Autopflege - Außenreinigung, Aufbereitung

  • Alfonso3144

    Fireball Tire Satin und Reflected The New Look machen auch eher seidenmatt Finish.

    Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI (390 PS) (Leasing) Öl: VW 0W-30 Sprit :she: V-Power

    Audi Q7 3.0 TDI 4L 2006 Stage 1+ (300 PS) ÖL: :rek: Euro Truck CK-4 5W-40 mit :lm: 9015 Molygen 250ml Sprit: :she: V-Power Diesel mit :maol: 9955 + 9930

    Analysen vom Audi Q7 3.0 TDI 4L :peca: Duron UHP 10W/40, :peca:Duron UHP 5W/40

    Automatikgetriebe- und Verteilergetriebeöl: :rav: ATF T-IV Fluid :rav:ATF 6 HP Fluid

    Servolenkung: :rav: SSF Special Servolenkung Fluid + 80ml :aroi: 9100

    Hinter- Vorderachsgetriebeöl: :rav:VSG SAE 75W-90

  • Daimler

    Ich seh's ähnlich wie Du. Es gibt im "Umkreis" auch nur zwei Waschstraßen wo ich mit dem Privatwagen bedenkenlos hinfahren würde, weil mir bekannt.

    Es kommt m.M.n. auch darauf an, wie die Anlage ansich gepflegt wird, und nicht nur auf die technische Ausstattung der Anlage ansich. Nichtsdestotrotz würde ich - wenn Du weiterhin die Lotuswäsche nutzen möchtest - vorher kurz mitm Hochdruckreiniger abbrausen.

    Bei meiner "Lieblingswaschstraße" ist unmittelbar am Einfahrtstor noch ein Hochdruckreiniger. So kann man - falls nötig - während man wartet eben noch schnell drüberbrausen.

    Ansonsten wäre es vielleicht möglich, dass der Programmpunkt extra hinzugefügt wird?! Das ist bei meiner Lieblingswaschstraße auch (theoretisch) möglich: Es gibt quasi für alles einen einzelnen Punkt...

    Beispielsweise "1x Wäsche 17 = 'Katzenwäsche' - Nur HDR-Vorwäsche", und direkt danach "1x Wäsche 5 = Lotuswäsche"...

    Die haben sogar extra Waschprogramme für Offroad (doppelt Unterbodenwäsche) und Cabrios (geringerer Dachwalzendruck). :yes:

    War leider lange nicht da, weil ich Muffe hab wegen den Zusatzscheinwerfern... :trall: Müsste wirklich nochmal dahin und nachfragen ob die damit läuft oder ob das Probleme gibt... (oder vielleicht sogar ein extra Programm :flitz:)

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
    RES-QR

  • Infekto

    sturmtiger

    Vielen Dank für Eure Antworten. :handschake:

    Dort wo ich meine Fahrzeuge seit Jahren wasche, ist alles sehr gepflegt und macht einen sehr guten Eindruck. Es ist eine große Tankstelle mit Kfz-Werkstatt und stets gut besucht. Ich kenne die Betreiber persönlich und mir ist noch niemals irgendetwas Besorgniserregendes aufgefallen.

    Den Hochdruckreiniger benutze ich grundsätzlich vor der Wäsche für groben Schmutz und schwierige Stellen, wie die Radkästen. :cwash:

    Selbst zusammen stellen kann man sich die Auto-Wäsche leider nicht. Es gibt vier Programme, welche nicht verändert werden können. Hier in dem Ort wo ich wohne gibt es eine Waschanlage bei welcher dies möglich ist. Man kann sich seine Auto-Wäsche individuell zusammenstellen, was ich richtig klasse finde. Jedoch wäscht und trocknet die Anlage leider das Fahrzeug nicht so gut, wie die Anlage bei TOTAL und teurer ist durch den fehlenden Rabatt obendrein.

    Ich werde zukünftig auf die Lotuswäsche verzichten und nur noch die Schonwäsche in Verbindung mit der Sonax Ceramic Spray Versiegelung verwenden.

