Moin,
da ich noch keine Ölberatung wahrgenommen habe und auch so noch keine Vorstellungsrunde stattgefunden hat, dachte ich mir ich fasse mal kurz die Randbedingungen meines Fahrzeugs zusammen.
1. Autohersteller, Model, Baujahr: BMW E91 330d, Baujahr 2009, Automatik
2. Motor - Diesel/Benzin, Hubraum, Leistung: BMW N57D30OL 245PS, Diesel, 2993ccm
3. Öl-Volumen des Motors: 7,5l
4. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke: Fast ausschließlich Strecken >25km, jährliche Fahrleistung 45000km, meistens Tempomat, gelegentlich 200km/h +
5. Wie hoch ist die Durchschnittsgeschwindigkeit: 73km/h
6. Geplante Ölwechsel-Intervalle: alle 15.000km
7. Gesamtlaufleistung: 240.000km
8. Bisher genutztes Öl: Aral SuperTronic III 0W-40
9. Ölverbrauch ml/1.000Km: --/--
10. Welche Öltemperaturen werden erreicht: unbekannt
11. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung: Euro 5, DPF deaktiviert, Kat aktiv, AGR deaktiviert
12. Hersteller-Freigabe, Öl-Spezifikation (Fahrzeuganleitung): BMW LL-04
13. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche: Nein
14. Leistungssteigerung vorhanden/geplant: Ja, ca. 310 PS / 610 Nm durch Software, Ladeluftkühler von Wagner
15. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc.: --/--
16. Eingeplantes Budget: --/--
17. Verschmutzung durch Öleinfüllöffnung sichtbar? keine
Im Weiteren habe ich meine Ölanalyse angehängt, Laufleistung 14600km. Davor lief auch das ARAL Supertronic III 0W-40 für 15000km in dem Motor.
Muss ich mir bei den leicht erhöhten Verschleißwerten von Aluminium und Eisen Sorgen machen?
Beim jetzigen Ölwechsel wurde Ravenol NDT 5W-40 mit einer Dose Eurol Engine Oil Treat verwendet, ich bin auf die nächste Analyse gespannt.
Da ich einiges an Kurzstrecke fahre, wechsel ich allerdings schon bei 10tkm.
