Autopflege - Außenreinigung, Aufbereitung

  • Das Prima Amigo hat zwar leichte Füllstoffe(ähnlich eines Glazes) aber ist auch durch seine Reinigungseigenschaft extra für eine Wachsvorbahndlung konzipiert.Kann ich nur weiterempfehlen :check:

    ___________(Oo=[][]=oO)__________ oil-club1

  • Bratwurstbratgeraet

    Mal eine andere Frage: Hast du den Amigo schon zu Hause oder willst du ihn extra dafür kaufen?

    Bei extra kaufen würde ich definitiv ein anderes Produkt wählen😉

    Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI (390 PS) (Leasing) Öl: VW 0W-30 Sprit :she: V-Power

    Audi Q7 3.0 TDI 4L 2006 Stage 1+ (300 PS) ÖL: :rek: Euro Truck CK-4 5W-40 mit :lm: 9015 Molygen 250ml Sprit: :she: V-Power Diesel mit :maol: 9955 + 9930

    Analysen vom Audi Q7 3.0 TDI 4L :peca: Duron UHP 10W/40, :peca:Duron UHP 5W/40

    Automatikgetriebe- und Verteilergetriebeöl: :rav: ATF T-IV Fluid :rav:ATF 6 HP Fluid

    Servolenkung: :rav: SSF Special Servolenkung Fluid + 80ml :aroi: 9100

    Hinter- Vorderachsgetriebeöl: :rav:VSG SAE 75W-90

  • Bei meinem Oldtimer den ich nur ca. 3.000km im Jahr bei schönem Wetter bewege und nur mal Handwäsche mache, poliere ich das Fahrzeug immer einmal im Frühjahr.
    Da schaue ich dann dass der Lack sauber ist, reinige noch mit Detailer und wenn nötig noch mit einer Lackknete.

    Danach kommt dann das Amigo als Lackreiniger zum Einsatz mit einer Flex Exzentermaschine und einem HDO Pad schwarz, dann das Zymöl Glasur Glaze Wachs.

    Was ich jetzt festgestellt habe, dass der Lack nicht mehr so glatt ist, früher ist das Carvover immer runtergerutscht, jetzt ist das nicht mehr der Fall, kann sich das jemand vorstellen an was das liegen kann?

  • Also, als Vorbereitung für eine Versiegelung jeglicher Art würde ich immer ein Pre-Cleaner nehmen.
    Der Vorteil zu Isopropanol ist, das er besser Silikone und andere Verunreinigungen vom Lack runter holt.
    Beispielsweise Sonax Prepare und Reflected Paint Cleaner. Gibt aber auch teuere Produkte von Servfaces.

    Kein professioneller Aufbereiteter nimmt Amigo….das ist schon ein Indiz dafür, dass es bessere Produkte gibt.

    Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI (390 PS) (Leasing) Öl: VW 0W-30 Sprit :she: V-Power

    Audi Q7 3.0 TDI 4L 2006 Stage 1+ (300 PS) ÖL: :rek: Euro Truck CK-4 5W-40 mit :lm: 9015 Molygen 250ml Sprit: :she: V-Power Diesel mit :maol: 9955 + 9930

    Analysen vom Audi Q7 3.0 TDI 4L :peca: Duron UHP 10W/40, :peca:Duron UHP 5W/40

    Automatikgetriebe- und Verteilergetriebeöl: :rav: ATF T-IV Fluid :rav:ATF 6 HP Fluid

    Servolenkung: :rav: SSF Special Servolenkung Fluid + 80ml :aroi: 9100

    Hinter- Vorderachsgetriebeöl: :rav:VSG SAE 75W-90

  • back in the day war Amigo sehr in - gut verträglich mit vielen Wachsen und einfach anzuwenden .... würde ich für Wachs heute immer noch nehmen, bei Wachs Precleanern hat sich nicht viel getan im letzten Jahrzehnt.

  • Bei meinem Oldtimer

    Um was für einen Lack handelt es sich? Uni, metallic, Farbe und hast du mal die Lackschicht gemessen?

    Da schaue ich dann dass der Lack sauber ist, reinige noch mit Detailer

    Verstehe irgendwie die Reihenfolge nicht.
    Du wäscht ihn, behandelst ihn mit einem Detailer(evtl. kneten) und polierst danach?

    Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI (390 PS) (Leasing) Öl: VW 0W-30 Sprit :she: V-Power

    Audi Q7 3.0 TDI 4L 2006 Stage 1+ (300 PS) ÖL: :rek: Euro Truck CK-4 5W-40 mit :lm: 9015 Molygen 250ml Sprit: :she: V-Power Diesel mit :maol: 9955 + 9930

    Analysen vom Audi Q7 3.0 TDI 4L :peca: Duron UHP 10W/40, :peca:Duron UHP 5W/40

    Automatikgetriebe- und Verteilergetriebeöl: :rav: ATF T-IV Fluid :rav:ATF 6 HP Fluid

    Servolenkung: :rav: SSF Special Servolenkung Fluid + 80ml :aroi: 9100

    Hinter- Vorderachsgetriebeöl: :rav:VSG SAE 75W-90

  • alex_at

    Warscheinlich funktioniert Amigo so wie CarPro Essence Hybrid Hochglanzpolitur. Die habe ich vor Jahren mal bei schwarzen Uni Lack genommen, um keine IPA Kratzer zu vermeiden.
    Am Ende gibt es viele Wege um ans Ziel zukommen👍😉

    Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI (390 PS) (Leasing) Öl: VW 0W-30 Sprit :she: V-Power

    Audi Q7 3.0 TDI 4L 2006 Stage 1+ (300 PS) ÖL: :rek: Euro Truck CK-4 5W-40 mit :lm: 9015 Molygen 250ml Sprit: :she: V-Power Diesel mit :maol: 9955 + 9930

    Analysen vom Audi Q7 3.0 TDI 4L :peca: Duron UHP 10W/40, :peca:Duron UHP 5W/40

    Automatikgetriebe- und Verteilergetriebeöl: :rav: ATF T-IV Fluid :rav:ATF 6 HP Fluid

    Servolenkung: :rav: SSF Special Servolenkung Fluid + 80ml :aroi: 9100

    Hinter- Vorderachsgetriebeöl: :rav:VSG SAE 75W-90

  • Infekto das Amigo funktioniert sehr gut für einen anschließenden Wachsauftrag (für eine Keramik würde ich es nicht einsetzen ).

    Ich habe es mit Collinite,Sonax Netshield,Dodo juice und Sofft99 Wachsen selbst vor Jahren verwendet und konnte keine Einbußen feststellen.Ganz im Gegenteil…:zwinker:


    Edit: vielleicht schreiben wir aber an einander vorbei…Bei einem über mehrere Stunden aufwändig frisch polierten Fahrzeug würde ich auch einen guten Entfetter wie Nanolex Ex, Labocosmetica Veritas , sonax Prepare … eher anwenden.

    ___________(Oo=[][]=oO)__________ oil-club1

  • Kam bei mir gerade als News rein - k.A. ob hier schon bekannt - falls ja muss Onkel Edwin ans Bermuda Dreieck ran :verlegen::lach3:

    PROFILINE CeramicCoating CC Plastic+Rubber

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    Sieht so aufn ersten Blick recht vielversprechend aus :smile2:

              

  • Sieht vielversprechend aus.
    Sonax CC ONE performt schon gut auf Plastik 👍😉

    Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI (390 PS) (Leasing) Öl: VW 0W-30 Sprit :she: V-Power

    Audi Q7 3.0 TDI 4L 2006 Stage 1+ (300 PS) ÖL: :rek: Euro Truck CK-4 5W-40 mit :lm: 9015 Molygen 250ml Sprit: :she: V-Power Diesel mit :maol: 9955 + 9930

    Analysen vom Audi Q7 3.0 TDI 4L :peca: Duron UHP 10W/40, :peca:Duron UHP 5W/40

    Automatikgetriebe- und Verteilergetriebeöl: :rav: ATF T-IV Fluid :rav:ATF 6 HP Fluid

    Servolenkung: :rav: SSF Special Servolenkung Fluid + 80ml :aroi: 9100

    Hinter- Vorderachsgetriebeöl: :rav:VSG SAE 75W-90