Was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht?
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... Schnautze gestrichen voll! Arbeite quasi nur noch für Bremsen...
Der Spruch kommt mir bekannt vor, hätte auch von mir kommen können
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Großes Blutbild für die alte Dame.
Gibts eig. schon was neues von deiner Ölprobe?
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ÖW wieder mit Motorflush und Zwischenspülung mit Fanfaro LSX-JP
2,8 Liter RSP eingefüllt
Blue Print Filter
Nicht nur leiser auch noch agiler als mit der Restemischung zuvor.
115870km
Alles unterm Deckel blitzt und glänzt. -
Den Frontsplitter am Beetle befestigt .. um 5 raus bis um 7 uhr und heute abend ab 17.30 weiter bis alles wieder sitzt
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Kühlflüssigkeit abgelassen, 1x mit Wasser gespült (bei uns zum Glück weich), mit Ravenol HJC Protect FL22 und destilliertem Wasser befüllt.
Keine Ahnung wie alt das Kühlmittel war. Es war grünes Mazda FL22, aber es war dunkelgrün, in der Schüssel sogar fast schwarz. Aber kein Öl drin. Er roch auch sehr unangenehm. Keine Ahnung, was da alles rein gemacht wurde - jetzt schimmert der Kühlflüssigkeitsbehälter schön grün, alles ist dicht, alles ok.
Ach ja. Gestern Getriebeölwechsel mit Motul Gear 300 und Wagner Micro Ceramic, vorgestern 300ml Micro Ceramic in den Motor gefüllt. Das Zeug ist gut.
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Heute meine Zündkerzen gewechselt, gegen eine Stufe kältere.
Mal gespannt wie der Motor läuft. -
Zugelassen?
Bei Zündkerzen sollte man echt vorsichtig sein und nur vom Hersteller zugelassene verbauen. -
Nicht offiziell zugelassen aber von den Amerikanern über mehrere Tausend Meilen getestet.
Dort fährt die praktisch jeder.
Auch in Deutschland gibt es einige (hunderte?) die diese in ihrem ST fahren. -
Ich kann zu dem Modell nichts sagen, aber ich rate jedem sich beim Thema Zündkerzen an die Herstellervorgaben zu halten.
Aber wie schon erwähnt, mit dem Modell kenn ich mich nicht aus.
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Du weißt dass die meisten Amis Angst vorm schnellfahren haben und die meisten denken, dass man sich bei hoher Geschwindigkeit überschlägt und anfängt zu brennen?
Hatte selbst mal eine lustige Unterhaltung wo ich sagte, dass wir fast alle schneller als 120 unterwegs und 200 km/h (ca. 124mp/h) keine Seltenheit ist. Da bekamen die aber große Augen und trauten ihren Ohren nicht.
Kurz gesagt: Dort müssen die Kerzen nicht so viel Hitze und Zündungen hintereinander abkönnen wie hier.
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Die Amis die ich meine Fahren alle Software und Um größten Teil 1/4 Meile.
Dort wird die Zündkerzen recht stark gefordert.
Genau wie bei den deutschen Fahrern.
Die Kerzen werden vom Tuner auch nur bei einer Software empfehlen.
Kenne welche die ~500PS (also 100% mehr Leistung ) auf unsere AB mit Knallgas über 70.000km.
Ich vertraue dort einfach mal auf die Empfehlungen -
Ölwechsel bei der LC4 inkl. Montage des Ölkühlers.
Von dieser Ölfüllung (Motul 300V 15W60) wird dann eine Analyse nach 2500km folgen.
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Erst war ich bei der Waschbox, hab den Wagen vor-gereinigt, weil die Jungs bei der Waschanlage - wo ich danach war - so minimal drüber kärchern, dass man es sich auch komplett sparen könnte. Eine rechte Fahrzeugseite kennen die dort überhaupt nicht (Mr. Wash in Stuttgart).Bei der Washbox habe ich meine Reifen noch mit Meguiars Endurance Tire Gel eingerieben, damit die Michelins (gerade mal 2 Monate alt) wieder schön schwarz sind. Beim Mr. Wash hab ich den Innenraum mal wieder geputzt, war ganz dringend notwendig, das letzte mal hab ich das vllt. im Januar gemacht Bei meiner Freundin im Auto sieht es allerdings nach 2 Wochen schon schlimmer aus als bei mir im Dicken.
Und beim Putzen habe ich eine fette Macke im Kofferraumdeckel gefunden - die war da vor 2 Wochen noch nicht Ist doch zum kotzen, ich gehe mal stark von einem Einkaufswagen aus. Rauspolieren kann man das bestimmt nicht, kann es höchstens mal mit einem Lackstift versuchen zu kaschieren
Da die Reifen durch die Waschanlage wieder heller geworden sind, habe ich gerade noch eine Schicht aufgetragen, jetzt sind sie richtig schön schwarz
Und weil das noch nicht genug war, hab ich jetzt noch meine Fußmatten mit Sonax Textilreiniger behandelt
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Ölwechsel bei meinem Grand Scenic 3 mit Ravenol VST Turbo 5W-40.
Luftilter MANN und Innenraumfilter ebenfalls MANN gewechselt. -
Den A4 in den Urlaubsmodus versetzt und ein paar cm höher gedreht. Am Sonntag geht's nach Inzell (ca. 730Km). Beer
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Gestern H-Kennzeichen am Pantera
Heute: Wischwasserbehälter am Lupo machen und polieren
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Mal ein Miniproblem gelöst (ließ mir keine Ruhe)
Motorhaubenspalt Beifahrer:
Hintergrund: Sohn meinte im Winter er könnte meine Scheinwerfer reinigen.
Ausgebaut:war nix mit Reinigung
Wieder eingebaut und angemeldet mit nicht richtig schliessender MotorhaubeEgal, ersma fahren
Vergangenen Wochen dann Fehler gesucht und gedacht gefunden in der Art wie Plastikabdeckung aufliegt:
War leider nix.
Alte Bilder rausgekramt:Plastikabdeckung frönte schon immer so ihr Dasein
Dann nochmal mit Verstand ausgebaut und siehe da:
Nu passt es wieder
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Muss wohl nicht nur die Motorhaube,sondern auch das Dach vom Scenic neu lackieren.
Unentdeckte Vogelscheisse machts möglich. -
@Stefan1968
Mit Politur nix zu machen?
Wie lange war das drauf und v.a. was für agressive Vogelkacke kabt ihr da?
Auf gewachster/versiegelter Oberfläche passiert bei mir in einer Woche kaum was am Lack.
Nur die Marderscheiße hat den Klarlack nach 24h angegriffen. Mistvieh! -