    Dabei habe ich ein sichereres Gefühl und spare obendrein 6,-€ pro Wäsche. :yes:

    Mercedes-Benz E220 - BJ 1995 - :total: Quartz 9000 Energy 5W-40

    Mercedes-Benz 250 D - BJ 1992 - smiley156.png 6100 Synergie+ 10W-40

    VW Golf 3 1.8 - BJ 1995 - smiley156.png 6100 Synergie+ 10W-40

  • Noch ein kleiner Nachtrag bzgl. der Waschstraße:

    Der Q7 kennt keine Waschstraße, will ich nicht und kann ich nicht.
    Der Dicke passt nicht hinein aufgrund der Breite😂

    Beim Cupra meiner Frau sieht das anders aus.
    Hier kommen testweise immer diverse keramische Versiegelungen auf verschiedenen Bauteilen zum Einsatz, um zu sehen, wie sie sich unter normalen Bedingungen schlagen. Ich benutze immer den Hochdruckreiniger vor der Waschstraße und dann das 8 Euro Basisprogramm.
    Heute habe ich die Motorhaube mit Fireball Nano Coat 2.0 behandelt. Es ist ein gewerbliches Produkt auf keramischer Basis.

    Bis jetzt zeigt es ein super Beading👍

    Mal schauen, wie viele Wäschen es durchhält😉

    Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI (390 PS) (Leasing) Öl: VW 0W-30 Sprit :she: V-Power

    Audi Q7 3.0 TDI 4L 2006 Stage 1+ (300 PS) ÖL: :rek: Euro Truck CK-4 5W-40 mit :lm: 9015 Molygen 250ml Sprit: :she: V-Power Diesel mit :maol: 9955 + 9930

    Analysen vom Audi Q7 3.0 TDI 4L :peca: Duron UHP 10W/40, :peca:Duron UHP 5W/40

    Automatikgetriebe- und Verteilergetriebeöl: :rav: ATF T-IV Fluid :rav:ATF 6 HP Fluid

    Servolenkung: :rav: SSF Special Servolenkung Fluid + 80ml :aroi: 9100

    Hinter- Vorderachsgetriebeöl: :rav:VSG SAE 75W-90

  • Ich würde gern den Dicken wieder mal polieren - Vorhanden ist eine Dodo Juice Excenterpoliermaschine mit 125mm Stützteller, einige Pads, Menzerna Polituren und eine Meguiars Ultimate Wax-Paste...

    die Farbe ist carbonschwarz metallic - die obige Kombi dauert recht lang... gibts da evt. eine all-in-one Geschichte die recht flott abzuhandeln wäre... ?

    Gruß Tom

    1971er Vespa Primavera :motu: 510 2T

    2003er Mini R53 JCW type R :love: :val: VR1 10w60

    2011er BMW x3 3.0d :rek: Euro Truck CK-4 5w40

    2017er Pug 208 1.2 :rek: DPF II 0w30

    2019er Audi A3 35 TFSI 50800 50900

  • dummydoc womit polierst du?

    Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI (390 PS) (Leasing) Öl: VW 0W-30 Sprit :she: V-Power

    Audi Q7 3.0 TDI 4L 2006 Stage 1+ (300 PS) ÖL: :rek: Euro Truck CK-4 5W-40 mit :lm: 9015 Molygen 250ml Sprit: :she: V-Power Diesel mit :maol: 9955 + 9930

    Analysen vom Audi Q7 3.0 TDI 4L :peca: Duron UHP 10W/40, :peca:Duron UHP 5W/40

    Automatikgetriebe- und Verteilergetriebeöl: :rav: ATF T-IV Fluid :rav:ATF 6 HP Fluid

    Servolenkung: :rav: SSF Special Servolenkung Fluid + 80ml :aroi: 9100

    Hinter- Vorderachsgetriebeöl: :rav:VSG SAE 75W-90

  • dummydoc

    Das ist doch eine gute Exzenter- Einsteigermaschine😉.
    Wenn du nach dem Polieren noch eine Versiegelung drauf bringen willst, würde ich eher eine silikonfreie Politur bevorzugen.

