hm, das ist in der Tat eine Sache vom Motor und Software. Beim Volvo gehen am Besten Original und keine Breitbanddinger.
Kann man denn nicht die Grenze der Abgasleistung an Drehzahl und Hubraum grob festmachen bei dem verbauten Katdurchmesser?
vllt weis der Harmut was dazu!?!?
Die Nachkatsonde ist immer eine Sprungsonde und nie eine Breitbandsonde! Die Nachkatsonde hat 2 Aufgaben, nämlich die Katdiagnose und die Kalibrierung der Breitbandsonde vor Kat, denn die kann über die Laufzeit etwas abdriften.
Die erforderliche Größe eines Kats richtet sich ausschließlich nach dem Abgasvolumenstrom (Stichwort: Raumgeschwindigkeit). Es ist eine hinreichende Verweilzeit des Abgases im Kat und eine hinreichend große aktive Oberfläche erforderlich, damit alle Abgaskomponenten zufriedenstellend konvertiert werden können. Je größer der Durchmesser des Kats, desto geringer bei gleicher Zellendichte der vom Kat verursachte Strömungsverlust (Gegendruck).
Nachrüstkats mit kleineren Abmessungen oder Zellenzahl werden im Vergleich zur Serie immer vorzeitig Abgase unkonventiert passieren lassen.