor-Feststoffadditive MIT und OHNE Dispergiermittel (die sollen die Teile in Schwebe halten). Man kann es also auch nicht verallgemeinern.

    Außerdem ist die Frage, ob sich das ganze dann beim Betrieb wieder im Motoröl verteilt (durch die Ölströmung, die Motorvibrationen oder auch hohe Öltemperatur) oder eben nicht. Wagner sagt ja nicht. Ob das aber tatsächlich so ist? Ich würde sagen, daß zumindest ein Teil wieder ins umlaufende Motoröl geht.

    Rechtlicher Hinweis - Haftunsausschluß: Ich übernehme für obiges keine Haftung. Meine Beiträge sind in bezug auf §645Abs.2 BGB (bzw. analoge gesetzl. Regelungen im Rest der Welt) als laienhafte Ratschläge / Empfehlungen anzusehen. Anwendung auf eigene Gefahr. Es entsteht kein Vertragsverhältnis. Gilt ebenso für grobe Fahrlässigkeit.

    Die E-Mobilität wird sich nie durchsetzen :fiwo:("Rohrkrepierer"). Synthetischen Kraftstoffen (HVO, XTL) gehört die Zukunft.:check:

  • kannst Du Dir davon etwas kaufen, wenn der Motor unten in der Ölwanne sauber ist ?

    Nein, da hast du natürlich recht. Davon kann ich mir nichts kaufen. Das alles ist nur ein Hobby.

    Ich kann mir aber auch nichts davon kaufen, wenn mein Fahrzeug vll. statt 200.000 km mehr als 400.000 km Laufleistung vollbringen wird, aufgrund meiner Pflege, wenn ich ihn bei 100.000 km Tachostand weiter verkaufe.

    ENDLESS :relax: PAGID :relax: FERODO

  • Den letzten Satz verstehe ich jetzt nicht. Gerade Du EddyF. bist ja der Anti-Verschleiß-Freak, oder? :flitz:

    Rechtlicher Hinweis - Haftunsausschluß: Ich übernehme für obiges keine Haftung. Meine Beiträge sind in bezug auf §645Abs.2 BGB (bzw. analoge gesetzl. Regelungen im Rest der Welt) als laienhafte Ratschläge / Empfehlungen anzusehen. Anwendung auf eigene Gefahr. Es entsteht kein Vertragsverhältnis. Gilt ebenso für grobe Fahrlässigkeit.

    Die E-Mobilität wird sich nie durchsetzen :fiwo:("Rohrkrepierer"). Synthetischen Kraftstoffen (HVO, XTL) gehört die Zukunft.:check:

  • Das Kinderauto Astra H 1.7 CDTI läuft seit März mit Mannol Energy Formula PD 5W-40 und einer Dose Mannol Ceramo. Der Motor war immer sehr sauber. Bald wird nach 10 tkm das Öl gewechselt und ich werde Altöl, Filter, Öleinfüllöffnung etc. genau untersuchen und dann hier berichten...

  • Du mußt Dich unbedingt beim Tribologen Deines Vertrauens in Behandlung begeben ... :flitz:

    Rechtlicher Hinweis - Haftunsausschluß: Ich übernehme für obiges keine Haftung. Meine Beiträge sind in bezug auf §645Abs.2 BGB (bzw. analoge gesetzl. Regelungen im Rest der Welt) als laienhafte Ratschläge / Empfehlungen anzusehen. Anwendung auf eigene Gefahr. Es entsteht kein Vertragsverhältnis. Gilt ebenso für grobe Fahrlässigkeit.

    Die E-Mobilität wird sich nie durchsetzen :fiwo:("Rohrkrepierer"). Synthetischen Kraftstoffen (HVO, XTL) gehört die Zukunft.:check:

  • Ich würde nicht sagen das der Motor dreckig wird sondern auch eine Art Film bildet. Das ist in der Theorie die Funktion von dem Additive. Es könnte natürlich sein wenn der Motor vorbelastet ist und Schlamm anfällig ist durch Kondensat wird dich Schicht vermutlich dicker. Wobei durch die Beschichtung sich weniger Kondensat bilden kann da dieses Additive stark Thermo isolieren.

    Nach mitterweile Ölwechsel 5 und etwa 40tkm habe ich an der Metallwand des Ölfiltergehäuse immer noch einen leichte "Benetzung" vom Wagner Micro Ceramic (10% Dosierung).

    Persönlich sehe ich das eigentlich als die gewünschten Funktion dieser Additive.