    Die 1 Step Sachen sind nix Halbes und nix Ganzes.

    Lieber Perfect Finish nehmen (geht auch auf Exzenter), nachher entfetten mit Sonax Prepare und die Versiegelung deiner Wahl drauf.

    Die Sonax Perfekt Finish lässt sich super verarbeiten und macht auch kleine Kratzer raus.

    Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI (390 PS) (Leasing) Öl: VW 0W-30 Sprit :she: V-Power

    Audi Q7 3.0 TDI 4L 2006 Stage 1+ (300 PS) ÖL: :rek: Euro Truck CK-4 5W-40 mit :lm: 9015 Molygen 250ml Sprit: :she: V-Power Diesel mit :maol: 9955 + 9930

    Analysen vom Audi Q7 3.0 TDI 4L :peca: Duron UHP 10W/40, :peca:Duron UHP 5W/40

    Automatikgetriebe- und Verteilergetriebeöl: :rav: ATF T-IV Fluid :rav:ATF 6 HP Fluid

    Servolenkung: :rav: SSF Special Servolenkung Fluid + 80ml :aroi: 9100

    Hinter- Vorderachsgetriebeöl: :rav:VSG SAE 75W-90

  • Moin Leute, wenn die vorerst letzten Lackierarbeiten an meinem V70 abgeschlossen sind, wollte ich ihn gern mal ordentlich aufbereiten. Dafür will ich ihn vernünftig polieren und danach irgendein Wachs, eine Versiegelung oder sowas verwenden, um von dem Ergebnis längerfristig etwas zu haben. Poliermaschine ist vorhanden und der Spaß darf von mir aus einen ganzen Tag in Anspruch nehmen. Ein High-End Ergebnis wie beim Profi erwarte ich nicht, wenn der Volvo danach wie ein einigermaßen gepflegter Alltags-Kombi aussieht bin ich glücklich.

    Welche Produkte könnt ihr mit denn dafür empfehlen? Ich habe schon Fahrzeuge poliert und auch mit Wachs versiegelt, das ist aber einige Jahre her und ich habe keine Ahnung, welche Produkte da aktuell empfehlenswert sind. In der Garage habe ich noch irgendeine 1a-Speed-Polish Politur sowie eine Packung JetSeal von Chemical Guys und eine Packung Carnauba (?) Wachs gefunden. Ist irgendetwas davon noch brauchbar oder gibt es da besseren Kram?

    Danke schon mal im Voraus!

  • Aktuell ist das Neowax No 2 das Optimum aus Standzeit, Glanz und Userfreundlichkeit. Einfach auftragen und nach 1 Minuten wieder abnehmen: fertig. Ich bin mit diesem Zeug sehr gut über den Winter gekommen. Absolut empfehlenswert!

  • Hat der Volvo ein uni oder metallic Lack?

    Was hast du für eine Poliermaschine? Marke, Exzenter oder Rotation?

    Wenn du schon polieren möchtest, würde ich zur Versiegelung eine einschichtige Einsteiger- Keramik bevorzugen 😉.

    Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI (390 PS) (Leasing) Öl: VW 0W-30 Sprit :she: V-Power

    Audi Q7 3.0 TDI 4L 2006 Stage 1+ (300 PS) ÖL: :rek: Euro Truck CK-4 5W-40 mit :lm: 9015 Molygen 250ml Sprit: :she: V-Power Diesel mit :maol: 9955 + 9930

    Analysen vom Audi Q7 3.0 TDI 4L :peca: Duron UHP 10W/40, :peca:Duron UHP 5W/40

    Automatikgetriebe- und Verteilergetriebeöl: :rav: ATF T-IV Fluid :rav:ATF 6 HP Fluid

    Servolenkung: :rav: SSF Special Servolenkung Fluid + 80ml :aroi: 9100

    Hinter- Vorderachsgetriebeöl: :rav:VSG SAE 75W-90