Sehr schön, [accurat] Batterie https://www.autobatterienbilliger.de/Accurat-Plus-P78-Autobatterie-78Ah von http://www.autobatterienbilliger.de , Eigenmarke aber sehr gute Ware, absolut zu empfehlen.
Natürlich gibt es auch diverse Markenhersteller im Programm. Die sitzen in Freiberg am Neckar, ganz nah bei meinem aktuellem Projekt. Ich hab schon einige Batterien dort direkt abgeholt, wirklich Top...
Ich finde das einfach schön so ein sauberer Motorraum, empfinde ich einfach als angenehm genauso wie geputzte Schuhe...
Hallo ich versuche gerade am W211 OM642 mittels einer LED das Regenerieren sichtbar zu machen.
Beim W212 merke ich das sofort wenn er regeneriert
- Leerlaufdrehzahl nicht wie gewohnt bei 550 rpm sondern ca 750rpm
- schaltet viel später als sonst und Gaspedal (subjektiv) aggresiver
- bei Automatik ruckeln beim Anfahren aus dem Stand
Heute die Kiste beladen & Druck der Luftfederbälge auf 2 Bar erhöht. Morgen gehts los... 
Den F10 von innen & außen sowie den Motorraum komplett gereinigt.
Da ich in der Woche an dem Twingo meiner einen Schwester n KD gemacht habt , habe ich heute mal bei dem anderen auch mit dem KD angefangen .
Heute mal ein paar Kerzen und Filter erneuert. Öl und Filter folgt dann in der neuen Woche .
Wechsel grad bei meiner Guzzi des Motoröl und Getriebeöl nachdem des Polytron MTC einwirken durfte.
Des Polytron MTC hat seinen Verschleiss-Schutz deutlich bewiesen in meinen Augen.
Weder beim Motoröl noch beim Getriebe kamen Metallpartikel zum Vorschein (mit Stabmagneten kontrolliert).
Beim Motor des Polytron 10W60 eingefüllt (welches bei 25 Grad aber sehr gut floss und mi a bissl irritiert hat).
Getriebe wird jetzt Ravenol SLS 75W140 GL5 + 10% Polytron MTC bekommen.
Mal schaun was beim Ende der Saison rauskommt… der Rest der zweiten Liter Flasche Polytron 20W60 geht zu Oelcheck als FÖA.
Edit:
Auf Wunsch von Vik19831116 wirds 5W40 zuerst analysiert. Des 10W60 könn ma auch machen, hab aber nur ein Set grad da.
Des letzte Bild mitm Endoskop zeigt des Getriebe innen. Soweit sichtbar, keine Material-Abbrüche und grösseren Verschleiss-Merkmale.
Probefahrt grade war ein Traum. Läuft wie ein Uhrenwerk ❤️❤️❤️
Die letzten zwei Wochen fast Nix, weil ich im Urlaub war! 😉
Heute den Tiguan von der Dachbox befreit und bislang zumindest diese gewaschen und wieder verstaut.
Der W246 hat nochmal eine ausgiebige Inspektion vorm Urlaub, in den wir morgen starten, bekommen.
Dazu einmal fix Kerzen gesteckt:
Alles schön unauffällig, Zylinder 1 hat trotzdem noch eine neue Spule bekommen obwohl der Fehler von letztens bisher nicht wieder aufgetaucht ist.
Öl ist auch keine Tausend Kilometer drin, passt also.
Danach gab es noch eine ausgiebige Handwäsche und einmal Fusso Coat ringsum!
Jetzt ist der Hobel frisch & bereit für den Urlaub!
Dann schönen Urlaub wünsche ich 
mal nicht am Auto aber für das Auto, die Abgasanlge probe gesteckt nicht das nächste Woche da überraschungen kommen bei der Montage, passt alles gut, nur was die Silbernen kanten der Y Stück hat den inneren Monk getriggert, so weg mit dem kram die Frau Schimpft schon
Es ist eine Grail ECE AGA mit 115mm Endrohrten und Grail ECE HJS Downpipes mit Integralisolierung, komplett Eintragungsfrei.
Sersn
Heute war Trommelbremsentag beim Smart hinten rechts war einer der Zylinder fest.
Also einmal neuer Zylinder und frische Backen und Trommeln + Teilweise neue Federn und Splinte von ATE
Ich mag Bremstrommeln einfach nicht
Heute das Servoöl gewechselt. Nach ca. 1,8 Liter war es wieder schön grün.
Zwar nicht heute sondern gestern:
Den ADAC gerufen, weil die Batterie am Mini zuwenig Saft hatte nach knapp 20 Tagen Standzeit.
Extra vorher gewaschen und geputzt, vollgetankt, Batterie noch ausgelesen, entspannt die 60 km zur Garage am Büro gefahren. Dort stand sie jetzt die Zeit trocken und gleichmäßig temperiert.
Ein Biest diese Kiste 😏
Einen Defekt an der Batterie konnte der ADAC nun auch nicht feststellen. Ein kurzer Schubs vom Powerpack und es lief wieder.
Man muss sie einfach lieben… 😬
Heute wurde die Bestie fertig repariert. Das Tragegelenk vorne Rechts war kaputt.
Da der Querlenker nicht extrem teuer ist, und ich Keine Presse für das Tragegelenk habe, kam alles auf einmal Neu.
Im Zuge dessen habe ich dann noch die Bremse vorne frisch gemacht. Unspektakulär ATE bei dem Smarti
Nun kann der Smart wieder richtig schön Bremsen
Vorbereitungsarbeiten für wagenheberaufnahme Fahrerseitig hinten; Blech ist von TrabHahn
Öl im Citan meiner Ma und mitm Endoskop die Motorensauberkeit begutachtet.
Fazit ist: Polytron lässt da drin die Putzkolonne mächtig arbeiten. Lediglich de Stelle wie Schwallblech-Oberseite oder Bereiche die ned direkt immer mit Öl in Kontakt kommen brauchen no, der Rest is aber deutlich sauberer, teilweise scho wieder metallisch blank.
kurze Hintergrund-Erhellung: hat vier von fünf mal .51 statt .5 -Öl erhalten. Motor schaute dementsprechend versifft aus bei 15tkm-Intervall (KI).
Ventildeckeldichtung am E46 erneuert. Verbaut wurde der Dichtungssatz von Elring.
