Wenn du umbauen willst, dann einen günstigen 316i oder 318i in gutem Zustand kaufen und dann eben umbauen. Ist immernoch günstiger als Umbau und Aufarbeitung
Was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht?
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einen günstigen 316i oder 318i in gutem Zustand kaufen und dann eben umbauen
...dann aber bitte das 316 oder 318 drauf lassen...
War immer mein Traum: Auf den 400E von meinem Paps hinten 200E oder 200D drauf...
Zum Thema:
Heut gab's für den Dickelch doch noch neue Spurstangenköpfe (Lemförder). Alles gängig, einbau ein Klacks:
Auch hier waren die verbauten Teile eigentlich noch "gut" - also nicht ausgeschlagen und Manschetten noch heile. Interessanterweise war der auf der Fahrerseite aber scheinbar schonmal gelöst - das Teil war nämlich mit Montagefett auf das Axialgelenk gedreht worden. Auf der Beifahrerseite war das nicht der Fall. However - is jetzt neu.
Nachher geht's dann vielleicht noch auf ne ruhige Straße um das Trakrite am XC90 auszuprobieren... Ggf. auch auf ne stillgelegte Fahrzeugwaage von nem aufgegebenen Betrieb (hab da was in der Nähe)...
Haben damit schonmal die Spur an Kumpels V70-I eingestellt, und der war damit sehr sehr happy.
Wenn's mir nicht gefällt, geht der halt noch in die Werke zum Einstellen.
Ansonsten:
Eben noch die Diagnose dran gehabt, da das KI mir nen Fehler von der PDC angezeigt hat: Sensor 4 (rechts) ist im Eimer (oder Stecker feucht).
Das erklärt auch, warum meine Holde zuletzt gegen den Sonnenschirm gedotzt ist "Auto hat nicht gepiept"
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Wenn du umbauen willst, dann einen günstigen 316i oder 318i in gutem Zustand kaufen und dann eben umbauen. Ist immernoch günstiger als Umbau und Aufarbeitung
Das müsstest du mir erklären, wieso ich noch einen 318er brauche
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...als Teilespender?
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...dann aber bitte das 316 oder 318 drauf lassen...
War immer mein Traum: Auf den 400E von meinem Paps hinten 200E oder 200D drauf...Mein W204 hat kein 320CDI 4Matic mehr am Kofferraumdeckel stehen, braucht keiner wissen. Der Kenner sieht ersteres an der doppelflutigen Abgasanlage letzteres an der leichten Höherlegung, ich habe mir schon überlegt C160d / C180d (gab es beide nicht im W204) oder C180/C200/C200 CDI als Schriftzug zu montieren
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"C180" und ein Bibelspruch
Und nochmal ein Update zum Volvo:
Soeben noch die defekte Zierleiste an der Tür hinten rechts ersetzt. Ging einfacher als erwartet. Dankenswerterweise hatte ich direkt neue Clips von Mamoparts mitbestellt - waren auch nötig. Das Gegenstück an der neuen gebrauchten Leiste war leider defekt - also den Clip mit nem Tupfen 2K-Kleber auf die Leiste, aushärten lassen, und fertig.
Und weil ich schonmal dabei war, direkt alles gereinigt, sämtliche Fensterschienen mit PTFE-Spray behandelt, und sämtliche Gummi's nochmal mit KC PlastStar abgewienert.
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letzteres niemals, aber vielleicht eine Klorolle oder Wackeldackel auf die Hutablage
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alex_at Klorolle und Wackeldackel hatte ich in meinem Audi 200 20V turbo
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Den Sechsender aus dem Winterschlaf geholt...
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die lange eingeplante Getriebespülung ist heute durchgeführt worden.
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...dann aber bitte das 316 oder 318 drauf lassen...
War immer mein Traum: Auf den 400E von meinem Paps hinten 200E oder 200D drauf...Derzeit wird der Wagen als 325 oder 330er vermutet wegen der Abgasanlage. Die Enttäuschung ist immer besonders Groß wenn sie hören, dass es ein 318er ist
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Das müsstest du mir erklären, wieso ich noch einen 318er brauche
Um daraus einen 330i zu machen. Vierzylinder gibt es auch in gutem Zustand recht günstig.
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War immer mein Traum: Auf den 400E von meinem Paps hinten 200E oder 200D drauf...
Erinnert mich sehr an das "C32-Projekt" von Marco Degenhardt, welcher einen W202 C240 kaufte,
einen C32AMG-Motor einbaute und dann das Typenschild "C180" auf den Heckdeckel befestigte.
Videoreihe: https://www.youtube.com/watch?v=KFTLSl…Uu50iOp4kfQ8-X2
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1.0 SDI
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einen C32AMG-Motor einbaute und dann das Typenschild "C180" auf den Heckdeckel befestigte.
Das feier ich total. Dann noch Stahlfelgen mit Plastekappen drauf und die Stoffausstattung in den Innenraum. Windabweiser an die Fenster und ab dafür.
