Was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht?

Zündverteilerkappe und -läufer erneuert.

Die alten waren schon ziemlich durch (hab die nie erneuert):

Heute beim C30 meiner Frau einen Öl- und Kerzenwechsel gemacht.

Die Kerzen sind RX von NGK.

Am A4, das Ravenol NDT abgelassen und das "Spülöl" Fanfaro 6719 eingefüllt
Bleibt für genau eine Woche drin.

Neue Sommerreifen gekauft für mein Avant.
235 / 40 ZR 18 95 W Michelin Pilot Sport 3

So heute den Qashqai aus dem Winterschlaf holen und die Sommerreifen montieren 18" Conti ...
Unser Mazda Tribute aus 2001 geht ab nach Serbien, dort lebt er noch eine Weile weiter hoffentlich .

Endlich gestern den Turbo-Tausch am RS3 gemacht und heute dann komplettiert. Meine Güte... Kommst nirgends ran und beim Wechsel der Krümmerdichtung letztes Jahr im Audi Zentrum wurde ein Hitzeschutzblech kaputt gemacht, insgesamt 3 Schrauben fehlten ebenfalls... Tolle Leistung.

Zitat von b00gie

und beim Wechsel der Krümmerdichtung letztes Jahr im Audi Zentrum wurde ein Hitzeschutzblech kaputt gemacht, insgesamt 3 Schrauben fehlten ebenfalls... Tolle Leistung.

Das ist üblicherweise der Preis den man zahlen muss wenn man Arbeiten aus der Hand gibt. Daher versuche ich alles was ich selbst machen kann auch selbst zu machen. Fahre damit bisher sehr gut.

so ist das leider. Mache auch alles selbst

Carsoft BMM II eingeweiht

Heute hat er die Glühbirne gewechselt. Seit acht Jahren 4 Stück H7, 4 Stück W5W, 2 Stück C5W und 2 Stück P21 / 5W

Am Benz den defekte rechten Spurstangenkopf getauscht. Nun ist Ruhe beim bremsen.
Bimmer heute mal etwas Innenpflege gegönnt.

@Gewinde
wie hat sich der defekte Spurstangenkopf beim bremsen bemerkbar gemacht?

Zitat von Fresh_Thing

@Gewinde
wie hat sich der defekte Spurstangenkopf beim bremsen bemerkbar gemacht?

Durch Bremsvibrationen und bei BAB Fahrt auch durch ständiges Spur korrigieren da Geradeauslauf shclicht nicht vorhanden war.
Durch leider dumme Umstände ist wohl nun auch meine Tarox F2000 Bremsscheibe leicht verzogen, so da sich demnächst mal die Scheiben wechseln muss, ich denke mal Brembo max könnten es sein, die habe ich hinten drauf.

@Gewinde: Wenn ich Deine Symptome in Verbindung mit "Bremsscheibe leicht verzogen" höre, könntest Du Dir auch einmal die Koppelstangen sowie alle Lager der Querlenker anschauen. Nicht, dass die neue Scheibe nach ein paar km wieder durch ist.

Die Koppelstange hat da keinen einfluss drauf.
Eher querlenker, traggelenke, domlager.

Dem fehlenden Ladedruck am Opel auf die Spur gegangen.
Bisher resultatlos.

Druckdose hakt zumindest nicht.
Ob die beide Anschläge erreicht kann man wegen extrem verbauter Position nicht erkennen.

Dann Drosselklappe ausgebaut. Ob eine Ansaugbrücke nach nichtmal 100tkm so aussehen sollte....

Dann Schutzkappen der Domlager entfernt.

Kann man Fische züchten. Wir brauchen hier noch ein Horrorkabinett wie bei Motor-Talk, oder was meinst du @Tequila009 ?
Muss ich mir Sorgen machen, dass bald das Federbeine eine Beule in die Motorhaube klopft?

Zitat von Schmittler

@Gewinde: Wenn ich Deine Symptome in Verbindung mit "Bremsscheibe leicht verzogen" höre, könntest Du Dir auch einmal die Koppelstangen sowie alle Lager der Querlenker anschauen. Nicht, dass die neue Scheibe nach ein paar km wieder durch ist.

Zitat von Horsty

Die Koppelstange hat da keinen einfluss drauf.
Eher querlenker, traggelenke, domlager.

Hab schon Koppelstangen ( Meyle verstärkt ) neu plus alle 4 Querlenker ( TRW ) 'Lehrbuchmäßig' heißt einzeln unter Last verschraubt. Dämpfer+Domlager auch neu und Radlager nach gezogen. Die rechte Spurstange hatte ich leider ausversehen halb raus gedrückt weil ich beim ansetzen des Ausdrücker nicht ganz genau hin gesehen hatte, dachte ich hätte den vorderen Querlenker am Wickel gehabt. Ja nach 4 Stunden Dauerarbeit war ich schon leicht gestresst und die Stoßdämpfer mussten noch komplett überprüft werden weil da was beim zusammenbau auch nicht 100% in Ordnung war.
Na jedenfalls hab ich beim Ölwechsel auf der Bühne nach dem Bremsflattern geguckt und da war mir der ausgeschlagene Spurstangenkopf aufgefallen. Ersetzt mit Lemförder Material und ist jetzt alles deutlich ruhiger. Beim bremsen habe ich allerdings immer noch so ein leichtes unruhiges Verhalten. Beim Bimmer bremst alles sehr ruhig und gleichmäßig, das vermisse ich beim Benz. Beim drehen der Bremsscheibe war mir auch ein leichter Stoppunkt aufgefallen.
Ich könnte evt den Nabenflansch nochmal sehr gründlich abschleifen. Aber ich fürchte die Bremsscheibe ist doch eher die Ursache.

Drosselklappe zerlegt.
Ich hab selbstverständlich keinen geeigneten Lötkolben zum nachlöten.
Kotzen könnte ich.

Also wieder einbauen und zur Arbeit humpeln.
Ich hatte auf Öl in der Drosselklappe spekuliert. Das hätte ich noch beheben können in Eigenleistung