Die Ventile an der LC4 eingestellt, diesmal mit einem Spezialwerkzeug von einem Werkzeugmacher, der es extra "entworfen" hat.
Wahnsinn, wieviel Gefühl man mit dem Teil hat, da macht das Einstellen (alle 2.500km) noch mehr Spaß !
Was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht?
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Bilder von der Arbeit und dem verwendeten Material bitte.
Hab mehr dazu hier gepostet: Autopflege - Außenreinigung, Aufbereitung
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@Golf1.6
Grüße nach MH, komme gebürtig von dort. -
@Golf1.6 wäre mir ein bisschen zu früh. Bei uns im Schwarzwald macht das einfach noch keinen Sinn.
Habe heute nochmal mit Booster und CTEK Ladegerät versucht die Varta zu reanimieren, mehr wie 3V kann sie nicht mehr
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Carbon Steel Grey
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ich bin jetzt aber nach 30 Jahren aus Mülheim weg gezogen. Ist je nach Wohngegend eine tolle Stadt.
Die Räder habe ich nur drauf gemacht, da der Wagen schon 2 Wochen stand und ich weiterhin mit einem anderen Auto zur Arbeit fahre. Wäre mir sonst zu riskant wegen dem Salz.
Und ja, es ist Carbon Steel Grey, einer der schönsten Farben beim 6er, obwohl ich lieber rot gehabt hätte. Beide Farben standen in der engeren Auswahl, aber einen roten mit der Ausstattung gab es zu der Zeit nicht.
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Ja, mit (teilweise) glanzgedrehten gibts schnell Probleme mit Salz (Steinschlag => nur Klarlack = Alu offen => Mist mit Salz), habe meine auch noch nicht aufgezogen, an Frost glaube ich hier zwar nicht mehr aber es muss mal kräftig regnen damit das Salz komplett weg ist.
@Topic
Ich habe gestern in den TSI ~90ml Wagner Micro Ceramic mit 150ml Öl in 3500km altes VST prä USVO eingefüllt.
Auto gewaschen, das Gyeon Prime, aufgetragen im Mai 18, hat am Heck etwas nachgelassen. Der Rest perlt immernoch fein. -
Mit Tech2 durch die Gegend gefahren.
Radmuttern kontrolliert weil Reifen von vorne nach hinten getauscht gehabt.
Und mit ziemlichem erschrecken festgestellt, dass ich alle Muttern an allen Reifen nachziehen konnte und vorne links zwei Muttern sogar deutlich
Ist mir noch nie passiert.Ich hatte mich beim demontieren schon gewundert, dass die z.T echt nicht fest waren.
Kann das sein, dass meine Radbolzen kernschrott sind weil vlt mal überdehnt gewesen oder sowas? -
Eben nach dem Waschen eine ca 10cm lange und 4-5mm breite Schramme in der Stoßstange entdeckt...ärgerlich, weiß noch nicht mal ob ichs selbst war, aber es ist nur im Kunststoff.
Direkt dann ein Lackset in der passenden Farbe bestellt.
Dann kann ich auch mal die Steinschläge an der Front/Motorhaube “behandeln“.Gibt Schlimmeres...der Ärger verfliegt gerade im Sonnenschein.
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heute, rahmenlose Kennzeichenhalterungen für 5€ montiert. Halten bombenfest
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Schönes Blau! Wie nennt sich der Farbton?
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der Farbton bei Suzuki heißt, Boost Blue Pearl Metallic.
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Wir fahren an fast allen Fahrzeugen Dual Lock (Pilzkopfklettband) von 3M, Freunde von mir mittlerweile auch.
Hält bombenfest (Porsche approved -> ~280km/h) und das Kennzeichen ist schnell und sauber zu montieren/demontieren.
Kann ich wärmstens empfehlen ! -
Hört sich interessant an!
Wie breit und lang müssen denn die Streifen sein? Über die ganze Fläche des Nummernschildes?
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bei weitem nicht. Meins ist mit 6 Stück pro Kennzeichen dran.
Da sieht mans etwas -
Habe es bei mir auch so. 6-8x 2x2cm reicht, ist auch so schon nicht so leicht das Kennzeichen nicht beim Abnehmen zu verbiegen.
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ok, wenn die Streifen ja nicht sieht, ist das doch eine feine Sache.
Nur klauen kann man dann die doch leichter!?!?
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Du kannst sie auch bei einem normalen Kennzeichenhalter locker klauen. Dementsprechend die Sorge mal schnell vergessen, ansonsten entwickelst du noch Paranoia
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ok, wenn die Streifen ja nicht sieht, ist das doch eine feine Sache.
Nur klauen kann man dann die doch leichter!?!?
Sehen tut man die Streifen minimal wenns Kennzeichen weg ist. Bei nem schwarzen Auto halt dementsprechend die Schwarzen Streifen nehmen.
Kumpel wollte mein Kennzeichen mal im vorbeilaufen wegmachen und hat beinahe die halbe Stoßstange weggerissen
Da isses bei den Magnetkennzeichenhaltern deutlich einfacher, aber die leute legen das Kennzeichen dann meistens auch hinter die Scheibe beim parken.
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