Leider noch nicht. Ich denke wir reden von zwei verschiedenen Sachen. Einmal Motor, einmal Fahrwerk.
Ich habe ja schon einiges neu. Nach dem Tausch des rechten Motorlagers (am Kühlmittelausgleichbehälter) wurde es minimal besser.
Das Fahrwerksproblem kommt wohl von den Reifen. Hier kommen mehrere ungünstige Toleranzen von Reifen, Felgen, Zentrierung auf der Radnabe zusammen.
Die baugleichen Volvos wurden damals im Werk die Räder direkt am Fzg ausgewuchtet um dem Kunden keinen Grund zur Beanstandung zu bieten.
Ford war bekanntlich eine andere Preisliga. Da gab es sowas nicht.
Ich werde im März/April neue Reifen montieren und dann auf einer Hunter GSP 9700 Auswuchtmaschine auswuchten lassen. Ich gehe stark davon aus das ich eine deutliche Verbesserung erreichen werde.
Zum Glück habe ich einen Reifenhändler der mir wirklich vier "handverlesene" Reifen über einen Aussendienstmitarbeiter des Herstellers ordern kann. Da zahle ich auch gerne 10 Euro mehr als im Internet. In Verbindung mit der speziellen Wuchtmaschine denke ich da wird ein sehr gutes Ergebnis rauskommen.
Generell habe ich von mehreren Leuten gehört das mein 1.8 sich gut anfühlt und anhört. Das geht wohl schlimmer. Aktuell ist wahrscheinlich der Klimakompressor defekt.
Beim nächsten Ölwechsel tausche ich auch noch das linke Motor/Getriebelager aus.
Würde Dir empfehlen mal die Keilriemen runter zu machen und im Stand mal laufen zu lassen und schauen was die Vibrationen machen. Kurze Zeit kann er auch ohne Riemen laufen. Motortemperatur im Auge behalten.