Was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht?

  • @AndiG
    Hab mir testweise mal originales Owatrol für ne Stelle am Unterboden bestellt, da werd mal den Unterschied sehen - so lange bleibt das erstmal "pur".

    Und ansonsten hab ich noch ne Menge UBS 240 von Fertan. Damit hab ich bisher gute Erfahrungen gemacht (hab damit den Unterboden von dem Kia als der pfuschneu war direkt mal behandelt :D)...

    Hab aber noch ne Baustelle in Planung, die vielleicht auch für Dich interessant ist... :D

    Hier mal ein kleiner Hinweis, der heut mit der Post eingetrudelt ist:

    :saint:

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
    RES-QR

  • @AndiG und @oilbuyer

    Der Schalter steht da falsch im Link. Schalter NSW hat der beim Hauptlichtschalter. Der hier ist für Zusatz-(Fern-)Scheinwerfer.

    Ist quasi alles vorbereitet. Nurnoch Halter, Lampen, Entlastungsrelais und 1m Kabel zum linken Kotflügel ziehen :D

    @BMWE36
    Das Zeug wird jetzt erstmal verwurstet... Sind ja genug Karren da :D

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
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  • Also, zwar schon einen Monat her, aber Ölwechsel am Dicken.
    Spricht, Differenzial hinten, Getriebeölwechsel HP8 70 und Diff vorne.
    Hat davor hervorragend funktioniert und jetzt auch.
    Bilder muss ich suchen.

    Und heute am Dichen (oder wie Freunde sagen, Wohnzimmer)
    Motorölwechsel von RUP mit Xado auf
    nicht schlagen :flitz:
    RUP mit AR9100 und Manol Ester 750ml
    Läuft ja schon immer Ruhig der Karren, aber wohl noch etwas geschmeidiger.
    Wobei der 218d Vierzylinder vom Motor teilweise ruhiger läuft wie der 535d Sechser.
    Der hat genau seit ein paar tkm diese Mischung und seit letzter Woche noch den Wodka :D
    Meine Frau meint der wäre ruhiger, ich bin mir nicht Sicher, aber ab 60 bekommt man vom Motor nichts mehr mit und der zieht bei 55 km/h im Dorf bei 1,200 Umdrehungen einen steilen Berg hoch.
    Schätze mal 10%, mein Dicker schaltet da runter und will 1600 Umdrehungen haben.

  • Ist mal wieder ein bisschen Post gekommen! :D

    ... an dieser Stelle dafür ein herzliches Dankeschön nochmal an @N55 für das :nepr: :check:

    Und dank der schönen Tasche und dem NDT von :rav: konnte ich entlich mein Tank- und Öl-Täschchen fertig packen :D

    Inhalt:
    - 1l :rav: NDT zum Nachfüllen im Bedarfsfall, inkl. Handschuhe und Handputztücher im schicken Ravenol-Etui
    - 3x Tankfläschchen für je ~50l Diesel bestehend aus einer Mischung von :maol: 9930 Diesel-Ester-Additiv + :nepr:

    Wie man am Rest sieht, steht aber noch einiges aufm Plan... :trall: Schraub1.1

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
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  • Leider ohne Bilder...

    Am Vectra C vom Schwiegervater in Spe die hinteren Bremssättel neu gemacht...

    ...und beim Volvo den Drucksensor der Haldex. War super easy auf der Bühne und es macht soooooo Bock endlich "voll" Allrad zu haben (jaja, ich weiß, is "nur" Haldex :D )! :love:

    Im gleichen Zug auch untendrunter an den Ecken des Hinterachs-Hilfsrahmen das Owatrol mal ausprobiert.

    Und das Zeug riecht seeeeeeeeeehr ähnlich wie Leinölfirnis. Ich denk da wird kein großer Unterschied sein. ;)

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
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  • Der Peilstab des 1.8T AWU zeigte einen Ölstand in der Nähe der unteren Markierung an. Da dies mir nicht sonderlich gut gefiel, fügte ich den Rest vom Mannol Ester Additiv, dass ich noch besaß, hinzu.

    Gruß Andreas
    Benz C220d OM651 (125kW): Kroon PolyTech 5W-30, RUP 5W-40 (+AR9100)
    NewBeetle Cabrio 1.8T (110kW): Total 7000 10W-40, RUP 5W-40 (+WS2 +Rektol Keramik Verschleißschutz +Rektol Super 2T)
    Honda F360 (Gartenfräse 3kW): Castrol Supercar 10W-60 +WS2 (+AR6900)
    Zipper Zi-RPE60 (Rüttelplatte, 4kW): Castrol Supercar 10W-60 +WS2 (+2T Öl)

  • Hab hier im Westerwald auch schon die Winterreifen drauf... Entweder es kommt nix, oder knüppeldicke... :D

    Am XC dann heut hab ich dann mal die Frontscheibe wie hier geraten mit Isopropanol sauber gemacht. Bin mal gespannt was der Regensensor beim nächsten Regen sagt :P
    Und weil ich die letzten Tage ja immer mal wieder mit Material und Arbeitsklamotten unterwegs war, mal mit Pflegetüchern durch den Innenraum. Nur müsste auch langsam mal gesaugt werden, bevor ich Kartoffeln setzen kann... :trall:

    Und zur Feier des Tages ging es mitm Kumpel mal ein bisschen durchn Wald, gucken ob die Haldex tut was sie soll. Haben leider nix matschiges gefunden, was offiziell befahrbar war. Also nur Schotter und grobe Wege und einmal in der Pampa wenden wegen ner Schranke. Nicht ein einziges Mal auch nur den Ansatz von durchdrehenden Rädern! :check:

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
    RES-QR

  • Ich fahre nicht viel, deswegen macht es mir nichts aus. :)
    Wer aber täglich fährt, sollte es mMn machen, sicher ist sicher, manchmal sind die Nächte sehr glatt besonders an Waldschneisen. 8o

    Suzuki Swift MZ 1,3 92Ps
    :ams: SS 10W30 + :rav: 75W80 MTF-2 + :aroi: 9100+ :nepr:

  • Ölwechsel von :total: Quartz Energy 9000 5W-40 auf :row2: Hightec Synth RS 5W-40

    Mercedes-Benz :total:Quartz Energy 9000 5W-40, :rowe:Hightech Synth RS 5W-40,:rav:VST 5W-40; Treibstoff :aral:+ :wag: Bactofin

    VW 1.9 TDI :mobi1:ESP 5W-30, :maol:Formula PD 5W-40 + 5 %:lm: Cera Tec; Treibstoff :aral:+ Monzol5c + 2EHN

  • Motorrad vollgetankt extra Bactofin für den Winter dazu, Batterie ausgebaut, Zylinder leicht mit Ballistol geflutet und kurz durchgeorgelt, Schalldämpfer an neuralgischen Stellen mit Ballistol behandelt, Luftfilter und Auspuff verschlossen. Das Öl werd ich diesmal kalt ablassen. Hat nur 4TKM drauf, könnt ich fast drin lassen, aber zum fälligen Spannen der Ausgleichskette muss der Lima-Deckel ab und dazu sollte das Öl raus, oder das Moped so lange 30 Grad nach rechts gelehnt werden.
    Als nächstet kommt noch das Wilbers Federbein raus und geht zum Service, die Schwinge und das ganze Hebelgeraffel kommen raus, werden neu gelackt und neu gelagert.

    Aktuelle Fahrzeuge: Audi S1/2015, Suzuki DR 800/1997, Suzuki GSX 1400/2004