Additive für LPG Anlagen

Geht es hierbei wirklich um einen Zusatz für die Gas-Einspritzung?

Wie funktioniert die Einfüllung in den Gas-Tank?

Was erhoffst du dir davon? Die Pumpe im Tank wird dadurch doch nicht geschint und die Einspritzdüsen haben davon wohl auch nichts. Als Ventilschutz ist es zu unhomogen.

Grüße zusammen,

ich wohne in grenznähe zu CZ - dort wurde jetzt eingeführt das der gewöhnliche Sprit immer E10 ist.

Da der Preisvorteil schon merklich ist, mein Fahrzeug aber mit LPG läuft und ich daher nur recht selten Benzin tanke, überlege ich ob es nicht Sinn machen könnte so ein E10 Additiv zu verwenden. Ins Motorrad würde ich das auch einfach tanken ohne Zusatz und einfach ab und an dann mal Premium Plörre tanken oder einen Vergaserreiniger zugeben. Dort wird man aber bei regelmäßiger Nutzung natürlich keine Probleme haben mit irgendwelchen Korrosionsproblemen, Ablagerungen, Wasseranreicherungen etc. pp.

Das Additiv gibt es von LM und anderen Herstellern - diejenigen die ich gefunden habe sind aber so teuer (~10 Cent pro Liter) dass es sich kaum lohnt. Dann kann man auch einfach den Premium Sprit in CZ tanken, der ist wohl nicht davon betroffen. Bei den Preisunterschieden E10 <-> E5 bei uns lohnt es ja auch nicht.

Benutzt einer von euch sowas? Kann jemand sowas empfehlen?

LG

Was soll das Additiv denn bewirken?

Mir gehts vor allem um den Schutz vor dem erhöhten Wasseranteil in E10 der ja auftritt wenn der Sprit länger steht (ich tanke ca. 2-3x im Jahr).

Es gibt kein Additiv, dass Wasser verscheinden lässt. Mir ist aber auch noch kein Fall bekannt, in dem E10 dahingehend Probleme gemacht hat.

Ich hab auch gerne mal E10 als Startbenzin getankt, aber meist nur 1/2 voller Tank.

E10 macht in geeigneten Motoren aufgrund des "Wasseranteils" keine Probleme. Es hat nämlich keinen erhöhten Wasseranteil. Es kann Wasser besser binden als E10, ist somit klar von Vorteil in der Sache.