Was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht?

  • Gestern die Radlager hinten gewechselt
    heute das leise Fahrgeräusch genossen.
    Die Werkslager haben 109tkm gehalten
    hoffe das bringen die neuen Audura (Stahlgruber) auch.
    Heute neue Bremszylinder Brembo Alu bestellt
    der Linke fängt an zu siffen.

    VW Fox mit CHFA Motor
    2,8 l Blend B 202 8)

    Einmal editiert, zuletzt von foxstream (18. März 2018 um 16:38)

  • Hab' mir schon überlegt nächste Woche extra dynamisch zu fahren :polizei:

    da bekommt der Begriff: Wakeboard mal ne ganz andere Bedeutung! :music4:

    his:Mazda CX30,BJ2020 2.0 Sky-X,4 Zyl Kompressor 180 PS,Automatik,M-Hybrid, 5W30 Mazdaöl

    hers:Volvo C30,BJ 2007 2.4i,5 Zyl Sauger 190 PS,Automatik, 5W40 Polytechöl :service:

  • Hab heute morgen auch mal wieder das Ctek dran gehängt. serv . Anschließend noch den Bus aus dem Winterschlaf geweckt und mit dem neuen 10" BKV mal eine Probefahrt gemacht. :thumbsup: . Das neue Poly-Tech steht auch schon bereit. War mir heute aber irgendwie zu ungemütlich.

  • Auf der Post die Autonummer abgeholt, dann beim Clubman das Ctek angehängt, den Lack poliert, eine Zymöl Kur
    gegönnt und am Schluss die Felgen versiegelt. Morgen ist voraussichtlich das Interieur dran. :D

    :red: Euro-Series 5w-40

  • Schloss der Heckklappe hat plötzlich aufgegeben und nicht mehr verriegelt. Nach einen Reparaturversuch drauf gekommen dass es nicht zu reparieren ist. Neues vom örtlichen VW Händler geholt und verbaut. Über ebay hätte es die Hälfte gekostet, aber ich muss damit fahren und kann nicht 2 Tage warten.

  • Heute wird schnell der Kupplungsschalter mal getauscht.
    Problem ist: Kurzes Hochdrehen bei Treten der Kupplung und nur sporadische Funktion des Tempomats.
    In der Kombination der Symptome sollte sich das mit dem neuen Kupplungsschalter erledigt haben.
    Trat vor einigen Wochen schonmal auf aber legte sich wieder. Gestern gings wieder los, Zeit zu tauschen :).

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    betreut E65 740i, E90 325i, F11 530xd

  • Gestern die Radlager hinten gewechselt

    Werden gleich gewechselt....kompl. mit Gehäuse und Mitnehmerflansch. (303tkm)

    BMW E39 530i M54B30 07/2001 LPG Prins V2

    Motor: :val: Maxlife 10W-40 + :aroi: 9200 V2

    Servoöl: :lm: ATF 1100

    Differenzialöl: :lm: 75W-90 (GL5) + 5% :lm: Ceratec

    Automatikgetriebe: ZF LifeGuardFluid 5

    Zündkerzen: Denso IK20TT

  • gestern neue Sommerreifen und neue Felgen montieren lassen.

    his:Mazda CX30,BJ2020 2.0 Sky-X,4 Zyl Kompressor 180 PS,Automatik,M-Hybrid, 5W30 Mazdaöl

    hers:Volvo C30,BJ 2007 2.4i,5 Zyl Sauger 190 PS,Automatik, 5W40 Polytechöl :service:

  • Heute war mein Avensis T25 mal wieder dran:

    -Ölwechsel + Filterwechsel mit Motul X-Cess 5W40 und Mahle Filter
    -Oil Check Probe vom Rowe 0W40 entnommen
    -Luftfilter und Innenraumfilter neu
    -Servolenkungsöl gewechselt mit Valvoline ATF
    -Getriebeöl getauscht, von LM GL5 auf Valvoline 75W90 Vollsynthetisch
    -Schaniere geschmiert ringsum

  • Heute ne Runde (ca. 20 bis 30 km) mit neuem Öl gefahren (Ölwechsel war am Mittwoch): Petronas Syntium 7000 0W-40 - mit einem Abstecher zu LIDL verbunden. Fahrgefühl super! :D
    Danach ctek-Ladegerät an den Lade(stütz)punkt im Motorraum angeschlossen und nach der letzten Kälteperiode voll geladen (LED-Anzeige ein Punkt vor Erhaltungsladung "Batteriesymbol = Grün").

  • - Motorraum von oben, unten genauestens inspiziert und gereinigt (Bremsenreiniger Würth, Valet Pro APC)
    - Getriebeölwechsel ~ 70% MTF-3, 30% VSG, + etwas Gearprotect
    - leichte Ölundichtigkeit im Druckbereich zwischen Turbo und Ladeluftkühler dicht gemacht
    - in einem Rutsch den Kettenspanner geprüft, dafür muss eben das Druckrohr raus und einige Verkleidungungen


    Morgen folgt dann noch:
    - Zündkerzenwechsel
    - Luftfilterinspektion/wechsel
    - Dekorleiste Fahrertür austauschen (tiefer Kratzer) - ganze Türpappe ausbauen
    - Alugriff fürs Handschuhfach einbauen
    - Motorraum-Unterfahrschutz flicken
    - Waschen + Detailen

    :red: Euro Series 5w40

    :aroi: AR 9100

    :she: V-Power

    :rav:MTF3+VSG 70/30

  • Habe heute wegen Masseproblem ne zusätzliche Masseleitung gelegt.
    Das ist zwar sicher keine Ideallösung, erfüllt aber seinen Zweck.

    Vorher nur noch 12.4V Ladespannung und eine glühend heiße Klemme (Korrosion an der Stelle wo Massekabel an der Klemme befestigt ist)


    Kunstvoll :D

    Ergebnis